599.....Ultimate GT

[ItalianDriver]

Chiedo conferma...

Ho sentito parlare di 340km/h a Monza per la FXX, mi pare un po alto no...

[F40 LeMans]

Lo so....durante i test di Monza per la presentazione alla stampa della 599 alcuni collaudatori hanno raggiunto, sul rettifilo di arrivo, quasi 300 orari. La Enzo arrivava a circa 310 km/h.

Curiosità tutta mia... che velocità di percorrenza della parabolica di Monza ha la 599?

ciao!!

dura per la parabolica, dove? inserimento, corda o uscita? in qualsiasi caso non so, cmq inferiore ad Enzo.

[neogene]

dura per la parabolica, dove? inserimento, corda o uscita? in qualsiasi caso non so, cmq inferiore ad Enzo.

Sarebbe interessante sapere in tutti e tre i punti... mi interessa sopratutto l'uscita.

ciao!!

[nicogiraldi]

Aspettiamo altri rilevamenti possibilmente di un esemplare uscito dalla linea di montaggio e non costruito artigianalmente.

[Beppe_QV]

Ancora con sta storia? Non è costruito artigianalmente ma proviene dalle linee di montaggio esattamente come le 599 standard. L'unica differenza è che il collaudo ed il rodaggio vengono effettuati dai guidatori del reparto esperienze e che la vettura comunque è nelle migliori condizioni possibili.

Ma non è un qualcosa a se stante. La peggiore delle 599 farà 20"5 sul km da fermo. Vedrete.

[Beppe_QV]

Chiedo conferma...

Ho sentito parlare di 340km/h a Monza per la FXX, mi pare un po alto no...

Piu che altro non è possibile in quanto hanno la rapportatura accorciata. Arrivano quasi al limite dei giri, circa 320 km/h. Non lasciatevi ingannare dalla poca differenza rispetto alla Enzo, bisogna anche frenare, e considerate che il giro medio di una FXX a Monza guidata da un professionista è di 1'43 circa.

[neogene]

Considerando che una GP2 gira sull'1.34 non è per niente male...

ciao!!

[Marco Switar]

E per la Enzo di serie quale potrebbe essere il tempo a Monza?

E la 599?

Grazie!

[Beppe_QV]

Non stiamo parlando di test ufficiali quindi hanno rilevanza relativa.

Circa 1'55 per la Enzo e 1'58 per la 599. I 3 secondi di differenza sono da ricercare nel miglior comportamento, ad alte velocità, della Enzo grazie alla sua aerodinamica parecchio piu carica.

[fuzz77]

più andiamo avanti e più sta 599 dimostra di aver lasciato ogni rivale 10 anni dietro, più di quanto fece la 550

ha prestazioni da supersportiva ma è una classica V12 anteriore e soprattutto DI SERIE

la Slr è già un reperto a confronto!

3sec a Monza più lenta della Enzo significa che su quel circuito dovrebbe essere al livello della Cgt