Germania:159/Brera crollano gia le vendite

[Stefano73]

.....crolla di continuo, fra poco vendite zero. e.......torino dorme.

)

ma dai!l'alfa è cresciuta del 35% in un mercato che è pure calato dell'1%,vediamo di non sparar cavolate(fra poco vendite zero)

[Matteo B.]

Mi pare chiaro che i 10.000 euro in più di listino (salvo sconti e cmq calcolati sulle ultime 156 SVendute, quindi molto teorici) stanno un pò tenedo lontani gli acquirenti (già alfisti o meno).

Cmq lo ho già detto e lo ripeto alla fine 159 galleggia piuttosto bene..il vero buco è Brera

[fiorenz]

alfa romeo i presso uber alles:

Update:

Januar-- 2006: 0917 (147/GT: 361, 156: 73, 159/-----: 475, SONSTIGE: 09)

Februar- 2006: 1065 (147/GT: 485, 156: 27, 159/BRERA: 541, SONSTIGE: 12)

März---- 2006: 1699 (147/GT: 753, 156: 24, 159/BRERA: 909, SONSTIGE: 13)

April--- 2006: 1240 (147/GT: 425, 156: 10, 159/BRERA: 787, SONSTIGE: 18)

Mai----- 2006: 1375 (147/GT: 421, 156: 08, 159/BRERA: 926, SONSTIGE: 20)

Juni---- 2006: 1799 (147/GT: 779, 156: 07, 159/BRERA: 996, SONSTIGE: 17)

Juli---- 2006: 1153 (147/GT: 431, 156: 12, 159/BRERA: 697, SONSTIGE: 13)

Augu---- 2006: 0916 (147/GT: 396, 156: 07, 159/BRERA: 502, SONSTIGE: 11)

.....crolla di continuo, fra poco vendite zero. e.......torino dorme.

Si certo, confrontiamo i dati di luglio e agosto con i mesi prima eh???

Si vede che te ne intendi parecchio di auto e di stagionalità delle vendite...

Ma parecchio parecchio!!!

Per maggiori informazioni consultare la mia firma.

P.s. 2 a 0

[adolf kruck]

alfa romeo i presso uber alles:

Update:

Januar-- 2006: 0917 (147/GT: 361' date=' 156: 73, 159/-----: 475, SONSTIGE: 09)

Februar- 2006: 1065 (147/GT: 485, 156: 27, 159/BRERA: 541, SONSTIGE: 12)

März---- 2006: 1699 (147/GT: 753, 156: 24, 159/BRERA: 909, SONSTIGE: 13)

April--- 2006: 1240 (147/GT: 425, 156: 10, 159/BRERA: 787, SONSTIGE: 18)

Mai----- 2006: 1375 (147/GT: 421, 156: 08, 159/BRERA: 926, SONSTIGE: 20)

Juni---- 2006: 1799 (147/GT: 779, 156: 07, 159/BRERA: 996, SONSTIGE: 17)

Juli---- 2006: 1153 (147/GT: 431, 156: 12, 159/BRERA: 697, SONSTIGE: 13)

Augu---- 2006: 0916 (147/GT: 396, 156: 07, 159/BRERA: 502, SONSTIGE: 11)

.....crolla di continuo, fra poco vendite zero. e.......torino dorme.[/quote']

Si certo, confrontiamo i dati di luglio e agosto con i mesi prima eh???

Si vede che te ne intendi parecchio di auto e di stagionalità delle vendite...

Ma parecchio parecchio!!!

Per maggiori informazioni consultare la mia firma.

P.s. 2 a 0

ma scherzi, nettamente sotto mille pezzi, due modelli messi assieme in una nazione da 85 milioni di abitanti...ma va

[daytona]

Mi pare chiaro che i 10.000 euro in più di listino (salvo sconti e cmq calcolati sulle ultime 156 SVendute, quindi molto teorici) stanno un pò tenedo lontani gli acquirenti (già alfisti o meno).

Cmq lo ho già detto e lo ripeto alla fine 159 galleggia piuttosto bene..il vero buco è Brera

Quoto in pieno. La gente non vuole scommettere e attende le km 0 (sono anni che l'utente Alfa acquistava solo a Km 0). Chi invece può spendere si sente (ancora) più protetto dai marchi che nel "premiun" ci stanno per averlo conquistato sul campo con decenni di investimenti e di cura al cliente ( a caro prezzo, beninteso, per quest'ultimo).

Per la Brera si dovrebbe riaprire un capitolo gia letto e riletto. La gente non è "polla", le prove su strada hanno connotato una tipologia di "coupe" elegante e di grande fascino ma assetata , dedicata agli over 40/50 ma senza nipotini al seguito (perchè sistemare 2 bambini sul divanetto potrebbe essere sanzionato dal telefono azzurro per maltrattamento a minori), con prestazioni solo "adeguate" ed alla portata di grande parte della concorrenza. Forse non è questo concetto di macchina che intende sposare lo sportivo Alfa...

