Germania:159/Brera crollano gia le vendite

[clrchngr]

--------------------------------------------------------------------- Differenza al mese precedente:

----------------------------------------------------------------------------------------------- MERCATO: --------------- 159/Brera

Januar-- 2006: 0917 (147/GT: 361, 156: 73, 159/-----: 475, SONSTIGE: 09) --------- -13,4

Februar- 2006: 1065 (147/GT: 485, 156: 27, 159/BRERA: 541, SONSTIGE: 12) ------ -3,2 ------------------------ +13,8

März---- 2006: 1699 (147/GT: 753, 156: 24, 159/BRERA: 909, SONSTIGE: 13) ------- +65,8 ------------------------ +68

April--- 2006: 1240 (147/GT: 425, 156: 10, 159/BRERA: 787, SONSTIGE: 18) -------- -20,4 ------------------------ -13,2

Mai----- 2006: 1375 (147/GT: 421, 156: 08, 159/BRERA: 926, SONSTIGE: 20) ------- +15,9 ------------------------ +17,6

Juni---- 2006: 1799 (147/GT: 779, 156: 07, 159/BRERA: 996, SONSTIGE: 17) -------- -1,9 ------------------------ +7,5

Juli---- 2006: 1153 (147/GT: 431, 156: 12, 159/BRERA: 697, SONSTIGE: 13) --------- -17,9 ------------------------ -29,5

con i relativi % del mercato intero:

Gennaio --- 147/GT 0,7% -------- 159/Brera 1,2%

Febbraio --- 147/GT 0,9% -------- 159/Brera 1,4%

Marzo ------ 147/GT 0,8% -------- 159/Brera 1,5%

Aprile ------ 147/GT 0,6% -------- 159/Brera 1,7%

Maggio ----- 147/GT 0,5% -------- 159/Brera 1,8%

Giugno ----- 147/GT 1,0% -------- 159/Brera 1,9%

Luglio ------ 147/GT 0,7% -------- 159/Brera 1,6%

[bialbero]

io continuo a dire che ci sono troppi ciarlatani in giro....ma quante brera volete vedere in mezzo alla strada? ma lo sapete quanto costa?non è una punto signori è una coupè super sportiva!bisogna ragionare un pò sulle cose che vengono dette...e relativamente a chi ha detto chi compra un'alfa vuole un alfa e non un audi vorrei sapere su quali basi dice questo?ma è mai entrato in una 159?

io non credo perchè se non si può chiamarla alfa questa...boh!

e tu sei mai salito su una vera alfa romeo?? ti pare che assomigli ad un'Audi??

vai vai ciarlatano

[Matteo B.]

Ma scusate, gli ultimi numeri della tabella postata da adolf kruk (12, 17, 1) sono gli esemplari di Brera immatricolati?

Se è cosi (e spero di sbagliarmi) allora c'è veramente da aver paura

[Matteo B.]

Ma scusate, gli ultimi numeri della tabella postata da adolf kruk (12, 17, 1) sono gli esemplari di Brera immatricolati?

Se è cosi (e spero di sbagliarmi) allora c'è veramente da aver paura

ma perchè sono raggruppati 159 e Brera?

è Alfa Deutschland che li consegna così ?

[Popy]

secondo me il fatto che sr3 o a4 vendano tanto non dipende nè dai motori nè dal peso, la verità è una sola: sono straniere ma soprattutto tedesche!

Non prendiamoci in giro è questa la verità perchè io di sr3, a4 ecc con il 3.0 diesel ne ho viste pochissime, sono tutte 1.9/2.0!

La verità è che quando ho chiesto a diversi utenti di auto tedesche perchè non hanno preso in considerazione una italiana corrispondente la risposta è stata sempre la stessa: le auto tedesche sono le migliori. Ed io ribbattevo, perchè? E loro: per sentito dire!!!

Il 90% di chi compra un auto non sa niente di pesi, accelerazioni, pianali premium ecc. ecc.

Noi facciamo un discorso d'appassionati, gli utenti sono un altra cosa. Pensate che spesso chiedo in che allestimento hanno le loro auto, per esempio se è una confortline, eletta, classic ecc. ed ho spesso risposte sconvolgenti: non lo sanno!!!

Questo è il mercato, non rispecchia la vera qualitàm ma le supposizioni, quello che va di moda.

Mia cugina ha acquistato una micra, quando gli ho chiesto perchè no una Ypsilon la risposta non è stata che il peso...l'accelerazione...l'allestimento...molto semplicemente perchè gli piaceva la forma dell'anteriore.

