appunti alfistici

[ACS]

Porco giuda CHE BOTTA!!!!

si, una botta tremenda. E' DOVEROSO che gli cambino la vettura con una nuova, pari livello o superiore come allestimento... G R A T I S

E' anche così che si conquista certo mercato. Non importa se gli altri lo fanno o meno. Nella condizione attuale e visto il grado di difettosità dell'esemplare si deve fare.

Dovrebbe essere la casa a proporlo, tra l'altro. Punto.

[PaTaTO306]

ancora ricordo quando si parlava di brera e 159 su questo forum come altro pianeta rispetto alle concorrenti tedesche... e noi utenti portatori di opinioni ben differenti siamo stati attaccati, derisi e pure warnati

E oggi nn scrivo solo per unirmi al coro del "te l'avevo detto" (quello che leggo in questo topic è quantomeno agghiacciante), ma anche sul cercare per l'ennesima volta di tenere alcuni con i piedi per terra, perchè una A2 o una classe A sono dei piccoli gioielli al cui standard qualitativo non sarà così immediato arrivare, figuriamoci ai vari top di gamma

[ACS]

ancora ricordo quando si parlava di brera e 159 su questo forum come altro pianeta rispetto alle concorrenti tedesche... e noi utenti portatori di opinioni ben differenti siamo stati attaccati, derisi e pure warnati

E oggi nn scrivo solo per unirmi al coro del "te l'avevo detto" (quello che leggo in questo topic è quantomeno agghiacciante), ma anche sul cercare per l'ennesima volta di tenere alcuni con i piedi per terra, perchè una A2 o una classe A sono dei piccoli gioielli al cui standard qualitativo non sarà così immediato arrivare, figuriamoci ai vari top di gamma

ciao Patato...

però non bisogna rigirare il guanto completamente.

Come dico da sempre di strda ce n'è ancora da fare, ma certe cose sono talmente macroscopiche da diventare paradossali e quasi incidentali.

Perchè tu sai benissimo che esemplari nati malissimo ci sono anche in MB e compagnia.

Ciò non è una giustificazione, anzi.

Io non mi illudevo che fosse così di punto in bianco arrivato pari. Ma non posso non notare che il salto rispetto a solo 4 anni fa è sostanziale, anche se lo standard qualitativo generale, la media, è ancora inferiore.

Cmq A2 ok, ma A-kl piccolo gioiello forse è esagerato, dai...

[STi]

ancora ricordo quando si parlava di brera e 159 su questo forum come altro pianeta rispetto alle concorrenti tedesche... e noi utenti portatori di opinioni ben differenti siamo stati attaccati, derisi e pure warnati

E oggi nn scrivo solo per unirmi al coro del "te l'avevo detto" (quello che leggo in questo topic è quantomeno agghiacciante), ma anche sul cercare per l'ennesima volta di tenere alcuni con i piedi per terra, perchè una A2 o una classe A sono dei piccoli gioielli al cui standard qualitativo non sarà così immediato arrivare, figuriamoci ai vari top di gamma

beh agli effetti sono un altro pianeta:

le concorrenti:

vanno di piu

pesano di meno

consumano di meno

riescono (ma qui non ci metterei la mano sul fuoco) a farsi pagare di piu

presumibilmente hanno anche una % di difettosità inferiorie

ciao

[STi]

ciao Patato...

, ma certe cose sono talmente macroscopiche da diventare paradossali e quasi incidentali.

ecco ax a tal proposito mi interesserebbe la tua opinione a riguardo di questi 2 argomenti:

1.

cosa pensi di chi delibera una 159 3.2 Q4 pubblicizando uno 0-100 in 7 secondi quando tutta la concorrenza aparità di motore / cavalli ci mette di meno?

2.

cosa pensi di chi delibera una Brera con 50kg in piu di peso di serie nell'unico vero posto dove il peso non ci vorrebbe? (skyview, assurdamnete proposto senza tendina nell'entry level...tanto per dire....non serve a un beep se non a peggiorare la dinamica)?

grazie

ciao

[ACS]

Penso che si sono trovati un prodotto praticamente già fatto dalla gestione precedente, ed hanno cercato di dargli qualcosa per renderlo + appetibile e trendy visto il materiale a disposizione, frutto dell'ennesimo compromesso.

