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Renault Laguna (Topic Ufficiale - 2007)


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La Logan berlina, nell'europa occidentale (perchè è li che Laguan deve vendere), :)

Bè se dici questo ripassati un pò la storia di logan, ideata per tutto il mondo europa occidentale e usa a parte.....che poi in italia dalla berline se ne aspettasserò che so 1000 invece di 200 auto quello è un altro discorso ma i numeri non doveva farli qui.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Bè se dici questo ripassati un pò la storia di logan, ideata per tutto il mondo europa occidentale e usa a parte.....che poi in italia dalla berline se ne aspettasserò che so 1000 invece di 200 auto quello è un altro discorso ma i numeri non doveva farli qui.

Non sto sostenendo che Logan è stata fatta male (anche se in effetti come estetica hanno dimostrato di poter fare facilmente meglio), ma che nel mercato che aspetta la Laguna, essere brutta può significare rischiare il flop, indipendentemente dal rapporto prezzo/contenuti.

Caso simile a Croma, che però forse partiva con un immagine diversa del marchio e con obbiettivi meno strategici rispetto all'intera gamma.

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oggi ne ho vista una della concessionaria....

era la berlina,nera con dei bei cerchi...

devo dire che dal vivo è tutta un'altra cosa,credetemi...

EHI EHI UN ATTIMO!!!!

è gia in concessionaria??????????????????? :shock:

mi fa piacere che dal vivo faccia un effetto miglio.

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E' un atuo chiave per un marchio che ha bisogno di riprendersi da una crisi, ma che è venuta talmente brutta da essere criticata da praticamente tutte le fonti, persino nel mercato interno.

L'interno è esteticamente di livello, ma il primo approccio con l'auto, cioè il suo aspetto, è molto deludente e decisamente incomprensibile.

Visto che non stiamo parlando di una Logan (e anche quella ha avuto i suoi bei problemi a vendere per la sua estetica, non a caso stanno correndo ai ripari), ma di un auto che ha un certo prezzo e che deve garantire una certa immagine.

Bella non è e questo è un grosso problema, specialmente considerando la casa e la situazione in cui si trova. Quindi le critiche (pur spesso fin troppo colorite) sono tutto fuorchè uno sport.

Bene. Guardando le classifiche europee, una brutta (o come è stata definita in questo forum, anche dal sottoscritto alla presentazione delle prime pict ufficiali) come Peugeot 207 non vende poco. Quindi, come detto inizialmente, il giudice per me resta il mercato......non Regazzoni ne tantomeno i giudizi estetici di Kenzo.

Mi sembra, che ci si trascini da parecchie pagine a infierire sulla ipotetica bruttezza (ipotetica visto che la SW la vedo molto gradevole) di sto vettura.........Lo ripeto....se fra pochi mesi si leggeranno dati positivi di questa vettura ( e ne sono abbastanza sicuro.....IMHO naturalmente), magari si potrebbe discutere su chi realizza vetture "con aspetto molto deludente e decisamente incomprensibile" (ma tu l'hai vista dal vero da Autobase?????? a Brescia????).

Resto della mia idea comunque sul facile diletto di darci contro (troppo facile continuare :?).

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La Logan 2V, la fanno per ragioni simili per cui Fiat farà la Compact B, solo che in chiave più low cost. E non perchè la 3V và male in occidente (Francia a parte mi pare), che comunque sò proprio i conce Renault che non vogliono venderla, al contrario la Logan MCV che di fatto ha sostituito il Kangoo. Ad ogni modo siamo OT clamoroso.

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Guest Cliomane
La Logan berlina, nell'europa occidentale (perchè è li che Laguan deve vendere), nonostante lunghe discussioni sull'auto low-cost, è stata accolta da vendite tiepide se non gelide (ex. Italia),

In Francia è pieno di Logan, io la vedo più come una moda, la Logan riprende un pò il fascino dell'R4 in quanto auto sovversiva e che si distingue.....

Sembra sia la macchina preferita dai socialisti....:-P

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