appunti alfistici

[il FUSI]

Mah sai........... credo che sia "quanto gli hanno offerto" se dovesse cambiarla. Non il prezzo cui un conce la dovrebbe vendere.

Considera anche che è vero che 27k è poco, ma non è che se la riporti il giorno dopo ti danno 32k euro (ovvero il prezzo senza iva).

[STi]

Nel ringraziare l'amico per le notizie succulente, mi dispiace dovermi vantare che questo CONFERMA le voci da me avute a proposito della tanto decantata, e tanto difesa a sproposito, NUOVA RAZZA ALFA.

Inoltre grazie a Dio del senno ci deve essere ancora, a Torino, forse spinto dalla "non rosea situazione", se la B che ho richiesto insieme ad altri si fa. Notevole notare che pare che abbiano letto ste pagine laddove si parlava di 147 superiore a 145 superiore a sua volta a 33.

Un piccolo momento di gloria che mi prendo, poi basta, non dico + altro e ritorno nel mio pessimismo cosmico.

Cmq, meditate, gente, meditate.........

ciao Fusi, a tuo parere che tipo di carrozzeria sarebbe piu adatta per una alfa di questo genere? meglio una scelta conservativa tipo perlinetta a 5p oppure un qualcosa di + alternattico tipo una piccola spider?

io farei una 149 (che a quanto si capisce sarà "8C style") pantografata in scala minore....3 o 5 porte , motori 1.4 turbo benzina i.df da 120 e 150cv e 1.6 turbodiesel da 120cv

[il FUSI]

ciao Fusi, a tuo parere che tipo di carrozzeria sarebbe piu adatta per una alfa di questo genere? meglio una scelta conservativa tipo perlinetta a 5p oppure un qualcosa di + alternattico tipo una piccola spider?

io farei una 149 (che a quanto si capisce sarà "8C style") pantografata in scala minore....3 o 5 porte , motori 1.4 turbo benzina i.df da 120 e 150cv e 1.6 turbodiesel da 120cv

La necessarietà delle cinque porte non ce la vedo proprio.

Secondo me sarebbero solamente che un rompimento in fase di progettazione e di ammortamento delle presse e via discorrendo.

Sullo stile, per cortesia, vorrei si rimanesse su quello "bombato" di 147 e non su quello "+ teutonico" di 159..........

Lascia perdere le cose alternative, se la si deve fare è per fare una roba che sia veramente entry level, se ti snocciolano una coupè o una Spider te la fan pagare quanto la 149 e allora tanto vale manco farla.

Sulla motorizzazione troverei che è inutile partire da 120cv se l'auto dovesse essere di peso contenuto e quindi con quella motorizzazione già si potesse avere una versione + "media".

Il turbodiesel lo troverei idoneo 1600 e 120cv, non disdegnerei comunque il 1900 da 130.

[STi]

La necessarietà delle cinque porte non ce la vedo proprio.

Secondo me sarebbero solamente che un rompimento in fase di progettazione e di ammortamento delle presse e via discorrendo.

Sullo stile, per cortesia, vorrei si rimanesse su quello "bombato" di 147 e non su quello "+ teutonico" di 159..........

Lascia perdere le cose alternative, se la si deve fare è per fare una roba che sia veramente entry level, se ti snocciolano una coupè o una Spider te la fan pagare quanto la 149 e allora tanto vale manco farla.

Sulla motorizzazione troverei che è inutile partire da 120cv se l'auto dovesse essere di peso contenuto e quindi con quella motorizzazione già si potesse avere una versione + "media".

Il turbodiesel lo troverei idoneo 1600 e 120cv, non disdegnerei comunque il 1900 da 130.

[il FUSI]

Stante che fare una B sinergica non costa certo come sviluppare una SUV autonoma, e stante che la SUV diverrà una roba un po' diversa e comunque una cosa non esclude l'altra........ stante che evidentemente si son resi conto che la loro prospettiva a breve, ovvero fare i soldi che servono con la 159 (ragazzi, loro si aspettavano il boom delle vendite!), non funziona........

Credo che la conclusione logica sia una sola, no?

cioè ragazzi parliamoci chiaro: se vuoi veramente fare dei soldi e dare una macchina al massimo possibile di bacino d'utenza, tu le gamme le devi avere complete.

La BMW non ha fatto la Mini perchè "non sapeva cos'altro fare nel tempo libero", su.........

Ma ragazzi molti costruttori si stan rendendo conto che di denaro a giro ne va sempre meno e sempre meno è dove stava prima........

Quando mi sento dire di una Rolls Royce + piccola........quando vedo che Mercedes si lancia in segmenti mai interessanti prima.......... ma solo alla Fiat ste cose non le vedono e non le valutano?

[STi]

Stante che fare una B sinergica non costa certo come sviluppare una SUV autonoma, e stante che la SUV diverrà una roba un po' diversa e comunque una cosa non esclude l'altra........ stante che evidentemente si son resi conto che la loro prospettiva a breve, ovvero fare i soldi che servono con la 159 (ragazzi, loro si aspettavano il boom delle vendite!), non funziona........

Credo che la conclusione logica sia una sola, no?

cioè ragazzi parliamoci chiaro: se vuoi veramente fare dei soldi e dare una macchina al massimo possibile di bacino d'utenza, tu le gamme le devi avere complete.

La BMW non ha fatto la Mini perchè "non sapeva cos'altro fare nel tempo libero", su.........

[STi]

Ma ragazzi molti costruttori si stan rendendo conto che di denaro a giro ne va sempre meno e sempre meno è dove stava prima........

Quando mi sento dire di una Rolls Royce + piccola........quando vedo che Mercedes si lancia in segmenti mai interessanti prima.......... ma solo alla Fiat ste cose non le vedono e non le valutano?

[ACS]

secondo me l'anico di Renyuri ha beccato una di quelle auto recuperate... non ho mai sentito di una con così tanti difetti neanche ai bei tempi in cui marcivano a guardarle.

Mi farei cambiare l'auto, se fiat fosse una azienda seria dovrebbe dargliene una nuova.

Sulla B: io sarei filosoficamente contrario all'Alfa x tutti, anche perchè diventa estremamente pericoloso.

I numeri, volendo, si fanno in altro modo. La redditività anche.

Ben venga se è fatta in un certo modo e crea una nuova nicchia. Altrimenti rimango contrario.

[il FUSI]

quoto. ma bmw non fa parte di un gruppo in cui c'è un costruttore generalista dai prezzi medio - bassi che ha già in listino Punto e a breve avrà anche 500. la gamma completa che ci sia spetta da Alfa al momento non va dal B al D....

[ACS]

...L'errore è stato quello di eliminare le BU, intendendo per questo una AUTONOMIA.

Se tu vuoi andare a pensare come BMW ti ci devi anche mettere in condizione di poterlo fare.

Una MARCA a se stante lavora in un modo, un BRAND di un gruppo che fa dell'economia propria il suo CREDO lavorerà sempre in un altro.

Guarda che se le Ferrari se le fossero progettate a Mirafiori oggi te non avresti la Ferrari che hai.