Renault Twingo II (Foto Ufficiali a pag.12)

[Regazzoni]

A me continua a sembrare un restyling della C2...

A me è il posteriore della C2 che sembra un restyling di quello Twingo.

Ho sempre considerato i fari post di C2 terribilmente banali.

Ma, guardandone qualcuna negli ultimi giorni e pensando a quelli della nuova Twingo, ora mi sembrano quasi moderni persino originali.

Il post di Twingo è IMHO al livello di molti quadricicli leggeri come disegno, proporzioni e componentistica. E anche in quel settore c'è chi fa meglio in Francia.

[J-Gian]

l'autoradio è sempre la stesa da 10 anni.. fantasia renault

Beh... Non è così grave

Tanto anche se la monti aftermarket ormai non hanno più problemi di lettura

[Stefano73]

Il post di Twingo è IMHO al livello di molti quadricicli leggeri come disegno, proporzioni e componentistica. E anche in quel settore c'è chi fa meglio in Francia.

Dal vero è invece una delle parti più riuscite e originali dell'auto....come già detto quello che la rovina è che sembra un pò l'attuale twingo (forse hai ragione della porta) sui trampoli e con dei passaruota così sproporzionati che anche le 185-15 sembrano piccole.

[Rìghel75]

E' posizionato come sulla Renault 5

già... :?

[Teknos]

mah io non ci vedo nulla di male in questa cosa,anzi... richiama R5 e Twingo I,auto mitiche

[J-Gian]

già... :?

Ahi ahi! Per fare questa foto si è seduto sopra al freno a mano... :D:D

[ykdg1984]

Ecco... Ci sono salito al salone di Ginevrà...

Prima cosa, non sò se è stato detto, ma la INITIALE anacione che è esposta è dCi 86cv (lo dico perché questa versione non era stata annuciata) sull salone mi hanno detto che uscira a giugno, con prezzi tra 13000 e 20000 franchi svizzeri (+ o - 9000 a 14000 Euro).

I posti posteriori sono molto spaziosi, per le gambe, le spalle o la testa, c'è spazio anche per due grandi se i sedili sono arretrati all massimo. C'è veramente molto più spazio che in C1, Aygo o 107... su questo punto, anche Panda gli sta dietro... La modularità è ecczzionale per una macchina cosi piccola, adesso il sedile posteriore e anche regolabile in modo sdoppiato e il sedile passegero si può piegare..

Il bagagliaio è sufficiente con il sedile arretrato e enorme se avanzato.

La placia è davvero bella. Le plastiche sono dure, ma molto gradevoli alla vista. Sono anche un pò soft touch! Tutto è assemblato benissimo... anni luce delle 3 gemelline Toyota-PSA e anche molto meglio di Panda...

Direi che gli mancano solo le 5 porte

[j]

Ecco... Ci sono salito al salone di Ginevrà...

Prima cosa, non sò se è stato detto, ma la INITIALE anacione che è esposta è dCi 86cv (lo dico perché questa versione non era stata annuciata) sull salone mi hanno detto che uscira a giugno, con prezzi tra 13000 e 20000 franchi svizzeri (+ o - 9000 a 14000 Euro).

I posti posteriori sono molto spaziosi, per le gambe, le spalle o la testa, c'è spazio anche per due grandi se i sedili sono arretrati all massimo. C'è veramente molto più spazio che in C1, Aygo o 107... su questo punto, anche Panda gli sta dietro... La modularità è ecczzionale per una macchina cosi piccola, adesso il sedile posteriore e anche regolabile in modo sdoppiato e il sedile passegero si può piegare..

Il bagagliaio è sufficiente con il sedile arretrato e enorme se avanzato.

La placia è davvero bella. Le plastiche sono dure, ma molto gradevoli alla vista. Sono anche un pò soft touch! Tutto è assemblato benissimo... anni luce delle 3 gemelline Toyota-PSA e anche molto meglio di Panda...

Direi che gli mancano solo le 5 porte

approposito di sedili post...allora...e una scomobile o no?

[Teknos]

Ecco... Ci sono salito al salone di Ginevrà...

Prima cosa, non sò se è stato detto, ma la INITIALE anacione che è esposta è dCi 86cv (lo dico perché questa versione non era stata annuciata) sull salone mi hanno detto che uscira a giugno, con prezzi tra 13000 e 20000 franchi svizzeri (+ o - 9000 a 14000 Euro).

I posti posteriori sono molto spaziosi, per le gambe, le spalle o la testa, c'è spazio anche per due grandi se i sedili sono arretrati all massimo. C'è veramente molto più spazio che in C1, Aygo o 107... su questo punto, anche Panda gli sta dietro... La modularità è ecczzionale per una macchina cosi piccola, adesso il sedile posteriore e anche regolabile in modo sdoppiato e il sedile passegero si può piegare..

Il bagagliaio è sufficiente con il sedile arretrato e enorme se avanzato.

La placia è davvero bella. Le plastiche sono dure, ma molto gradevoli alla vista. Sono anche un pò soft touch! Tutto è assemblato benissimo... anni luce delle 3 gemelline Toyota-PSA e anche molto meglio di Panda...

Direi che gli mancano solo le 5 porte

grazie per la recensione....in effetti una bella 5porte ci starebbe eccome,speriamo che Ghosn si svegli

ps: grazie per la traduzione,per le risposte ti rimando al topic della Laguna III

[J-Gian]

Ecco... Ci sono salito al salone di Ginevrà...

Beh insomma dai, non sarà il design, ma qualcosa di buono doveva avercelo... Pare che come funzionalità ci sia dunque.

Capitolo finiture e assemblaggi... Parrebbe che anche qui Renault abbia recuperato terreno alla grande: prima Modus e Clio, poi Twingo (cmq da verificare)... Se tanto da tanto, chissà coma sarà new Laguna? Piglia l'Audi?