ETR 600/610 "Pendolino"

[F . P i ë c h]

ciao a tutti... magari non tutti vedono i treni dal punto di vista del design e dell'innovazione (anche se alla fine sono molto simile alle automobili... non daranno le soddisfazioni delle Ferrari ma sono mezzi molto veloci...) ma io trovo che siano dei mezzi molto interessanti... entro fine anno dovrebbe fare il suo debutto il nuovo Pendolino, l'ETR 610, qui c'è un'anticipazione delle linee! Sarà un treno molto presente sulle linee italiane.

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Alstom Pendolino (ETR 600-610).pdf

Modificato 20 Novembre 2011 da J-Gian

[Structure]

Sarà anche questo disegnato da Pininfarina?

[Autodelta85]

Se non sbaglio l'hanno già presentato in alcune città italiane...

Ma da pendolare dico che questi treni super veloci servono a poco...i mali sono altri

[Meg85...]

Se non sbaglio l'hanno già presentato in alcune città italiane...

Ma da pendolare dico che questi treni super veloci servono a poco...i mali sono altri

beh dai..almeno c'è al necessità di prenotazione e si viaggia tutti seduti belli comodi...le vere tragedie provengono dagli inter-regionali e dagli inter-city... :wink:

[Autodelta85]

eh...ma io per andare da piacenza a parma prendo gli IR e gli IC mica gli alta velocità

[Autodelta85]

[F . P i ë c h]

è lui! ovviamente la mia ricostruzione parte da questa foto di FOL.

io sono dell'idea che i treni come il pensolino potrebbero trovare un maggior impiego sulle nostre reti, basta vedere i servizi che vengono forniti in Francia con il TGV...

come è possibile essere competitivi se per andare da Torino ad Alassio ci vogliono quasi 4 ore e un viaggio da terzo mondo ammassati neanche negli scompartimenti ma davanti i bagni??

[Autodelta85]

I pendolini sono un'invenzione tutta italiana,anzi tutta FIAT (visto che allora era la fiat ferroviaria) determinata dal fatto che il nostro paese per la sua morfologia presenta linee abbastanza tortuoso,ben lontano dal "tutto dritto" come potrebbe essere in altri paesi.Il pendolino nasce quindi per spostarsi ababstanza rapidamente nella zona appeninica e le zone montuose...l'unico problema è che la tecnologia e la manutenzione dei pendolini è molto costosa da produrre e da mantenere,motivo per cui viene utilizzata solo su treni ad alta velocità dopo la velocità maggiore è ripagata daun prezzo biglietto + alto.

Per molte tratte battute dai pendolari vengono usati treni vecchi,rotti e spesso sporchi,senza contare i rallentamenti dati da un nuovo sistema che dovrebbe rallentare il convoglio nel caso superasse una certa velocità,in pratica lo rallenta ogni 2 minuti...Consideriamo poi che certi treni veloci necessitano di linee "decenti" e le nostre linee proprio non sono adatte

[Abarth03]

...

come è possibile essere competitivi se per andare da Torino ad Alassio ci vogliono quasi 4 ore e un viaggio da terzo mondo ammassati neanche negli scompartimenti ma davanti i bagni??

Competitività??? Ti dico solo questo: chi è l'attuale a.d. del gruppo?

[Marc86]

...l'unico problema è che la tecnologia e la manutenzione dei pendolini è molto costosa da produrre e da mantenere,motivo per cui viene utilizzata solo su treni ad alta velocità dopo la velocità maggiore è ripagata daun prezzo biglietto + alto.

I nuovi pendolini (non solo gli etr 610, ma anche gli etr 500 ed altri che ora non ricordo) in realtà non pendolano più, proprio perché la manutenzione era troppo onerosa e le nuove linee ad alta velocità sono progettate affinché il raggio di curvatura sia il più ampio possibile, senza dover ricorrere al pendolamento per mantenere la velocità. Il prezzo maggiore è dovuto alla qualità del servizio offerto e immagino a ripagare il costo delle nuove tratte (ma ce la faranno mai a ripagarle?).

Ciao

Marco