Tutti i tests della ENZO

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Ragazzi forse ho trovato il come mai il test della Enzo di Quattroruote (CGT e Murcièlago e-gear) non è brillante nei rilevamenti come il test di AMS di nardò: non è da escludere che 4r abbia provato con benzina tradizionale 95 ottani mentre AMS con 98/99 ottani, perchè vedi bene che il peggioramento delle performances della prova italiana vengomo maggiormente fuori mano a mano che si aumenta la velocità, nello 0-200 è minima la differenza però aumenta in maniera vertiginosa mano a mano che ci si avvicina ai 280 Km/h, sinonimo proprio di peggior rendimento agli alti giri. 95 vs 99!!

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Forse sono sarrivato a chiarirmi il perchè di tanta differenza prestazionale e soprattutto allungando, tra il test di 4r e quello di AMS: BENZINA!!

sicuraemnte AMS ha testato con 99 ottani mentre 4r con la tradizionale 95 ottani.

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Road&Track........Evo (GB)............... AMuS...................... Autobild

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AutoCar.....................4R................MotorTrend

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Car&Driver

Ecco i migliori tests della Ferrari Enzo ripresi dalle più importanti riviste italiane ed estere.

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Commenti:

R&T: ha dimostrato che la Enzo può secndere dai 10 sec nello 0-200 Km/h.

Infatti considerando che i 100 sono stati raggiunti in 3.4s ed esce dal 1/4 mile dopo 11.1s a 214 Km/h si valuta bene che ha ottenuto un 100-200 leggermente migliore di quello di AMS ovvero 6.7s, ammettendo faccia 6.5 si arriva ad un 9.9 sicuri.

Evo (GB): considerando che ottiene le 120 Mph (193km/h) in 9.63s si intuisce che lo 0-200 orari è di almeno 10.2s, mentre 0-100 in circa 3.6s.

AMS: vedi test.

Autobild: vedi test; NB il rilevamento dei 160 orari è stato preso di 4a, perciò con 3a/4a effettuato.

Autocar: il 6.69s a 100 mph fa ben sperare per un ottimo rilevamento ai 124 Mph, sicuro poco sotto i 10s, 0-100 in poco sopra i 3.6s.

4r: effettuato in condizioni non ottimali.

Motor trend: 1/4 mile non veritiero con rilevamento a 100 mph in 7.0s, 200 orari sicuramente sopra i 10s.

C&D: x me il migliore per la Enzo, o meglio il più 'chiaro', 100 orari in 3.4s e 200 orari in visibilissimi 9.7s.

Ricapitolando:

La Enzo di R&T ha effettuato un passaggio 100/200 orari di circa 6.5s, Evo di circa 6.6s, AMS di 6.7s come AutoBild, forse

AutoCar è sceso dai 6.3s ma non lo si vede, 4R fa circa 7.0s, MotorTrend fa intuire che è sopra 6.5s, e C&D il miglore per me, perchè

è molto visibile ottiene circa 6.3s.

Facendo una media si arriva che la Enzo effettua passaggi oscillanti tra i 6.5/6.6s e in davvero poche occasioni infrange il muro dei 6.5s concretamente (2 su 8).

Questa è la mia analisi. Da notare che molte di queste prove sono state rivelate con LC mentre molte no. Con l'ausilio dell'elettronica

in partenza la Enzo si avvicina maggiomente ai 6s (ricordo che Dario Benuzzi ottenne un 5.97s per AutoExpress), mentre è più frequente un tempo superiore ai 6.5s senza elettronica in partenza. Importante è prendere anche in considerazione come riferimento il test della Maserati MC12 di Autobild che ha effettuato 7.2s.

[fuzz77]

su road&track da la paga a F1 ed S7!!

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Su R&T la Enzo ha fatto 11.1s sui 402m, tempo uguale alla F1.

MotorTrend ha ottenuto per la S7 un 11.36s con una gran trazione in partenza.

NB. la F1 in progressione va più della Enzo.

[fuzz77]

dal grafico si deduce una miglior progressione della enzo tra le 60 e le 100 miglia

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dal grafico si deduce una miglior progressione della enzo tra le 60 e le 100 miglia

si ma la F1 che provò R&T era l' Ameritech, cioè in versione US, qualche Kiletto più pesa e sicuramente con una bella dose in meno di Cv...dato dai kat in versione US che a quell'epoca erano molto più 'strozzanti' rispetto ad oggi.

E' chiaro che confrontata col grafico della Enzo sia inferione, ma la F1 che provò AutoCar (quella *vera*) va ricordato che ha fatto ben meglio dell'Ameritech e anche della Enzo!!!

In 'quel test' però, come evidenzi tu, tra le 3, la Enzo è stata quella dalla miglior progressione!!

cambiando argomento, hai visto il peso della 599GTB in rodine di marcia? 1690 KG!!! e la coppia? 62 KGM!!

http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/events/F599/index.jsp

come farà a progredire al pari della MC12?!!??! Autobild fa *veri* 3"8 e 11"0 (100 e 200 orari) e questa nuova Ferrari la dichiarano 3"7 e ugual 11"0...Mahh!!