Alfa Romeo 8C Competizione 2006

[J-Gian]

...ha anche bestemmiato forte quando mi ha fatto capire che andava addirittura sensibilmente + forte grazie ad un setup particolarmente efficace ed efficente del telaio esclusivo studiato in Alfa, ma che è stata appositamente limitata per non dare troppo fastidio ai cavallini...

Ostrega! Ma che cavolo gliene fregava al gruppone se andava più forte, tanto è una serie limitata...

Alemeno potevamo utilizzarla per fare pubblicità all'Alfa come fa l'Audi con la R8

[Sailor]

Ostrega! Ma che cavolo gliene fregava al gruppone se andava più forte, tanto è una serie limitata...

Alemeno potevamo utilizzarla per fare pubblicità all'Alfa come fa l'Audi con la R8

Tanto secondo me alla R8 pianta un mazzo....così

[Meg85...]

il dato dichiarato per lo 0-100 della 8c produzione dovrebbe essere di 4.4s...me l'hanno confermato stasera un paio di fortunati signori che l'hanno ordinata...beati loro...cmq sono più che sicuro che sia solo un dato di facciata...la 8c spider provata da evo con lo stesso propulsore ha impiegato un tempo di 3,9...non stento a credere che anche il coupè produzione possa strappare un dato di quel tipo...anche se, probabilmente, come ha scritto ax, hanno messo dei paletti prestazionali all'auto per non rompere troppo le palle alla f430...stasera cmq ho rivisto la 8c...mamma mia, è sempre un piacere per gli occhi...

[Arcy79]

ho avuto la fortuna di parlare con uno degli sviluppatori e ne ha detto meraviglie in termini dinamici e prestazionali...

...ha anche bestemmiato forte quando mi ha fatto capire che andava addirittura sensibilmente + forte grazie ad un setup particolarmente efficace ed efficente del telaio esclusivo studiato in Alfa, ma che è stata appositamente limitata per non dare troppo fastidio ai cavallini...

e che cavolo ,quando per fat quando per ferrari, le alfa romeo devono essere sempre soggette a ridimensionamenti:roll::twisted:

[duetto80]

...comunque teniamo presente che son sempre ridimensionamenti relativi.....averne di Alfa cosi.

Il cavalino comunque all'interno del gruppo deve essere il top dei top, se no rischi di rompere il giocattolo.

Solo nelle supernicchie può essere temporaneamente superato, ma solo temporaneamente (Enzo Vs MC12 VS Fxx)

[Arcy79]

...comunque teniamo presente che son sempre ridimensionamenti relativi.....averne di Alfa cosi.

Il cavalino comunque all'interno del gruppo deve essere il top dei top, se no rischi di rompere il giocattolo.

Solo nelle supernicchie può essere temporaneamente superato, ma solo temporaneamente (Enzo Vs MC12 VS Fxx)

ma io sono d'accordissimo ma qui non si parla di un'auto di produzione da 5-6000 pezzi anno ma di una seire limitata di soli 500+550 pezzi e credo che non sarebbe stato d'astacolo al cavallino una 8c ancora più performante di quella che dovrebbe essere proprio per la sua esclusività:wink:

[andre]

ma io sono d'accordissimo ma qui non si parla di un'auto di produzione da 5-6000 pezzi anno ma di una seire limitata di soli 500+550 pezzi e credo che non sarebbe stato d'astacolo al cavallino una 8c ancora più performante di quella che dovrebbe essere proprio per la sua esclusività:wink:

Tanto le prove parleranno chiaro e quella di EVO ha già parlato chiaro!

Comunque la 8C ha avuto un successo incredibile a livello di immagine e nei forum, anche stranieri, si trova solo gente che scrive " se facessero macchine con la filosofia della 8C anche nei segmenti inferiori la situazione ( di vendite ) sarebbe decisamente diversa ".

Beh, la ricetta per fare delle alfa desiderabili oramai è stata ideata, speriamo che venga sfruttata a dovere!

[<<Scarface>>]

ho avuto la fortuna di parlare con uno degli sviluppatori e ne ha detto meraviglie in termini dinamici e prestazionali...

...ha anche bestemmiato forte quando mi ha fatto capire che andava addirittura sensibilmente + forte grazie ad un setup particolarmente efficace ed efficente del telaio esclusivo studiato in Alfa, ma che è stata appositamente limitata per non dare troppo fastidio ai cavallini...

Mah, mi pare strano, voglio dire i cavallini non sono tutti a tiratura limitata, che fastidio avrebbero dato 500 Alfa più cattivelle??

Beh, faccio la domanda ma so già la risposta...

[duetto80]

Attenzione che stiamo parlando d'immagine, se pur con poche centinaia di pezzi avere un 430 cavallino che deve dare strada a un biscione..........l'immagine ne soffrirebbe; e magari qualcuno si piglia il Toro.

Chi compra il Cavallino vuole avere il TOP, potrebbe esser infastidito se nel suo segmento non lo fosse più.

.....e visto che le 8C sono esaurite, piuttosto risparmio qualcosa (visto che devo cambare anche la barca) e mi piglio Audi o Porsche, o appunto il Toro che ultimamente sta facendo belle cose.

[blando]

Attenzione che stiamo parlando d'immagine, se pur con poche centinaia di pezzi avere un 430 cavallino che deve dare strada a un biscione..........l'immagine ne soffrirebbe; e magari qualcuno si piglia il Toro.

Chi compra il Cavallino vuole avere il TOP, potrebbe esser infastidito se nel suo segmento non lo fosse più.

.....e visto che le 8C sono esaurite, piuttosto risparmio qualcosa (visto che devo cambare anche la barca) e mi piglio Audi o Porsche, o appunto il Toro che ultimamente sta facendo belle cose.

Sono d'accordissimo con te. Ma non sono d'accordo sul fatto che il toro stia facendo belle cose.

Se parliamo delle varie versioni sul light, ok ma personalmente ritengo che un auto come la Gallardo non doveva mai entrare nel listino Lamborghini: sembra che audi abbia voluto far pagare a Lamborghini un progetto che poi avrebbe assorbito..... (R8) compresi i motori. E non avete idea che risparmio di soldini.... Nessuno avrebbe mai messo in commercio una Lamborghini con le portiere tradizionali. Ringrazio che ancora c'è la Murcielago, che è stata progettata prima dell'avvento audi ma non oso immaginare quale sarà la sua sotituta.... Io ero un grandissimo estimatore del Toro, e già sono triste del fatto che non abbia mai avuto una situazione finanziaria stabile, adesso che è diventata del gruppo VW ... sono molto dubbioso anche se ammetto che sia stato meglio così che non la chiusura ovviamente. Mi sconvolge solo il fatto che nessun italiano come al solito non abbia voluto preservare l'italianità del marchio. Scusate se sono andato troppo OT .