GM esce da Suzuki

[Guglielmo]

probabilmente il dubbio e' se un concessionario che venda Suzuki sia indicato per vendere un' Alfa.

Diciamo che per vendere Kamal ad esempio potrebbe anche andar bene come vettura alto di gamma dei loro SUV; a vendere una 8C li vedo un po' meno adeguati.

più facile adeguare una rete che farla da zero.

[TONI]

più facile adeguare una rete che farla da zero.

si pero' non dimentichiamoci che la rete e' loro non nostra.Bisogna vedere come la pensano loro.

Poi e' un po' come se in Europa decidessimo di usare le concessionarie Fiat per vendere anche Alfa.Non credo che sia un discorso di adeguamento quanto uno di immagine non compatibile tra un marchio base ed uno che aspira ad essere premium.

[Guglielmo]

si pero' non dimentichiamoci che la rete e' loro non nostra.Bisogna vedere come la pensano loro.

Poi e' un po' come se in Europa decidessimo di usare le concessionarie Fiat per vendere anche Alfa.Non credo che sia un discorso di adeguamento quanto uno di immagine non compatibile tra un marchio base ed uno che aspira ad essere premium.

dato che Suzuki ha una gamma molto limitata di prodotti e nessun prodotto nell'alto di gamma ,potrebbe essere interessata a ampliare l'offerta presso i suoi negozi (concessionaria)

poi vista la crisi tutto è possibile ,per non parlar poi delgi apporti tecnologici che potrebbe dare Fiat...ecc.ecc.ecc.

Hanno già messo a posto i diesel ....

[AndreaB]

Vi state facendo una serie impressionante di seghe mentali senza avere uno straccio di notizia in mano.....

[Guglielmo]

Vi state facendo una serie impressionante di seghe mentali senza avere uno straccio di notizia in mano.....

uè ma non si può parlare di niente,,,, a sta stregua tutto diventa una sega mentale...

che palle.-

[ACS]

......si.....non lo vedo nemmeno come partner commericale.......(penso agli usa)...li era meglio GM di un bel pezzo.....

No,no...io un'alleanza con Suzuki non ce la vedo per Fiat......molto meglio il lavoro con Tata per L'Asia (estremo oriente escluso).

Rimane il "Buco" USA.......

Matteo, scusami ma se va bene Tata non vedo xkè non vada bene Suzuki. Chi è tata in confronto a suzuki. Tata è ok x produrre roba molto economica in JV x un paio di mercati. Al limite x andare a battagliare con Dacia Logan...

Stefano dovresti scendere dallo sgabello un attimo. Ti farebbe benone un bagnetto di qualche mese in una casa automobilistica... forse capiresti tante cose di come funziona una multinazionale dell'auto!!

E poi chi cazzo ha mai parlato di vendere le Alfa tramite la rete suzuki??

Sinergie commerciali non vuol mica dire solo usare i saloni e la rete!! è know-how, è personale, è logistica, è tante altre cose. Cose che ORA in fiat non ci sono e che costtruire da ZERO sono estremamente costose e lunghe da far funzionare ben lubrificate.

Poi è vero che sitamo facendo un discorso sul nulla, ma a questo punto il foro potrebbe ben chiudere tutte le sezioni tranne Scoop. E checcazzo!!

[Matteo B.]

Matteo, scusami ma se va bene Tata non vedo xkè non vada bene Suzuki. Chi è tata in confronto a suzuki. Tata è ok x produrre roba molto economica in JV x un paio di mercati. Al limite x andare a battagliare con Dacia Logan...

perchè tata è fortissima in un mercato emergente ( india e limitrofi) mentre suzuki è un "2nd line player" ovunque

[ACS]

tata è ok x SOLO quel mercato, e va bene JV x quello. Stop.

Suzuki non è 2nd line player, è "niche player" x scelta, ed è presente in forze con rete logistica e commerciale, ha fortissima immagine sulla nicchia di competenza e know-how da vendere.

Tata è un "sarà, se, quando" Suzuki è "adesso, basta farlo..."