Quattroruote di settembre sul futuro fiat

[simonepietro]

306cv? Non ci credo nemmeno se me lo dice il fantasma di Orazio Satta.

E nel caso uscisse... temo che sarebbe un autogol di marketing notevole. Come dati dichiarati questo motore si porrebbe in diretta concorrenza col 3.0BMW che, forte di due cilindri e 800cc in più, avrebbe una curva di coppia molto più piena e godibile (nonchè prestazioni migliori)

credici, la potenza di 300 cv rientrà pienamente nell'intervallo di potenza progettuale degli ecotecII per l'uso "civile"(cilindrate comprese tra 1.800cc e 2.400cc con potenze da 120cv fino a oltre 300cv), considera che per uso agonistico il 2.200 ecotec turbo ufficiale ha raggiunto circa i 1000cv.anzi fino a 1250cv.

[simonepietro]

Chiaramente essendo tali potenze delle specifiche progettuali lo staff di integrazione alfa romeo si limita ad utilizzare ciò che già esiste.

Qui si parla del 2.2 ecotec per uso agonistico:

http://www.gm.com/company/gmtunersource/html/race_shop_build_book.htm

http://www.gm.com/company/gmtunersource/downloads/gm_sport_compact_performance_build_book.pdf

[Matteo B.]

Chiaramente essendo tali potenze delle specifiche progettuali lo staff di integrazione alfa romeo si limita ad utilizzare ciò che già esiste.

Qui si parla del 2.2 ecotec per uso agonistico:

http://www.gm.com/company/gmtunersource/html/race_shop_build_book.htm

http://www.gm.com/company/gmtunersource/downloads/gm_sport_compact_performance_build_book.pdf

Si, ma nella documentazione che hai linkato c'è pura una bella fotina di una bella bomboletta di protossido di azoto con le specifiche d'uso....

In più un motore DA CORSA siffatto (con pistoni wiseco, albero motore specialissimo, bielle ultraleggere, scarico libero di certo ecc..) rispetterà da subito la normativa euro 5? o sarà direttamente euro 6? Costerà come un fire come costi di produzione O MENO?

Restiamo coi piedi per terra, ragazzi :wink:

[simonepietro]

Si, ma nella documentazione che hai linkato c'è pura una bella fotina di una bella bomboletta di protossido di azoto con le specifiche d'uso....

In più un motore DA CORSA siffatto (con pistoni wiseco, albero motore specialissimo, scarico libero di certo ecc..) rispetterà da subito la normativa euro 5? o sarà direttamente euro 6? Costerà come un fire come costi di produzione O MENO?

Restiamo coi piedi per terra, ragazzi :wink:

i link si riferiscono a motori modificati per l'uso agonistico e sono propulsori ufficiali, come sono ufficiali i dati sull'intervallo di cilindrata (1.800-2400cc ) e potenza (da un minimo di 120cv fino oltre 300cv) per i propulsori "borghesi" :wink:

Anche se poi per la cilindrata 1.800 cc usano dei toyota con tre declinazioni di potenza, questo in U.S.A

[Matteo B.]

Simonepietro, c'è scritto che "sopportano" potenze del genere...non c'è nemmeno una specifica di motore.....

-e le normative antinquinamento?

-e i consumi?

-e i costi di produzione?

-e la manutenzione ?

....dai simone.....li possono avere.....ma qualunque preparatore bravo ce la fa....diverso è il discorso di un prodotto di serie, completamente diverso

[simonepietro]

Simonepietro, c'è scritto che "sopportano" potenze del genere...non c'è nemmeno una specifica di motore.....

-e le normative antinquinamento?

-e i consumi?

-e i costi di produzione?

-e la manutenzione ?

....dai simone.....li possono avere.....ma qualunque preparatore bravo ce la fa....diverso è il discorso di un prodotto di serie, completamente diverso

Forse non ci capiamo. per le versioni civili, borghesi, commerciali in fase di progetto hanno deliberato cilindrate da 1.800cc fino a 2400cc e potenze comprese tra 140cv e 300cv, solo le versioni realizzate dal settore sportivo Gm per uso nelle competizioni su pista , scatto sul 1/4 di miglio raggiungono quelle spropositate potenze

[Matteo B.]

Forse non ci capiamo. per le versioni civili, borghesi, commerciali in fase di progetto hanno deliberato cilindrate da 1.800cc fino a 2400cc e potenze comprese tra 140cv e 300cv,le versioni realizzate dal settore sportivo Gm per uso nelle competizioni su pista , scatto sul 1/4 di miglio raggiungono quelle spropositate potenze

Si, ma è una tabella generica non è una specifica, non dicono: "abbiamo questo motore, che rispetta queste normative con questa coppia potenza e consumi pronto per la produzione nel 2008/2009...è solo un'informativa generica (poi si parla di 2.4 tra l'altro)...

il motore mitsubishi 2L da 340 cv (citato da Tonyh) esiste ma non è euro 4 nemmeno per scherzo e ha i tagliandi ogni 7500 km..fa un pò i tuoi conti...

[Guglielmo]

Il v6 turbo diesel destinato alle alfa e lancia si farà solo e esclusivamente se interesserà ad altri costruttori.La fiat non iontende svilupparlo da sola.

Quindi non lo vedremo mai

CHE SCHIFO...................

che significa una frase del genere????

molto ma molto preoccupante l'articolo di 4R.................invece di migliorare si peggiora!!!!

che non vuole pensarci da sola, troppi investimenti e quindi vuole trovare un partner. Si parlava del VM 3.000 V6 modificato, ma la cosa evidentermente non muta nulla rispetto all'eventuale sviluppo in proprio visto che probabilmente Il gruppo FIAT non vuole essere l'unico a pagare i costi dello sviluppo alla veicoli moderni e essere l'unico suo eventuale cliente

capisco che sia difficile da capire ...

la ragione non sono gli investimenti o la loro dimensione ,ma il loro ammortamento ...e il costo per unità di prodotto che diminusicono aumentantdo la produzione ...ecco perchè si cerca un partner..

magari ragionando con questa logica si capirebber tante scelte ,e si direbbero meno cazzate.

[Guglielmo]

mamma mia che schifO!!! ma qui anziche migliorare ed evolverci peggioriamo sempre di piu!!! non tirano fuori novita, non fanno un cavolo...tirano avanti coi soliti motori vekkissimi e ormai obsoleti! ma quando si smuovono!!! il 1,4 turbo in versione 150cv non prima del 2008?!?!!? ma siamo pazzi??? e il 1.6jtd ???? secondo me vogliono la morte della fiat...senno non si spiega

e cmq non mi esprimo per niente sulla storia del 3.0 v6 jtd...VERGOGNOSO

Ma cosa dici?? Fiat è in rilancio! Siamo di fronte al boom economico dei prossimi anni!!!! :D

(a certa gente piace pensare così)

esattametne quelli al governo che hai votato tu...

comunque basta che ti leggi la trimestrale FIAT ..per vedere giù tanti profitti.

[Guglielmo]

10 anni, ma si....certo che però potevano osare un pò di + con 159 (es il 2.2.turbo subito)...

...boh, staremo a vedere....

Allora, vedi che PRODOTTI ITALIANI al top esistono ancora?

(solo che te li magni, non li guidi)

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Matteo fossi in te viaggerei un pò di più ...hai una visione del mondo e del tuo paese molto sbagliata

o se non puoi viaggiatre ..informati

e se non hai voglia di informarti su tantissimi prosotti italiani al top in tantissimi settori settore ,auto compreso.

bhe

evita di dire cazzate.