Alfa 159 1.8 MPI 140 CV!!!

[capogruppo]

secondo me valeva la ena fare un 1,8 direttamente a metano o gas.....il 1.8 così com'è......va nascosto....

ma da questo accordo a parte l'opzione put finita come tutti sappiamo, fiat che ci ha guadagnato? ha dato i suoi gioielli a gaslio alla concorrenza per avere i vecchi ecotec?

[fuzz77]

oppure una versione del 1.9 jts e del jtd con allestimento base da vendere ad un prezzo più basso...

raga....co sto 1.8 sò diventato più intrasigente di bialbero!!....non lo reggo proprio!

[Arci79]

oppure una versione del 1.9 jts e del jtd con allestimento base da vendere ad un prezzo più basso...

raga....co sto 1.8 sò diventato più intrasigente di bialbero!!....non lo reggo proprio!

Allora siamo in due!!!

[simonepietro]

il diesel 1.3, come i 1.9, è interamente Fiat, il 1.8 che va su 159 è invece preso pari pari alla produzione gm e per me questo è un'oltraggio

i jts sono quasi totalmente specifici, hanno solo il basamento holden, devono essere migliorati ma le premesse ci sono tutte...

questo 1.8 è invece tristissimo e tanto valeva per fare una entry level montare o il 1.8 pratola serra o un 1.9 jts depotenziato

il 2.2 jts ha in pratica il medesimo diametro valvole scarico e aspirazione del 2.2 ecotec -2.2 ecotec dgi.

[fuzz77]

il 2.2 jts ha in pratica il medesimo diametro valvole scarico e aspirazione del 2.2 ecotec -2.2 ecotec dgi.

se è per questo anche la cilinbdrata è la stessa(!) ma a ben vedere i 2 motori hanno pochissimo in comune...

[TonyH]

Non vedo perchè scaldarsi tanto.

E' lampante che questa è una versione per autonoleggi e flotte aziendali.

categorie che acquistano molto ma non gliene fotte niente se l'auto è un polmone, se il motore è nobile o no. Se la dotazione è extralusso.

Basta che costi poco da comprare, da mantenere (e da mantenere un 1.8 da 140cv è meno oneroso di un 1.9 da 160cv. Specialmente quanto hai centinaia di vetture), che abbia una dotazione minima soddisfacente e che incontri un minimo il gusto dei beneficiari (bella linea).

Con queste premesse questa versione è perfetta.

Ovvio che gli appassionati gridano allo svilimento dell'orgoglio....ma oggiogiorno con l'orgoglio non fai quadrare i conti....

[simonepietro]

se è per questo anche la cilinbdrata è la stessa(!) ma a ben vedere i 2 motori hanno pochissimo in comune...

se anche tali componenti sono uguali in che cosa differiscono? l'angolo tra le valvole ti ricordo che non è più 46 gradi, l'iniezione diretta stechiometrica(sidi-dgi) è patrimonio pure degli ecotec anche se non a getto multiplo, i variatori hanno il medesimo range di funzionamento.

[fuzz77]

se anche tali componenti sono uguali in che cosa differiscono?

i pistoni sono diversi in quanto è completamente differente la testata....allo stesso modo i manovellismi e le bielle

la cilindrata non dipende da questi fattori, è meramente un numero

[simonepietro]

i pistoni sono diversi in quanto è completamente differente la testata....allo stesso modo i manovellismi e le bielle

la cilindrata non dipende da questi fattori, è meramente un numero

[fuzz77]

io ho l'impressione che la maggior differenza è nel software di gestione del motore, diverso raggio di curvatura colettore di aspirazione e scarico dedicato per riprodurre il caratteristico rombo, poi il resto fa parte delle banca organi gm come ho scritto sopra :

(se anche tali componenti sono uguali in che cosa differiscono? l'angolo tra le valvole ti ricordo che non è più 46 gradi ma il medesimo degli ecotec , l'iniezione diretta stechiometrica(sidi-dgi) è patrimonio pure degli ecotec anche se non a getto multiplo, i variatori hanno il medesimo range di funzionamento)