Cayenne S o Turbo? Turbo S

[tete]

tutta invidia...e poi non sapete proprio aprezzare le belle macchine...non esiste solo ferrari e alfa...

[Regazzoni]

tutta invidia...e poi non sapete proprio aprezzare le belle macchine...non esiste solo ferrari e alfa...

Spero tu stia scherzando...

[lorenzo78]

beh...io se avessi un turbo s in garage non mi lamenterei....

[Regazzoni]

beh...io se avessi un turbo s in garage non mi lamenterei....

Io non mi lamenterei se avessi una 911 in garage: se avessi un Cayenne in casa quasi quasi mi vergognerei.

[lorenzo78]

Io non mi lamenterei se avessi una 911 in garage: se avessi un Cayenne in casa quasi quasi mi vergognerei.

non sono d'accordo...con il suv porsche ha trovato la propria dimensione....mi vergognerei di avere una 911 come sportiva...quindi:suv porsche,sportiva ferrari...anche un 360...

[stirling]

nel caso del Cayenne e simili forse SUV significa SoloUnaVaccata ovvero la risposta alla domanda "Che razza di auto è??" "S.U.V.!" (si vede che i puntini sol tempo si sono persi...

Porsche ha fatto storia con le sue vetture da competizione e le sue sportive stradali poi trasformate da competizione...

fa tristezza come ora sia molto più mirata al puro successo commerciale...ma d'altronde come diceva qualcuno di voi all'inizio, è giusto che un'azienda pensi al fatturato, dato che la legenda alle spalle c'è,il marchio è solido e conosciuto...pensiamo dunque ai soldi allora!

d'altronde non dimentichiamoci che anche Enzo Ferrari iniziò a costruire auto da vendere ai clienti solo a scopo commerciale per finanziarsi l'attivita sportiva Scuderia...ovvio che non è lo stesso discorso per Porsche attualmente, pero' rende bene l'idea dell'aspetto fondamentale della parte commerciale

[lorenzo78]

nel caso del Cayenne e simili forse SUV significa SoloUnaVaccata ovvero la risposta alla domanda "Che razza di auto è??" "S.U.V.!" (si vede che i puntini sol tempo si sono persi...

Porsche ha fatto storia con le sue vetture da competizione e le sue sportive stradali poi trasformate da competizione...

fa tristezza come ora sia molto più mirata al puro successo commerciale...ma d'altronde come diceva qualcuno di voi all'inizio, è giusto che un'azienda pensi al fatturato, dato che la legenda alle spalle c'è,il marchio è solido e conosciuto...pensiamo dunque ai soldi allora!

d'altronde non dimentichiamoci che anche Enzo Ferrari iniziò a costruire auto da vendere ai clienti solo a scopo commerciale per finanziarsi l'attivita sportiva Scuderia...ovvio che non è lo stesso discorso per Porsche attualmente, pero' rende bene l'idea dell'aspetto fondamentale della parte commerciale

ma quale vaccata....sono ottimi prodotti comodi per una famiglia e per chi vede in un veicolo solo l'utilita' per spostarsi da un punto a ad un punto b....ovvio che poi se si chiama porsche ed ha tanti cv tanto meglio...

[Regazzoni]

ma quale vaccata....sono ottimi prodotti comodi per una famiglia e per chi vede in un veicolo solo l'utilita' per spostarsi da un punto a ad un punto b....ovvio che poi se si chiama porsche ed ha tanti cv tanto meglio...

Nel caso deglii acquirenti cayenne 90% delle volte puoi togliere la parte in neretto.

Ho visto una sola volta un cayenne con 4 persone a bordo ed è difficile vederne anche solo 2.

[lorenzo78]

Nel caso deglii acquirenti cayenne 90% delle volte puoi togliere la parte in neretto.

Ho visto una sola volta un cayenne con 4 persone a bordo ed è difficile vederne anche solo 2.

ma signori stiam scherzando?ma avete mai viaggiato in queste carrozze???

[Matteo B.]

ma signori stiam scherzando?ma avete mai viaggiato in queste carrozze???

E' una macchinda DI MERDA (per il prezzo che ha) ....un CLS viaggia con molto più confort e piacere di guida...

Si vuole la mobilità sui fondi a bassa aderenza? un a8 fa tutto quello che fa un cayenne molto meglio