Lancia Delta 2008

[claudio69]

Secondo me è semplicemente magnifica. Io non cambierei quasi niente rispetto a questo rendering. Se riescono a farla davvero così sarà un successo senza precedenti. Devono sforzarsi di curare gli interni come solo Lancia sa fare. Soprattutto l'illuminazione notturna: pensate ad una luce a pioggia tipo Jaguar o Lybra lx che dia quel senso di illuminazione soft e diffusa. E poi (una mia vecchia idea) illuminare oltre ai tasti dei comandi sul volante anche il logo Lancia al centro dello sterzo, magari retroilluminato in maniera molto tenue. Farebbe un effettone.

Avete notato quanto sono belli i fendinebbia anteriori, sottili come delle lame. Di notte devono essere eccezionali.

Ragazzi, non fate i pessimisti! Se questa sarà la nuova Delta, Lancia tornerà ad essere Lancia.

Idea fantastica l'illuminazione dello stemma sul volante Speriamo che ci pensino i progettisti Lancia :wink:

[F . P i ë c h]

io voglio vederla dal vivo... così è sì particolare ma ci sono troppi elementi... trovo che la linea risulti un po' pesante nell'insieme... spero questo effetto svanisca con un modello reale...

[Guglielmo]

E poi (una mia vecchia idea) illuminare oltre ai tasti dei comandi sul volante anche il logo Lancia al centro dello sterzo, magari retroilluminato in maniera molto tenue. Farebbe un effettone.

.

questa cosa che hai suggerito è letteralmente un figata ....grandissima idea.

[Robert1]

Mah, occorre fare sì che il cablaggio ed il supporto per la lampada non interferiscano con l'apertura dell'airbag....

Comunque, al dì la degli effetti speciali,:

1) il mitico Taurus non parlava di assenza del terzo finestrino laterale...?

2) secondo voi che pricing portebbe avere questa Delta HPE '08? Secondo me l'entry level sarà ben sopra i 20.000 €....

[Betha23]

Mah, occorre fare sì che il cablaggio ed il supporto per la lampada non interferiscano con l'apertura dell'airbag....

Comunque, al dì la degli effetti speciali,:

1) il mitico Taurus non parlava di assenza del terzo finestrino laterale...?

2) secondo voi che pricing portebbe avere questa Delta HPE '08? Secondo me l'entry level sarà ben sopra i 20.000 €....

Un auto del genre lunga 4.5m con un bagagliaio di 400cm2 e di questa importanza ........ stiamo secondo me sopra i 22.000 per la base 1.4Turbo 120cv.

[ItalianDriver]

Beh, io penso ad un prezzo di poco inferiore ai 25.000€...

Diciamo tra i 23.000 e i 25.000€...

Una A3 SB 1.6 115cv base costa 25.000€.

[Robert1]

Mah, occorre fare sì che il cablaggio ed il supporto per la lampada non interferiscano con l'apertura dell'airbag....

Comunque, al dì la degli effetti speciali,:

1) il mitico Taurus non parlava di assenza del terzo finestrino laterale...?

2) secondo voi che pricing portebbe avere questa Delta HPE '08? Secondo me l'entry level sarà ben sopra i 20.000 €....

Un auto del genre lunga 4.5m con un bagagliaio di 400cm2 e di questa importanza ........ stiamo secondo me sopra i 22.000 per la base 1.4Turbo 120cv.

Anch'io penso si parta dai 22/23.000....molto più in alto rispetto alle stime delle riviste!

[Betha23]

Se non fanno cazzate questa la potrebbero tranquillamente posizionare come prezzo sopra la 149.......

[<angel84>]

Anch'io penso si parta dai 22/23.000....molto più in alto rispetto alle stime delle riviste!

Mi sembrerebbe adeguato ad un'auto del genere, supponendo che gli interni siano curati quanto l'esterno.

Inoltre un'auto così lunga e spaziosa potrebbe essere un'alternativa alle D classiche a tre volumi. D'altra parte qualche tempo fa lessi che l'Audi avrebbe preso spunto dalla concept Roadjet nel progettare la futura A4, a partire da una configurazione a due volumi e una lunghezza ridotta a circa 4.40-50m. Non so fino a che punto siano affidabili tali indiscrezioni.

[__P]

Anch'io credo che il prezzo di partenza sia quello... a meno che nn ci siano versioni base molto spartane (ma non credo). Insomma dal mio punto di vista bravo dovra fare i numeri con politiche aggressive sui prezzi, delta e 149 porteranno i soldini.