I tedeschi e i francesi sono nazionalisti, non verdremo mai nostre auto al primo posto in classifica! Forse anche noi dovremo imparare ad essere più nazionalisti, tanto le nostre auto sono adeguate alla concorrenza a parte qualche piccola eccezione.

ciao a tutti

[clrchngr]

Ma scusate, gli ultimi numeri della tabella postata da adolf kruk (12, 17, 1) sono gli esemplari di Brera immatricolati?

no... sono le "altre alfa". le brera sono incluse nei numeri della 159...

[Artik]

secondo me il fatto che sr3 o a4 vendano tanto non dipende nè dai motori nè dal peso, la verità è una sola: sono straniere ma soprattutto tedesche!

Non prendiamoci in giro è questa la verità perchè io di sr3, a4 ecc con il 3.0 diesel ne ho viste pochissime, sono tutte 1.9/2.0!

La verità è che quando ho chiesto a diversi utenti di auto tedesche perchè non hanno preso in considerazione una italiana corrispondente la risposta è stata sempre la stessa: le auto tedesche sono le migliori. Ed io ribbattevo, perchè? E loro: per sentito dire!!!

Il 90% di chi compra un auto non sa niente di pesi, accelerazioni, pianali premium ecc. ecc.

Noi facciamo un discorso d'appassionati, gli utenti sono un altra cosa. Pensate che spesso chiedo in che allestimento hanno le loro auto, per esempio se è una confortline, eletta, classic ecc. ed ho spesso risposte sconvolgenti: non lo sanno!!!

Questo è il mercato, non rispecchia la vera qualitàm ma le supposizioni, quello che va di moda.

Mia cugina ha acquistato una micra, quando gli ho chiesto perchè no una Ypsilon la risposta non è stata che il peso...l'accelerazione...l'allestimento...molto semplicemente perchè gli piaceva la forma dell'anteriore.

I tedeschi e i francesi sono nazionalisti, non verdremo mai nostre auto al primo posto in classifica! Forse anche noi dovremo imparare ad essere più nazionalisti, tanto le nostre auto sono adeguate alla concorrenza a parte qualche piccola eccezione.

ciao a tutti

[Matteo B.]

Ma scusate, gli ultimi numeri della tabella postata da adolf kruk (12, 17, 1) sono gli esemplari di Brera immatricolati?

no... sono le "altre alfa". le brera sono incluse nei numeri della 159...

[<angel84>]

secondo me il fatto che sr3 o a4 vendano tanto non dipende nè dai motori nè dal peso, la verità è una sola: sono straniere ma soprattutto tedesche!

Non prendiamoci in giro è questa la verità perchè io di sr3, a4 ecc con il 3.0 diesel ne ho viste pochissime, sono tutte 1.9/2.0!

La verità è che quando ho chiesto a diversi utenti di auto tedesche perchè non hanno preso in considerazione una italiana corrispondente la risposta è stata sempre la stessa: le auto tedesche sono le migliori. Ed io ribbattevo, perchè? E loro: per sentito dire!!!

Il 90% di chi compra un auto non sa niente di pesi, accelerazioni, pianali premium ecc. ecc.

Noi facciamo un discorso d'appassionati, gli utenti sono un altra cosa. Pensate che spesso chiedo in che allestimento hanno le loro auto, per esempio se è una confortline, eletta, classic ecc. ed ho spesso risposte sconvolgenti: non lo sanno!!!

Questo è il mercato, non rispecchia la vera qualitàm ma le supposizioni, quello che va di moda.

Mia cugina ha acquistato una micra, quando gli ho chiesto perchè no una Ypsilon la risposta non è stata che il peso...l'accelerazione...l'allestimento...molto semplicemente perchè gli piaceva la forma dell'anteriore.

I tedeschi e i francesi sono nazionalisti, non verdremo mai nostre auto al primo posto in classifica! Forse anche noi dovremo imparare ad essere più nazionalisti, tanto le nostre auto sono adeguate alla concorrenza a parte qualche piccola eccezione.

ciao a tutti

Non sono del tutto d'accordo. E'vero che bisogna migliorare l'immagine delle auto italiane all'estero soprattutto in affidabilità. Però è anche vero che qui non stiamo parlando di utilitarie ma di auto premium. Chi si può permettere auto del genere non acquista solo in base al gusto estetico ma anche in base al marchio e alle prestazioni. Il 90% delle persone che acquista auto non si informa su pesi, cv ecc o perlomeno non da loro importanza ma la maggior parte di coloro che acquista premium sono sicuro che le conosce o almeno dimostra più interesse. Il v6 diesel più che a fare i numeri serve proprio a migliorare l'immagine del marchio.

[bialbero]

dunque se si vedono molte diesel di serie 3 e a4 e cmq percentualmente meno 159 a gasolio quale'e il problema??