FIAT 5oo

[vash46]

ah e secondo me le cromature davanti nn ci stanno gran che bene

ok è una citycar magari le protezioni servono per gli urti le strisciate però sarebbe meglio senza

[theeiss]

secondo me è più giusta così:

quella sulle slide è troppo 'stirata'

e poi cmq le minigonne sono opzionali.

[ItalianDriver]

Veramente sia la 3+1 che la 5oo sono fantastiche...

Dire che la 5oo non e bella e veramente un non senso.

E semplicemente un auto fantastica.

[j]

secondo me è più giusta così:

quella sulle slide è troppo 'stirata'

e poi cmq le minigonne sono opzionali.

oltre ad essere straritoccata cn photoshop...

[rubber09]

mi attira meno di zero. Terribile caduta di stile dalla trepiuno degli interni, a metà strada con la Panda. Si salva solo contachilometri e poggiatesta dei sedili.

Esternamente cambiata dal prototipo, e troppo bombata. Gli adesivi sono pacchianerie terribili e sicuramente costose, ottime le idee per ottimizzare lo spazio... i cerchi sono tutti sottotono o truzzi, niente di sobrio.

Speriamo solo che qualcosa cambi e che bianca o nera dal vivo renda di più

secondo me come proporzioni è migliorata: è stata allungata e sembra più macchina, sui dettagli che stonano sono daccordo ma secondo me alcune sono solo ipotesi lontane dalla scelte definitive, quindi possibilissimo che vengano migliorate, quelle minigonne per esempio stanno male

sugli interni posso dire che non esntusiasmano neanche me, sembrano un scopiazzatura di mini con inserti di panda...avrei preferito anchio interni hi tech con tasti a sfioramento e schermo navigatore incorporato, evidentemente queste scelte non erano compatibili con il prezzo di posizionamento

[paolo147gta]

ragazzi che bella, me la comprerei rossa con i cerchi sport da 16 e con Lupin dentro.

Ke Figa, magari con un 1.4 turbo

[Meg85...]

molllto bella...diciamo che 3+1 era decisamente più pulita e minimalista nelle forme...ma 500 produzione è più curata nei dettagli...piena di idee intelligenti e di possibili personalizzazioni...pseriamo che ci sia molta qualità nei materiali e della pelle decente per gli interni...

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ps...cambierei assolutamente i comandi dei finestrini...unico vero particolare in comune con la pandina...e non mi pare il caso...

[dado]

ragazzi quella azzurina è mica una versione topo come quelle presentate ai saloni che hanno anche il posacenere in pelle umana.....e faretti allo xeno per la illuminazione interna dell'abitacolo....

[Stefano73]

da autoblog.com

La collaborazione con Alessi forse si è spinta oltre la panda alessi vedendo queste interessantissime forme di industrial design, tra l'altro anche molto pratiche e finalmente anche la plancia su cui si può scrivere....ricordo che era anche un cruccio di desilva da anni.

Finalmente anche un auto italiana con interni che hanno molto anche di industrial design....non solo di car design.....senza però cadere in fummettisti come multipla...si vede l'utilizzo di materiali economici (come deve essere x un auto così) ma trattati e disegnati da farli apparire simpatici e di tendenza

Ma sempre bella anche così fuori,anche se trovo un pò sovraccaricato (se non è quello della sportiva) il paraurto anteriore rispetto a quello pulito di 3+1....il posteriore invece è migliorato ha perso quel vaghissimo alone di stilo che aveva su 3+1.....compatta come 3+1 era un sogno...ma purtoppo le normative....e poi forse meglio così una via di mezzo come dimensioni fra 600 e i gigantismi di gpunto è proprio quello che la gente vuole....

Anzi a dire il vero in apperanza i motori che avrà all'inizio 1200 65cv e 1300m-jet 70-75 sarebbe bello vederli subito affiancati dal 1400 starjet....ovvio poi la abarth turbo....

[Meg85...]

La collaborazione con Alessi forse si è spinta oltre la panda alessi vedendo queste interessantissime forme di industrial design, tra l'altro anche molto pratiche e finalmente anche la plancia su cui si può scrivere....ricordo che era anche un cruccio di desilva da anni.

Finalmente anche un auto italiana con interni che hanno molto anche di industrial design....non solo di car design.....senza però cadere in fummettisti come multipla...si vede l'utilizzo di materiali economici (come deve essere x un auto così) ma trattati e disegnati da farli apparire simpatici e di tendenza

Ma sempre bella anche così fuori,anche se trovo un pò sovraccaricato (se non è quello della sportiva) il paraurto anteriore rispetto a quello pulito di 3+1....il posteriore invece è migliorato ha perso quel vaghissimo alone di stilo che aveva su 3+1.....compatta come 3+1 era un sogno...ma purtoppo le normative....e poi forse meglio così una via di mezzo come dimensioni fra 600 e i gigantismi di gpunto è proprio quello che la gente vuole....

Anzi a dire il vero in apperanza i motori che avrà all'inizio 1200 65cv e 1300m-jet 70-75 sarebbe bello vederli subito affiancati dal 1400 starjet....ovvio poi la abarth turbo....

già quoto...i materiali economici ci sono nell'interno, si vedono...ma questa è pur sempre una maquette, sono modelli prototipali allo stadio quasi definitivo, ma da qui alla presentazione credo ritoccheranno ancora alcuni particolari...

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ricordiamoci che anche la ypsilon è fatta tutta con materiali economici per la plancia, i pannelli porta, il tunnel centrale, ma nel complesso è talmente ben abbinata nei colori e nei materiali di selleria, che risulta comunque chic e curata...500 pare puntare sulla stessa formula, anche se con una ambiente più sbarazzino e frizzante...sostanzialmente meno femminile, più giovane e per tutti i sessi...le idee di design e praticità fanno il resto...

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conterà anche l'impostazione della versione sport...così sarebbe giusto che questo allestimento, aldilà dei cerchioni e delle caratterizzazioni esterne-interne, avesse anche un'accenno d'assetto sportivo...probabilmente non costa molto usare le impostazioni della panda sport....

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il 1.4 starjet è presente già in queste slides...infatti i cerchi sport da 16 sembrano destinati proprio a questa motorizzazione...spero che con quel 1.4 non intendano il 77cv, ma il 95, magari 100(come sulla panda)...

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poi verrà la versione abarth...130cv minimo sarebbero graditi...