Alfa Romeo 8C Competizione 2006

[ACS]

lHai fatto un errore ax serie 6 e' una seg.E(come la CLS e non una F come la CL) infatti e' derivata della serie 5 e non della serie 7, naturalmente come tutte le coupe' e piu' costosa della derivante berlina.In conclusione serie 6 e' di un segmento superiore a Brera non nettamente superiore come categoria come hai erroneamente scritto.

allora, innanzitutto CLS non è una "proper" seg.E, ma una cross segment.

Secondo, CLK allora è la coupè di classe C?? visto che è derivata dal pianale C??

Vediamo la storia, il posizionamento commerciale e dimansionale, oltre che di motorizzazioni: CLK sostituisce la CE, che era la coupè della classe E W124 (mi pare la sigla, potrei sbagliare), cioè la vecchia E-klasse.

CE non era certo paragonabile a Bmw 3er come segmento. Ad oggi lo stesso non si può dire che siano dirette concorrenti, pur essendosi assottigliata leggermente la differenza, rimane che CLK è la coupè di segmento leggermente superiore al D.

Secondo la proprietà transitiva, CLK non è paragonabile a bmw 6er, vista anche la composizione della gamma.

Forse giusto i modelli top. Ma allora paragoniamo anche C AMG a M5.

6er è un coupè di segmento superiore come lo era l'antesignana serie 6 anni 70/80, quella si derivata da serie 7 come pianale e meccanica, mentre questa x problemi di economie di scala, costi, pesi, performance, viene derivata dal pianale 5er, ma è a tutti gli effetti la coupè nel segmento F (concorrente di MB CL x intendersi).

Anche la bellissima quanto sfortunata serie 8 era su pianale 5er, eppure era paragonata a SL, Ferrari e compagnia.

Brera è un coupè derivato da una berlina di segmento D, come 3er coupè. CLK è un coupè progettato su piattaforma seg.D ma derivato meccanicamente e posizionato commercialmente da seg.E, 6er è progettata su piattaforma seg.E ma derivata e posizionata commercialmente da seg.F.

Scusa la precisazione ma è stato parte del mio mestiere x qche anno, e presumibilmente tornerà ad esserlo... e tutti i documenti interni di comparazione vetture delle case automobilistiche parlano in questi termini. Trai tu le conclusioni. Conta il posizionamento, non certo il pianale da cui derivi un'auto, altrimenti 159 è paragonabile a S-klasse, visto che il pianale premium nasce originalmente x il seg.F!!!

[J-Gian]

Notato che qui c'è una 8C Spider che passa in accelerazione?

[Rìghel75]

e qualcuno sa anche dire dov'erano? in quale occasione ha sfilato? andavano/tornavano da Villa d'Este???

[duetto80]

Scusa la precisazione ma è stato parte del mio mestiere x qche anno, e presumibilmente tornerà ad esserlo...

: : : : 8) :wink:

Qualcuno sa se al Raduno mondiale 8C in corso da ieri (villa d'este) fino al 22/9 (saint tropez) è presente la nuova 8C???

Nesuno ieri era dalla parti del Lago di Como????

[ACS]

Scusa la precisazione ma è stato parte del mio mestiere x qche anno, e presumibilmente tornerà ad esserlo...

: : : : 8) :wink:

+ che presumibilmente dovrei dire possibilmente speranzoso!! pensami giovedì mattina presto, che devo spezzare un paio di corna...

[xbertone]

lHai fatto un errore ax serie 6 e' una seg.E(come la CLS e non una F come la CL) infatti e' derivata della serie 5 e non della serie 7, naturalmente come tutte le coupe' e piu' costosa della derivante berlina.In conclusione serie 6 e' di un segmento superiore a Brera non nettamente superiore come categoria come hai erroneamente scritto.

allora, innanzitutto CLS non è una "proper" seg.E, ma una cross segment.

Secondo, CLK allora è la coupè di classe C?? visto che è derivata dal pianale C??