Penso che visti i tempi a disposizione x commercializzare ed il materiale a disposizione è quasi il massimo che poteva essere fatto: però ORA c'è assoluto bisogno di sviluppo rapido e sostanziale di versioni + performanti.

Che presumibilmente vedremo con il FL in termini di potenza superiore sui medesimi motori, mentre c'è spazio prima per una o 2 versioni + sportive che sia la GTA o la JTB 2,2 o la 3,2 JTB ( quast'ultima sempre che vogliano farla... il motore c'è e sta girando).

E soprattutto serve che non succedano queste cose a livello qualità, perchè a voglia a chiedere prestazioni ed eccellenza tecnica, se si smontano non le vendi a prescindere, oggi, e visto che si viene da 30 anni di storia e storie di insuccessi da questo punto di vista è obbligo fare meglio ed il + in fretta possibile.

Cominciando dall'immagine dell'assistenza, ergo l'auto del collega di renyuri deve essere ritirata e cambiata con una nuova.

[STi]

Penso che si sono trovati un prodotto praticamente già fatto dalla gestione precedente, ed hanno cercato di dargli qualcosa per renderlo + appetibile e trendy visto il materiale a disposizione, frutto dell'ennesimo compromesso.

Penso che visti i tempi a disposizione x commercializzare ed il materiale a disposizione è quasi il massimo che poteva essere fatto: però ORA c'è assoluto bisogno di sviluppo rapido e sostanziale di versioni + performanti.

Che presumibilmente vedremo con il FL in termini di potenza superiore sui medesimi motori, mentre c'è spazio prima per una o 2 versioni + sportive che sia la GTA o la JTB 2,2 o la 3,2 JTB ( quast'ultima sempre che vogliano farla... il motore c'è e sta girando).

E soprattutto serve che non succedano queste cose a livello qualità, perchè a voglia a chiedere prestazioni ed eccellenza tecnica, se si smontano non le vendi a prescindere, oggi, e visto che si viene da 30 anni di storia e storie di insuccessi da questo punto di vista è obbligo fare meglio ed il + in fretta possibile.

Cominciando dall'immagine dell'assistenza, ergo l'auto del collega di renyuri deve essere ritirata e cambiata con una nuova.

grazie.

ritieni prioritaria, nell'ipotesi che si debba scegliere, una accelerazione nello sviluppo di versioni performanti (ad esmpio penso ad 1.9 JTB con 200cv o ad un 3.2 da 280cv o ad un 1.9 jtd da 175cv) accompagnata da una serie politica post vendita OPPURE un sostanziale investimento in qualità e assemblaggio (fermo restando che il problema non è solo a Pomigliono, visto ceh la Brera è fatta in altro luogo)?

a tal proposito una Brera coi difetti di cui all'inizio di questo tread è una mosca bianca? e quindi ritieni che andando a costriree le alfa da altra parte che pomigliano i risultati sulla qualità verrebbero da soli?

grazie in anticipo

ciao

[blueyes]

da una brera nata male ora si dice che tutte le brera fanno schifo.... mamma mia sto forum quanto va dove tira il vento!

ora poi tutti entusiasti per l'alfa segmento B.... se poi fanno le pubblicita' per attirare i fighetti ( gli unici che prendono una segmento B scomoda e costosa) starete qui a lamentarvi ancora....

W la nuova razza Alfa che sfondera' come non mai.... altro che...

[PaTaTO306]

da una brera nata male ora si dice che tutte le brera fanno schifo.... mamma mia sto forum quanto va dove tira il vento!

ora poi tutti entusiasti per l'alfa segmento B.... se poi fanno le pubblicita' per attirare i fighetti ( gli unici che prendono una segmento B scomoda e costosa) starete qui a lamentarvi ancora....

W la nuova razza Alfa che sfondera' come non mai.... altro che...

sogna.... come l'inter che ogni anno è quello buono... uguale....

[blueyes]

sogna.... come l'inter che ogni anno è quello buono... uguale....

si peccato che l'inter sta sempre sotto... alfa invece sta incrementando le vendite.

chi sogna e' chi e' sempre pessimista alla prima cosa che non va...