Fiat in USA

[stev66]

Vedremo....

Con le Euro5 che incombono, un bel turbo e' la soluzione ideale.

[STi]

Sara' per questo che ora BMW fa un 6L turbo...eliminare il V8 dall 5er vuole dire ridurre le spese.

no lo fa per competere con la IS350 di medesima potenza (306cv). tutto qua. il 6L normale in USA ha 255 se non sbaglio sulla serie 3 e non bastava per competere degnamente con la IS.

Alfa tenga conto anche di questo: 260cv per un 3.2 di clindrata già ad oggi marzo 2006 iniziano ad essere pochi oltreoceano (e a mio parere sulla gamma 159 sono pochi anche qui....cmq è un'altra storia....). ce ne vogliono almeno 280, piu o un 3.6 con almeno 300cv o un 3.2 turbo/biturbo over 300cv

ciao

[Ospite]

Vedremo....

Con le Euro5 che incombono, un bel turbo e' la soluzione ideale.

il Volvo XC90 V8 ha già i requisiti per essere omologato Euro5, quindi non vedo perchè la bmw deve rininciare ai V8.

Per caso la ferrari monterà il v6 al posto del v8?

[STi]

Infatti sembra anche a me sia così.....mica tutte le case ragionano con la logica che ad esempio un 1400 turbo fa da 1600-1800-2000.....

beh ste pero a me sta idea di usare un solo motore cin diverse potenze mi pare geniale nell'ottica di riduzione dei costi. ovvio se limitato a case "generaliste" per le qualòi il prezzo di vendita di un modello è una variabile decisiva (ad es vag o Fiat). un discorso analogo fatto su alfa o bmw farebbere ridere.

ciao

[STi]

il Volvo XC90 V8 ha già i requisiti per essere omologato Euro5, quindi non vedo perchè la bmw deve rininciare ai V8.

Per caso la ferrari monterà il v6 al posto del v8?

c'è V8 e V8...............c'è quello di grande serie cadillac o lexus.......e c'è quello semi-artigianale Ferrari/Maserati. quest'ultimo probabilmente non verrà mai abbandonato anche perchè montato su modelli che difficilmente soffrono delle crisi del mercato e dei rialzi della benzina.

i V8 chiamiamoli da "diporto" invece non sono strettamnete necessari, come dimostrato dai recenti 6 cilindri BMW e lexus che hanno potenze e coppie analoghe ai V8.

poi chi lo sa....il fatto che non siano necessari non implica che verranno abbandonati.

ciao

[Guest DESMO16]

Io dico di no. Se è in vendita la Mini, non vedo perchè non dovrebbe andar bene la 500. Mi risulta che qualche vecchia 500, attraverso qualche canale parallelo, sia arrivata negli States.

..si, questa:

http://i3.ebayimg.com/04/i/04/98/02/ee_1_b.JPG

:D

[stev66]

non e' che L6 BMW twinturbo sia un motore tecnologicamente inferiore al v8 anzi!

C'e' da dire che in ottica di aumentare le sinergie ed i risparmi e di ottemperare alle prox Euro5 ( che attenzione! non sono ancira definite, c'e' solo una bozza, e percio' e' improprio dire che un motore supera le E5 ) BMW potrebbe scegliere per 3er e 5er di abbandonare il V8 che per questi due modelli non fa grandi numeri neanche negli USA.

Ripeto vedremo....

Nessuna Casa, neanche la piu' ricca, tiene in produzione due linne di motori praticamente uguali per potenza e coppia contemporaneamente...

[__P]

Mi sembra di aver letto che la 500 venisse venduta anche negli

USA ovviamente con alcune modifiche, come ad esempio per i fari anteriori.

[Stefano73]

beh ste pero a me sta idea di usare un solo motore cin diverse potenze mi pare geniale nell'ottica di riduzione dei costi. ovvio se limitato a case "generaliste" per le qualòi il prezzo di vendita di un modello è una variabile decisiva (ad es vag o Fiat). un discorso analogo fatto su alfa o bmw farebbere ridere.

ciao

Infatti geniale per fiat auto economiche di massa...ma qui si parlava di bmw e bmw ovviamente non ragiona come fiat perchè altrimenti come dici tu farebbe ridere, anzi bmw è diventato quello che è perchè di solito non ragiona in quel modo.

[Abarth03]

..si, questa:

http://i3.ebayimg.com/04/i/04/98/02/ee_1_b.JPG

:D

Sì, vero?

O magari questa: