Volkswagen Golf VI

[daimlerchrysler]

http://auto-motor-sport.de/news/auto_und_produkte/neuer_vw_golf_neues_design_neue_motoren.104963.htm

Secondo molte riviste tedesche a partire da ams, autobild, spiegel e Focus la Vw avrebbe deciso di anticipare l' uscita della nuova Golf al 2008. La causa principale sarebbero i costi troppo alti del modello attuale e l' eccessiva raffinatezza tecnica del modello che richiede ben 50 ore per essere assemblato contro le 24 richieste da una meganè. Il principale ispiratore di questa decisione è l' aggressivo nuovo capo del marchio Vw Wolfgang Bernhard. Gli scenari sono ancora aperti perchè attualmente è in corso una dura lotta di potere tra Pischetsrieder e Bernhard da un lato ( fautori di una ristrutturazione del marchio) e Piech e i sindacati ( che non vogliono perdere posti di lavoro nè aumentare la produttività). Secondo ams la nuovca Golf sarà basata sullo stesso pianale attuale, sarà più sportiva e gli stati uniti riceveranno una versione unica della futura jetta invece che ricevere la versione mondiale della Golf a 4 porte. Intanto il marchio Vw offrirà poche novità nel 2006 e nel 2007 mentre nel 2008 usciranno la nuova Polo, la nuova Scirocco, Golf, il suv medio e il minivan per il mercato statunitense su base Chrysler.

http://bilder.autobild.de/hefte/autobild_200610.jpg

[Stefano73]

la Vw avrebbe deciso di anticipare l' uscita della nuova Golf al 2008. La causa principale sarebbero i costi troppo alti del modello attuale e l' eccessiva raffinatezza tecnica del modello ]

Un pò quello avvenuto in fiat fra punto originale 93 e punto II 99.......brutto segno per ww...penso cmq che faranno un auto un pò più bassa e meno monovolumica come piace ai golfisti del mondo intero.....

[Regazzoni]

Azz. Complimenti per l'illustratore di AutoBild.

Ha disegnato un ottima A3 restyling! )))))

[daimlerchrysler]

Un pò quello avvenuto in fiat fra punto originale 93 e punto II 99.......brutto segno per ww...penso cmq che faranno un auto un pò più bassa e meno monovolumica come piace ai golfisti del mondo intero.....

Invece io trovo che sia un segno positivo per la Vw.

Uno dei problemi del marchio di Wolfsburg è quello di contare troppo sui modelli classici come Polo, Golf e Passat e cercare di mporli sui mercati mondiali ( con cattivi risultati sui mercati Usa e Cina). In futuro ci saranno molte più auto di nicchia e modelli concepiti specificamente per i singoli mercati.

[blueyes]

Azz. Complimenti per l'illustratore di AutoBild.

Ha disegnato un ottima A3 restyling! )))))

una audi a3 gonfiata come un palloncino...

[Stefano73]

Invece io trovo che sia un segno positivo per la Vw.

Uno dei problemi del marchio di Wolfsburg è quello di contare troppo sui modelli classici come Polo, Golf e Passat e cercare di mporli sui mercati mondiali ( con cattivi risultati sui mercati Usa e Cina). In futuro ci saranno molte più auto di nicchia e modelli concepiti specificamente per i singoli mercati.

Bè se riescono a conciliare anche la loro proverbiale qualità fanno bingo...vedremo....

[Guest kenzo]

mentre nel 2008 usciranno la nuova Polo, la nuova Scirocco, Golf, il suv medio e il minivan per il mercato statunitense su base Chrysler.

Solo nel 2008 la Polo? Pensavo primi 2007.........

[Stefano73]

una audi a3 gonfiata come un palloncino...

Vista prima su cambio o l'altra rivista un interpretazione della a2 sport...mica male....

[TonyH]

Speriamo che mantengano almeno il nuovo retrotreno.

Cmq. Bella cavolata fare un passo indietro....perchè tanto noi mica la pagheremo meno!

[picpus]

Un pò quello avvenuto in fiat fra punto originale 93 e punto II 99.......brutto segno per ww...penso cmq che faranno un auto un pò più bassa e meno monovolumica come piace ai golfisti del mondo intero.....

Maahh...il ciclo di un auto in genere è di 6 anni. Quindi Punto I è durata giustamente 6 anni, così come Punto II.

Invece Golf V è uscita se non sbaglio nel 2003 e la Golf VI dovrebbe uscire nel 2008, quindi qui c'è una durata inferiore.

Cmq poi ognuno fa come gli pare, vedi anche la Clio...