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FIAT 5oo


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sono daccordo la 500 porta in dote un plus di design già affermato con la rievocazione del modello storico che già dovrebbe ricompreso nel prezzo di listino, e anche se hanno usato intelligentemente molto carry over, a 9000 euro sarebbe oltre che svendere anche un rischio per gli altri modelli della gamma...

Il problema è che una 500 a 9.000 euro costerebbe meno di una Panda! Cosa impossibile... La 500 mica sostituisce la 600!

E secondo me non ci sarà l'allestimento Actual. D'altra parte la stessa Panda è venduta quasi esclusivamente in allestimenti più costosi. Chi vorrà la 500 dovrà sborsare il giusto non può pretendere che in Fiat la regalino! ;)

"That's the problem with drinking, I thought, as I poured myself a drink. If something bad happens you drink in an attempt to forget; if something good happens you drink in order to celebrate; and if nothing happens you drink to make something happen."

Charles Bukowski (Women)

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appunto...dipende anche dalle dotazioni

io credo che,almeno in italia,ci sia un allestimento Actual...perche la 500 potrebbe conquistare anche molti nostalgici anziani che usano l auto SOLO come mezzo di trasporto e non gli interessano radio,clime e cose varie....

L'Actual sulla Panda non prevede neanche servosterzo e finestrini elettrici. Il vecchio nostalgico che non vuole spendere o si compra la Seicento o la Panda Actual!

"That's the problem with drinking, I thought, as I poured myself a drink. If something bad happens you drink in an attempt to forget; if something good happens you drink in order to celebrate; and if nothing happens you drink to make something happen."

Charles Bukowski (Women)

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effetivamente mi ero dimenticato di panda (anke se la 500 è a 3p)...xò è logico ke il discorso cambia se la dotazione di serie è ricca. allora lì sì, li capirei ank'io i 10k...anke xke c'è da dire ke effettivamente 500 è un prodotto + raffinato...avrebbe venduto moltissimo pure se fosse partita da 12k...xò mi auguro ke nn ci ricamino sul fatto ke è un prodotto esclusivo, altrimenti il prezzo lievita senza dare qualcosa in +...

p.s.: gli aborti della psa e toyota sono un insulto a quei prezzi e 500 nn li deve calcolare nemmeno, xò se gli avesse dato delle batoste ne avrei goduto...cmq credo ke anke così a 10k€ gliele darà...

i19322_s4.png

Nikon D600 + Nikon D5100 + Nikkor 16-85 VR + Nikkor 70-300 VR + Nikkor AF-S 85 f/1.8 + Tamron 24-70 f/2.8 VC... flickr 500px

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speriamo che la ka sia nettamente diversa... :roll:

Non credo che in Fiat siano così stupidi da permettere a Ford di rimarchiare la propria auto icona. ;) Mi aspetto una Ka molto diversa dalla 500 e in linea con lo stile Ford. Quindi sicuramente più brutta e con meno appeal della 500. :D

"That's the problem with drinking, I thought, as I poured myself a drink. If something bad happens you drink in an attempt to forget; if something good happens you drink in order to celebrate; and if nothing happens you drink to make something happen."

Charles Bukowski (Women)

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L'Actual sulla Panda non prevede neanche servosterzo e finestrini elettrici. Il vecchio nostalgico che non vuole spendere o si compra la Seicento o la Panda Actual!

nostalgico con la Panda e la Seicento?? non vedo il nesso....

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credo, spero che la futura ka sia evoluzione del concetto già realizzato con la vecchia ka, cioè un auto minimale, dal design semplice, moderno, con vocazione all'utilizzo cittadino e il suo successo dipenderà molto da quanto farà breccia il design...per 500 invece le motivazioni all'aquisto sono tutte quelle elencate da daytona, credo che la collaborazine ford-fiat nasce soprattutto dal fatto che, progettualmente, le caratteristiche dei due modelli si sovrappongono perfettamente ma ne vengono fuori due modelli molto diversi

per cui per me a giocare il ruolo della rivale anti aygo,c1,107 twingo e robe asiatiche varie saraà proprio la nuova KA e a giudicare dalla concorrenza direi che ha una buona chance di successo

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nostalgico con la Panda e la Seicento?? non vedo il nesso....

Diciamo piuttosto che un acquirente "nostalgico" èun acquirente che, per definizione, è preparato a valuutare come un valore aggiunto (e quindi a pagare) l'immagine retrò o addirittura di chiaro richiamo al passato di un auto. Quindi non c'è esiste "l'acquirente nostalgico che vuole spendere poco": se non è disposto a pagare per soddisfare la sua nostalgia non è nostalgico.

Il vorrei ma non posso è tutta un altra cosa. Vendono forse Mini, New Beetle, Maybach, Lotus, ecc. a basso prezzo per accontentare i "nostalgici che non vogliono spendere"? :lol:

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Diciamo piuttosto che un acquirente "nostalgico" èun acquirente che, per definizione, è preparato a valuutare come un valore aggiunto (e quindi a pagare) l'immagine retrò o addirittura di chiaro richiamo al passato di un auto. Quindi non c'è esiste "l'acquirente nostalgico che vuole spendere poco": se non è disposto a pagare per soddisfare la sua nostalgia non è nostalgico.

Il vorrei ma non posso è tutta un altra cosa. Vendono forse Mini, New Beetle, Maybach, Lotus, ecc. a basso prezzo per accontentare i "nostalgici che non vogliono spendere"? :lol:

lo so ma il discorso 500 mi pare un discorso a parte..perche ogni auto ha una storia diversa....cmq magari il mio pensiero è sbagliato

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Io credo che a parita di motore la 5oo costera di piu che una Gpunto , seno nessuno piu compra Y,gpunto,Panda.

Dalle foto dela 5oo per strada sembra che a un sedigle alto come la panda , credo che non ce alternatica solo cosi la possono fare 2+2 posti o 3+1 ,seno con i sedigle basso non ce spazio dietro neanche per un bambino .

"The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt." -Bertrand Russell

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