Reuters circa Maserati-Audi

[copco]

Reuters / September 10, 2003

FRANKFURT (Reuters) - The luxury Audi unit of Volkswagen and Ferrari's Maserati brand said on Tuesday they had agreed on a technical and marketing cooperation.

The carmakers will look to share parts, use the same dealerships in some countries and combine their financial services activities, Ferrari-Maserati Chairman Luca di Montezemolo and VW Chief Executive Bernd Pischetsrieder told reporters at the Frankfurt auto show.

The move was expected in part as Audi and Maserati said late last year they were in talks about a possible technical cooperation.

"There are technologies which we have that are interesting for Maserati and there are also interesting possibilities for the VW group," Pischetsrieder said.

The companies said they might share their expertise in high-power diesel engines, joint axles and transmissions.

"I think we will both gain more experience and we are looking to jointly source technology and components," Pischetsrieder said.

Montezemolo said Maserati's Kubang SUV might be an activity on which Maserati and Audi would cooperate.

He repeated Maserati would decide by the end of the year on whether to build the Kubang, which it showed at the Detroit auto show in January.

Asked if VW might be interested in taking a stake in Ferrari, Pischetsrieder replied:

"This is a technical cooperation and that is not a particularly good reason for becoming a shareholder."

[Guest Abarth03]

...Asked if VW might be interested in taking a stake in Ferrari, Pischetsrieder replied:

"This is a technical cooperation and that is not a particularly good reason for becoming a shareholder."

Se ho interpretato correttamente il senso di quest'affermazione, ciò dovrebbe tranquillizzare chiunque guarda con timore la collaborazione Audi-Maserati, no?

[copco]

Non ci sarà alcuno scambio azionario. Nè transazioni.

Solo collaborazione tecnica.

A mio avviso la cosa potrebbe essere positiva per entrambi.

[Guest T a u r u s]

.....e ma Montezemolo non ha mai dichiarato che ci sara' collaborazione sui diesel......la collaborazione si fa nella rete vendita in alcuni paesi come gli USA....nella componentistica organizzazione nel quadro emiliano con parti in comune tra lamborghini e Maserati..........

C'e' una opzione che e' quella di utilizzare il nuovo pianale M139 della Quattroporte oltre che su Kubang su Audi Pikes Peak e la Cross Over Lamborghini........

Infine lo sviluppo di un nuovo sistema di controllo delle sospensioni piu' evoluto dello skyhook della che utilizza sia Audi che Maserati in comune........

Maserati non avra' diesel ne per 4porte ne per GTWagon......

[Guest T a u r u s]

..poi per il futuro piu' lontano ci sara' una cooperazione per sviluppare nuovi differenziali e trasmissioni inedite per i futuri modelli delle case con la possibilita' di avere anche l'entrata dell'Alfa in questa collaborazione......

[Guest fabvio]

..poi per il futuro piu' lontano ci sara' una cooperazione per sviluppare nuovi differenziali e trasmissioni inedite per i futuri modelli delle case con la possibilita' di avere anche l'entrata dell'Alfa in questa collaborazione......

NON TI CREDO..... ma ti ringrazio perchè mi fai sempre sognare

[copco]

.....e ma Montezemolo non ha mai dichiarato che ci sara' collaborazione sui diesel......la collaborazione si fa nella rete vendita in alcuni paesi come gli USA....nella componentistica organizzazione nel quadro emiliano con parti in comune tra lamborghini e Maserati..........

C'e' una opzione che e' quella di utilizzare il nuovo pianale M139 della Quattroporte oltre che su Kubang su Audi Pikes Peak e la Cross Over Lamborghini........

Infine lo sviluppo di un nuovo sistema di controllo delle sospensioni piu' evoluto dello skyhook della che utilizza sia Audi che Maserati in comune........

Maserati non avra' diesel ne per 4porte ne per GTWagon......

Mi suona strano che si escluda il Diesel anche per Kubang.

[Imothep]

..poi per il futuro piu' lontano ci sara' una cooperazione per sviluppare nuovi differenziali e trasmissioni inedite per i futuri modelli delle case con la possibilita' di avere anche l'entrata dell'Alfa in questa collaborazione......

NON E VERO Taurus.

Maserati non svilupperà una nuova trasmissione ma riprenderà semplicemente la tecnologià di Audi/VW....

Dove è il prodotto, la tecnologia Italiana ???

Che vergogna....

[Guest T a u r u s]

..copco i volumi bassi della Maserati fanno che una motorizzazione diesel sai superflua.....Quattroporte puo' essere al massimo prodotta a 6.000 annue Kubang a 6.000-8.000(da decidere) volumi che non necessitano una versione diesel, Porsche per esempio vende 25.000+ Cayenne senza versione diesel.......in questi volumi relativamente bassi sarebbe superflua l'offerta di un diesel.......e non dire che Maserati non ha obiettivi alti Maserati passa dalle 3.400 unita' del 2002 a 4.000 nel 2003 per arrivare a oltre 10.000 nel 2005 con la Quattroporte a regime e 18/20.000 nel 2007 con anche le coupe'/spyder nuove e Kubang a regime.......

Il diesel sarebbe utile se avessimo volumi di 15.000/annue per 4porte e 20.000 per Kubang...ma visto che la nostra capacita' e' di 6.000 e di 6/8.000 e' superflua e toglie esclusivita'........

[Pulp]

..ed è superflua visti i bassi i numeri, ma il 99% delle persone, esclusi i collezionisti d'auto quindi ;P , la reputano l'ultima frontiera della tecnologia, ed anche le case automobilistiche ce lo fanno credere con le loro pubblicità (Ford TDCI e Multijet ad esempio).

Quindi, forse, a livello d'immagine l'introduzione di un diesel di grossa cilindrata su kubang, pur senza abbassare l'immagine maserati alzerebbe di rifleso quella fiat,alfa e lancia.

Btw complimenti a Taurus ed a tutto il managment alfa per come stanno risollevando le sorti dell'auto italiana.. guardate cosa dicono in questo sito inglese

http://www.carenthusiast.com/roadtests.html?article=93