guardate bene il post.......

ti prego non scherzare, se le concorrenti della new 500 hanno scopiazzato chi da una parte e chi dall'altra la old 500 è chiaro che le somiglianze tra la new 500 e le altre, se ce ne sono, si sa da dove derivano. E oltretutto le auto oggi come oggi grandi voli pindarici di design non ne possono avere per tanti motivi quindi è chiaro che delle somiglianze ci siano. Piuttosto continuo a pensare che sia stato un errore questa fuga di notizie, e non credo proprio sia voluta, siamo troppo lontani dalla messa in vendita, si sono bruciati troppo presto la novità, al di là del fatto che l'auto sia indiscutibilmente valida.

cmq cm si puo vedere dalle foto ci sono in studio due post

secondo il primo e più recente oltre a sembrare + carino IMHO...

guardate bene il post.......

Non credi sia un pò una forzatura?

Comunque pensate che figata andare in conce con la chiavina usb e dire:"Ci voglio sopra questo disegno qua.."

comunque dalla presentazione si può spaccare tutto....

rimane sempre il prezzo, l'unica vera incognità....

e poi allestimento motori per le prime versioni....

ecco dove sarà il problema....che uscirà molto lentamente l'intera gamma....soprattutto per chi come me vuole un ABARTH.....

ecco dove sarà il problema....che uscirà molto lentamente l'intera gamma....soprattutto per chi come me vuole un ABARTH.....

Non ne sono così sicuro.

Tieni conto che per l'uscita i 1.4T saranno pronti.

Distanzieranno la abarth di pochi mesi, imho...

Fiat revives the 2-cylinder car

Automotive News Europe / November 13, 2006

TURIN - Fiat will revive the two-cylinder engine. But its new 900cc unit will produce up to 110hp, far more than the iconic 1957 Fiat 500’s 13hp from a tiny 479cc two-cylinder.

The engine will be used in Fiat Auto’s smallest cars starting in 2010. Its 450cc-capacity cylinder module will be the basis for a new family of modular engines ranging up to a 3.6-liter V-8.

Rinaldo Rinolfi, Fiat Powertrain Technologies’ chief engineer, said the new engine will be tiny but contain state-of-the-art technology.

“Top versions will deliver output from 90hp to 110hp,” Rinolfi said. They will have turbo-charging, direct injection and a throttleless, hydraulic variable-valve timing system.

The base 900cc engine will have 60hp, the same as the current Fiat Panda 1.2-liter engine.

Fiat’s 500 minicar, due in 2007, will be the first model to get the engine when it arrives in 2010. The Panda gets the engine after the 500.

:arrow: :arrow: :arrow: Rinolfi said Fiat Powertrain could produce 1.8-liter I-4, 2.7-liter V-6 and 3.6-liter V-8 engines using the 450cc cylinder module.

Only the two-cylinder engine is approved for production, insiders said. The larger versions are undergoing feasibility studies.

2.7 V6 e 3.6 V6.

c'è da aprire un altro thread??

:wink:

....

The engine will be used in Fiat Auto’s smallest cars starting in 2010........

Fiat’s 500 minicar, due in 2007, will be the first model to get the engine when it arrives in 2010....

Ho le pagine della presentazione...posto o no...???

figata le modanature di lupin!!!