Alfa 159 1.8 MPI 140 CV!!!

[duetto80]

Ricordatevi che Lancia Lybra è uscita dal listino, è tutto qui il succo.

Che cosa può offrire il gruppo a quelle aziende che vogliono auto da quadro-basso dirigente che non fa il commerciale con esigenze di trasporto (quelli hanno la Croma) e che non facendo molti KM non vuole il naftone, che diverrà sempre meno conveniente?????

Questa fascia è sempre stata coperta dal 1.6 Lancia (lybra, Dedra ecc.)

Oggi i conti si fanno con quello che c'è; 159 e Croma, Lancia è assente.

Può piacere o meno ma cosi è, quanto alle sovrapposizionei di Croma con 159 sono assolutamente inesistenti, sono più probabili quelle tra Octavia e A4.......ma di quelle nessono si lamenta.

[Bender]

Questa versione non mi piace per niente... motore a parte (che a quanto sembra non è stato minimamente modificato , ma che comunque è l'unico a poter essere trasformato ad alimentazione a gas), è l'allestimento che non mi convince per niente.... è troppo ridotto. Insomma, cerchi in lamiera, niente fendinebbia e niente vetri elettrici posteriori, la fanno scendere ad un livello di immagine troppo basso. Ma come si fà.... anche la Croma in allestimento active e con lo stesso motore (la versione entry level per intenderci) ha i vetri elettrici posteriori..... proprio non capisco

[Guglielmo]

Questa versione non mi piace per niente... motore a parte (che a quanto sembra non è stato minimamente modificato , ma che comunque è l'unico a poter essere trasformato ad alimentazione a gas), è l'allestimento che non mi convince per niente.... è troppo ridotto. Insomma, cerchi in lamiera, niente fendinebbia e niente vetri elettrici posteriori, la fanno scendere ad un livello di immagine troppo basso. Ma come si fà.... anche la Croma in allestimento active e con lo stesso motore (la versione entry level per intenderci) ha i vetri elettrici posteriori..... proprio non capisco

come la BMW in Germania.....

sai quante serie 3 base con su nulla vendono ...

[Regazzoni]

Questa versione non mi piace per niente... motore a parte (che a quanto sembra non è stato minimamente modificato , ma che comunque è l'unico a poter essere trasformato ad alimentazione a gas), è l'allestimento che non mi convince per niente.... è troppo ridotto. Insomma, cerchi in lamiera, niente fendinebbia e niente vetri elettrici posteriori, la fanno scendere ad un livello di immagine troppo basso. Ma come si fà.... anche la Croma in allestimento active e con lo stesso motore (la versione entry level per intenderci) ha i vetri elettrici posteriori..... proprio non capisco

Basta non pubblicizzarla.

Basta che i concessionari siano capaci di fare il loro lavoro e non la propongano a meno che gli venga richiesta: anche perchè immagino sia la versione con cui ci guadagnano meno anche loro.

[simonepietro]

Questa versione non mi piace per niente... motore a parte (che a quanto sembra non è stato minimamente modificato , ma che comunque è l'unico a poter essere trasformato ad alimentazione a gas), è l'allestimento che non mi convince per niente.... è troppo ridotto. Insomma, cerchi in lamiera, niente fendinebbia e niente vetri elettrici posteriori, la fanno scendere ad un livello di immagine troppo basso. Ma come si fà.... anche la Croma in allestimento active e con lo stesso motore (la versione entry level per intenderci) ha i vetri elettrici posteriori..... proprio non capisco

perchè ora mancano i clienti della 156 1.6-18 twin spark. quando lo dissì a suo tempo che la 159 avrebbe avuto problemi a causa delle cilindrate , il prezzo, i costi vari di gestione , con i vecchi clienti della 156 a benzina il ruminante si trasformò in in predatore e tentò di insidiarmi la giugulare

[fuzz77]

perchè ora mancano i clienti della 156 1.6-18 twin spark. quando lo dissì a suo tempo che la 159 avrebbe avuto problemi a causa delle cilindrate , il prezzo, i costi vari di gestione , con i vecchi clienti della 156 a benzina il ruminante si trasformò in in predatore e tentò di insidiarmi la giugulare

sono d'accordo..ma quel cacchio di 1.8 opel senza nemmeno le teste specifiche....dai!!

[simonepietro]

sono d'accordo..ma quel cacchio di 1.8 opel senza nemmeno le teste specifiche....dai!!

purtroppo è molto difficile stabilire le origini di questi motori.Quello che è certo , su questo penso che saremo tutti d'accordo ,è questo. il 1.3 mjet è di proprietà e progettazione comune Gm-Fiat ( forse pure lo stabilimento di produzione) i cambi della serie M idem in quanto per le auto sia di Gm-fiat vengono prodotti in austria(le vectra-signum sono state le prime ad usarli) ma per i veicoli commerciali da quest'anno la produzione è in italia, il 19 mjet in tutte le sue declinazioni sono FIAT perchè la Gm ha acquistato la licenza per produrli a kaiserlauten e la fiat si è impegnata a continuare lo sviluppo pure per il colosso americano , i 4 cilindri tutti di allumino(ecotec II) prima in cilindrata 2.200 e poi in altre cilindrate è una famiglia Gm in quanto lanciati nel 2000.Per il resto rimane un ragionevole dubbio.

[fuzz77]

purtroppo è molto difficile stabilire le origini di questi motori.Quello che è certo , su questo penso che saremo tutti d'accordo ,è questo. il 1.3 mjet è di proprietà e progettazione comune Gm-Fiat ( forse pure lo stabilimento di produzione) i cambi della serie M idem in quanto per le auto sia di Gm-fiat vengono prodotti in austria(le vectra-signum sono state le prime ad usarli) ma per i veicoli commerciali da quest'anno la produzione è in italia, il 19 mjet in tutte le sue declinazioni sono FIAT perchè la Gm ha acquistato la licenza per produrli a kaiserlauten e la fiat si è impegnata a continuare lo sviluppo pure per il colosso americano , i 4 cilindri tutti di allumino(ecotec II) prima in cilindrata 2.200 e poi in altre cilindrate è una famiglia Gm in quanto lanciati nel 2000.Per il resto rimane un ragionevole dubbio.

attenti eh!!!!! il 1.3 mjet è progettato esclusivamente in fiat!!! come tutti i diesel!! che poi sia utilizzato anche sui modelli gm è un altro par di maniche!!

[simonepietro]

attenti eh!!!!! il 1.3 mjet è progettato esclusivamente in fiat!!! come tutti i diesel!! che poi sia utilizzato anche sui modelli gm è un altro par di maniche!!

ho detto ciò perchè ho letto la notizia da qualche parte, poi ci sono alcune fatti che mi fanno pensare, la catena di distribuzione e il fatto che la GM non abbia acquisito la licenza come per i 1.9 mjet. comunque possono essere errate le mie notizie. mi pongo e vi pongo una domanda il telaio della futura corsa è fornito all'opel dal gruppo fiat?

[fuzz77]

il diesel 1.3, come i 1.9, è interamente Fiat, il 1.8 che va su 159 è invece preso pari pari alla produzione gm e per me questo è un'oltraggio

i jts sono quasi totalmente specifici, hanno solo il basamento holden, devono essere migliorati ma le premesse ci sono tutte...

questo 1.8 è invece tristissimo e tanto valeva per fare una entry level montare o il 1.8 pratola serra o un 1.9 jts depotenziato