Nuovo marchio "low cost" per Toyota?

[Guglielmo]

si dice fiat-tofas con psa per qualcosa di ancora più economico delle palio.

esattamente ...non è PALIO il lowcost ,Palio ...la sua sostituta sara una vettura fra PANDA e GPUNTO...

esattamente TOFAS ...sarà il low cost FIAT-PSA ,prodotta in turchia regione produttiva dell'impero.

[duetto80]

Toyota non compra marchi, li crea dal nulla.

Non vuole implicazioni con il passato, se no avrebbe avuto fior fiore di marchi made in GB da utilizzare come Luxury.

[Stefano73]

Toyota non compra marchi, li crea dal nulla.

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Infatti, poi renault dacia ce l'aveva già in casa....

[the prof.]

Certo pero' quando dicono che la Aygo e' economica fanno un po' ridere...

A dir poco

9500 testoni ti sembrano poco per una scatoletta che si può avere solo rossa e con degli interni penosi??

[AndreaB]

no..no...loro vogliono passare sotto Toyota ,,,,,,pronti ,c'è spazio.!!!!

Non tutti......

[Stefano73]

A dir poco

9500 testoni ti sembrano poco per una scatoletta che si può avere solo rossa e con degli interni penosi??

Solo rossa...mah non mi sembra, cmq l'auto è carina ma come detto più volte troppo cara.

[AndreaB]

Solo rossa...mah non mi sembra, cmq l'auto è carina ma come detto più volte troppo cara.

Per la base (Aygo VVT-i) è l'unico colore disponibile; per le altre è l'unico non a pagamento...

http://www.toyota.it/toyota/gamma/aygo/equipaggiamenti/aygo.html

http://www.toyota.it/toyota/gamma/aygo/prezzi/index.html

[Stefano73]

Per la base (Aygo VVT-i) è l'unico colore disponibile; per le altre è l'unico non a pagamento...

Bè molte auto solo bianche o rosse senza met (bella eccezione panda)...quindi sulla aygo base niente met opt?....bè la c1 rossa non sta affatto male

[duetto80]

Infatti, poi renault dacia ce l'aveva già in casa....

Ma si, Renault con Dacia fa bene.

Era uno dei pochi marchi europei che ai tempi del muro aveva un marchio in comproprietà (o comunque partecipazioni) con i governi locali.

C'erano lei, FIAT con Zastava, e Citroen con OLTCIT (quella della Axel).

I tedeschi (VAG) son dovuti andare a far compere dopo la caduta del muro.

FIAT è stata sfigata, quando per gli altri cominciava la libertà e si potevano mettere in piedi modelli economici ma buoni anche per l'Europa (1990-91) in Yugo cominciava il bordello.

Perchè le Koral già le importava con il marchio Innocenti, e le Cabrio se avesse avuto il tempo qualcosa potevan dire, meglio di Samba cabrio era, e la stessa Koral era meglio di LNA o altre economiche.

Un nuovo progetto sotto la supervisione FIAT (che ai tempi stava benone)poteva arrivare.

Renault è stata più fortunata, il marchio lo ha tenuto per 15 anni relegato ad est, oggi qualche soddisfazione la può prendere anche ad ovest.

L'importante è a mio avviso non fare l'errore della VW Piechiana con SKODA (Superb e aumenti di prezzo della media e della piccola)

FIAT potrebbe sfruttare la Turchia (ove è padrona) e lo farà, o la Serbia-Montenegro (ove è azionista), e se le vendite di Punto 3 continueranno ad andare........

[Stefano73]

FIAT potrebbe sfruttare la Turchia (ove è padrona) e lo farà, o la Serbia-Montenegro (ove è azionista), e se le vendite di Punto 3 continueranno ad andare........

Ma punto 2003 continuerà da noi sempre con marchio fiat anche quando la produrrà zastava?

Bè koral cabrio da noi è arrivata quando samba cabrio non la facevano più da un pezzo...rimpiazzata da 206 cabrio...

La olcit che fine ha fatto?

Si potrebbe avere dei dati di vendita e delle foto di modelli e dei marchi prodotti ancora ora nel disordine dell'ex urss?