[adolf kruck]

Per la Brera si dovrebbe riaprire un capitolo gia letto e riletto. La gente non è "polla", le prove su strada hanno connotato una tipologia di "coupe" elegante e di grande fascino ma assetata , dedicata agli over 40/50 ma senza nipotini al seguito (perchè sistemare 2 bambini sul divanetto potrebbe essere sanzionato dal telefono azzurro per maltrattamento a minori), con prestazioni solo "adeguate" ed alla portata di grande parte della concorrenza. Forse non è questo concetto di macchina che intende sposare lo sportivo Alfa...

chiaro che una 2 piu 2 vende meno che un coupe a 4 posti, la gente continua a preferire la coupe anche per praticità.

la brera dovrebbe essere una supersportiva da 400cv e 8c, che non è.

[fiorenz]

la brera dovrebbe essere una supersportiva da 400cv, che non è.

Quella è la 8C, e c'è.

La Brera è solo il prolungamento di gamma come coupé della 159.

Finchè non capirete questo non capirete il perchè dei suoi prezzi, del suo design (stesso di 159), dei motori (stessi di 159), degli allestimenti (stessi di 159) e degli interni (stessi di 159).

Ma qui sembra capiate solo quelo che torna comodo x criticare senza criterio, o sbaglio?

[TORRE]

la brera dovrebbe essere una supersportiva da 400cv' date=' che non è.[/quote']

Quella è la 8C, e c'è.

La Brera è solo il prolungamento di gamma come coupé della 159.

Finchè non capirete questo non capirete il perchè dei suoi prezzi, del suo design (stesso di 159), dei motori (stessi di 159), degli allestimenti (stessi di 159) e degli interni (stessi di 159).

Ma qui sembra capiate solo quelo che torna comodo x criticare senza criterio, o sbaglio?

se avessero veramente concepito la Brera come prolungamento di gamma di 159, l'avrebbero chiamata 159 coupè, e avrebbero realizzato un qualcosa tipo serie 3 coupè. E ne avrebbero vendute mooolte...

Brera ha una linea di supercar senza esserlo...le prestazioni non sono male, ma non adeguate a quello che il design esprime.

[fiorenz]

la brera dovrebbe essere una supersportiva da 400cv' date=' che non è.[/quote']

Quella è la 8C, e c'è.

La Brera è solo il prolungamento di gamma come coupé della 159.

Finchè non capirete questo non capirete il perchè dei suoi prezzi, del suo design (stesso di 159), dei motori (stessi di 159), degli allestimenti (stessi di 159) e degli interni (stessi di 159).

Ma qui sembra capiate solo quelo che torna comodo x criticare senza criterio, o sbaglio?

se avessero veramente concepito la Brera come prolungamento di gamma di 159, l'avrebbero chiamata 159 coupè, e avrebbero realizzato un qualcosa tipo serie 3 coupè. E ne avrebbero vendute mooolte...

Brera ha una linea di supercar senza esserlo...le prestazioni non sono male, ma non adeguate a quello che il design esprime.

Il design al 60% è una 159

Gli interni al 90% sono una 159

I motori al 100% sono 159

E non sarebbe un prolungamento di gamma??

La differenza è che in BMW la cuopè è una derivazione 3porte della berlina, per Alfa il contrario: la berlina è stata una derivazione stilistica della coupè Brera (quando era solo un concept)!

La supercar c'è e si chiama 8C, farne due con motori di quel livello e TP sarebbe stata pura cannibalizzazione e su certe fasce di mercato sono cose che non si possono fare.

In altre parole: una Brera TP 400 CV e una 8C TP 400 CV che senso avrebbero di esistere insieme?

Cos' invece la gamma "sportive" c'è ed è ben marchiata: GT in basso, Brera un po' più ambiziosa e 8C al top del top.

[TORRE]

ma senza scomodare brera a tp da 400 cv ci voleva semplicemente qualcosa tipo z4 coupè dal temperamento inequivocabilmente sportivo (2 posti secchi, allegerita la massimo)...la 8c è la supercar, ma è l'eccezione, un'eccezione limitata (nel senso che ne verranno prodotti pochi esemplari).

Ovvio che Brera è un prolungamento di gamma della 159, è inevitabile...dico solo che ad Alfa Romeo sarebbe piaciuto se fosse stata percepita come superiore a 159...e invece così non è...le prestazioni di Brera (ripeto non male ma nemmeno eccezionali) inducono l'eventuale cliente ad andare o su qualcosa di più estremo se vuole le prestazioni o su 159 berlina se vuole il vero comfort