599.....Ultimate GT

[fuzz77]

Ma io infatti stò ammirando molto di più la 599 della Enzo.

Quest'ultima, dopo tutto il *puzzo* e la tecnoligia che ha tormentato di avere, al prezzo di 660.000 euro, si è fatta quasi battere prestazionalemnte solo dopo 4 anni battere da una Ferrari i serie, con addirittura un bel sovrappeso in più al 1/3 del prezzo. Almeno la F40 è stata imbattuta per oltre 15 anni in quel settore e detiene ancora il primato, la fama, di essere una *sprinter* nella marce basse.

[F40 LeMans]

Ma io infatti stò ammirando molto di più la 599 della Enzo.

Quest'ultima, dopo tutto il *puzzo* e la tecnoligia che ha tormentato di avere, al prezzo di 660.000 euro, si è fatta quasi battere prestazionalemnte solo dopo 4 anni battere da una Ferrari i serie, con addirittura un bel sovrappeso in più al 1/3 del prezzo. Almeno la F40 è stata imbattuta per oltre 15 anni in quel settore e detiene ancora il primato, la fama, di essere una *sprinter* nella marce basse.

esatto!!! e pensa ad una 599 con scarico tuby di cosa sarebbe capace!

[Marco Switar]

Se la Enzo al mugello stacca un 1:55 posso immaginare che la 599 stia intorno ai 2 minuti netti.

Il che sarebbe sbalorditivo, macchina fantastica sotto tutti gli aspetti dinamici.

Quanto ai dati di Quattroruote devo dire che la progressione simile alla Ferrari F 40 non mi stupisce, il rapporto peso/potenza in condizioni di prova era quasi identico.

F 40 1437 kg e 478 cv

599 1851 kg e 620 cv

[Marco Switar]

A proposito della progressione auto - moto oltre i 200 basta dire questo:

Ferrari Enzo 200 - 278 in 9,7 s

Ferrari 599 200 - 270 in 9,7 s

Suzuki gsx r 1000 200 - 275 in 10,9 s

Ciao!

[F40 LeMans]

Se la Enzo al mugello stacca un 1:55 posso immaginare che la 599 stia intorno ai 2 minuti netti.

Il che sarebbe sbalorditivo, macchina fantastica sotto tutti gli aspetti dinamici.

Quanto ai dati di Quattroruote devo dire che la progressione simile alla Ferrari F 40 non mi stupisce, il rapporto peso/potenza in condizioni di prova era quasi identico.

F 40 1437 kg e 478 cv

599 1851 kg e 620 cv

ehm ehm, questi dati hanno bisogno di una revisionatina... a dire il vero non ci sono solo 410 Kg di differenza. 1427kg sono presi in condizioni diverse ai 1851 Kg della 599, perchè le F40 pesano a secco non oltre i 1180 Kg, non oltre 1254-1270 Kg con liquidi e peno di benzina banzina. La 599 pesa 1679 Kg + il pieno.

Circa 1760 Kg a parità. + 500 Kg. Te lo dico io...e poi è dura comparare coi 478 Cv della F40, col fatto che ha rapportatura diversa e in picco 68 Kgm in overboost. Forse non hai letto i miei vecchi topics..

[Marco Switar]

Ma anche su Ruoteclassiche, prova di settembre 2002, si dice 1421 kg con pilota, apparecchiatura e carburante.

Su quattroruote di settembre si dicono le stesse cose per la 599.

Secondo te dove sta l'inghippo? Io purtroppo non ho altro che le riviste per valutare le auto.

Ciao!

[F40 LeMans]

Io ho la F40,ed ho avuto un sacco di queste vetture perchè ho un autosalone e vendo queste vetture. Ti posso assicurare sul fatto che quei Kg rilevati per la F40 sono presi non a parità condizioni della 599.

La mia F40 pesa a secco precisamente 1140 Kg. Con tutti i liquidi e benzina ti posso assicurare stà sotto 1260. Con me sopra e le apparecchiature potrei aggiungerci 90 Kg. Cmq siamo sempre su 1350. Ho sempre sospettato che quei 1421-1427 e 1430 fossero pesati in teoria con 2 persone, pilota e passeggero.

La F40 è leggerissima, in ordine di marcia, cioè a pieno di tutti i liquidi riesce ad essere qualche Kg più leggera della Mclaren F1.

[Marco Switar]

Ti ringrazio per il chiarimento.

Io ho una Panda 900, ma credo che nella prova parcheggio potrei batterti.

La F 40 l'ho vista lo scorso anno in occasione di un raduno all'Isola dell'Elba.

Ha un look incredibile, che mi piacerebbe ritrovare nelle Ferrari attuali.

Magari una nuova super Ferrari F 60!

Ciao!

[F40 LeMans]

Tornando in topics sono curioso di provare la 599, per sentire la rapidità di quel motore a salire di giri..

[poppy84]

Beh spingere spinge forte ma é talmente lineare da non dare un'impressione selvaggia come l'F40...oltretutto l'F1 superfast é meno brutale del solito e troppo veloce per dare la classica fucilata. In ogni caso dai 5500 in su é bestiale...