Vediamo la storia, il posizionamento commerciale e dimansionale, oltre che di motorizzazioni: CLK sostituisce la CE, che era la coupè della classe E W124 (mi pare la sigla, potrei sbagliare), cioè la vecchia E-klasse.

CE non era certo paragonabile a Bmw 3er come segmento. Ad oggi lo stesso non si può dire che siano dirette concorrenti, pur essendosi assottigliata leggermente la differenza, rimane che CLK è la coupè di segmento leggermente superiore al D.

Secondo la proprietà transitiva, CLK non è paragonabile a bmw 6er, vista anche la composizione della gamma.

Forse giusto i modelli top. Ma allora paragoniamo anche C AMG a M5.

6er è un coupè di segmento superiore come lo era l'antesignana serie 6 anni 70/80, quella si derivata da serie 7 come pianale e meccanica, mentre questa x problemi di economie di scala, costi, pesi, performance, viene derivata dal pianale 5er, ma è a tutti gli effetti la coupè nel segmento F (concorrente di MB CL x intendersi).

Anche la bellissima quanto sfortunata serie 8 era su pianale 5er, eppure era paragonata a SL, Ferrari e compagnia.

Brera è un coupè derivato da una berlina di segmento D, come 3er coupè. CLK è un coupè progettato su piattaforma seg.D ma derivato meccanicamente e posizionato commercialmente da seg.E, 6er è progettata su piattaforma seg.E ma derivata e posizionata commercialmente da seg.F.

Scusa la precisazione ma è stato parte del mio mestiere x qche anno, e presumibilmente tornerà ad esserlo... e tutti i documenti interni di comparazione vetture delle case automobilistiche parlano in questi termini. Trai tu le conclusioni. Conta il posizionamento, non certo il pianale da cui derivi un'auto, altrimenti 159 è paragonabile a S-klasse, visto che il pianale premium nasce originalmente x il seg.F!!!

Mi dispiace correggerti ma sulla vecchia Serie 6 hai fatto qualche errore:

La E24 venne prodotta dall'ottobre 1975 fino al 1989.

Fino al 1979 veniva costruita su base della E12 - la prima serie 5. Poi venne cambiata per il telaio della E28. L'estica riprendeva il design della Serie 7 - e anche i motori e molti componenti erano della serie 7 - il telaio però no.

Io avevo una 633 del 78 - con il vecchio 3.2 con 200 cv e con il cambio sportivo con la prima 'bassa' - rimpiango di averla venduta - gran bella macchina che filava...

[nnaklepj]

lHai fatto un errore ax serie 6 e' una seg.E(come la CLS e non una F come la CL) infatti e' derivata della serie 5 e non della serie 7, naturalmente come tutte le coupe' e piu' costosa della derivante berlina.In conclusione serie 6 e' di un segmento superiore a Brera non nettamente superiore come categoria come hai erroneamente scritto.

allora, innanzitutto CLS non è una "proper" seg.E, ma una cross segment.

Secondo, CLK allora è la coupè di classe C?? visto che è derivata dal pianale C??

Vediamo la storia, il posizionamento commerciale e dimansionale, oltre che di motorizzazioni: CLK sostituisce la CE, che era la coupè della classe E W124 (mi pare la sigla, potrei sbagliare), cioè la vecchia E-klasse.

CE non era certo paragonabile a Bmw 3er come segmento. Ad oggi lo stesso non si può dire che siano dirette concorrenti, pur essendosi assottigliata leggermente la differenza, rimane che CLK è la coupè di segmento leggermente superiore al D.

Secondo la proprietà transitiva, CLK non è paragonabile a bmw 6er, vista anche la composizione della gamma.

Forse giusto i modelli top. Ma allora paragoniamo anche C AMG a M5.

6er è un coupè di segmento superiore come lo era l'antesignana serie 6 anni 70/80, quella si derivata da serie 7 come pianale e meccanica, mentre questa x problemi di economie di scala, costi, pesi, performance, viene derivata dal pianale 5er, ma è a tutti gli effetti la coupè nel segmento F (concorrente di MB CL x intendersi).

Anche la bellissima quanto sfortunata serie 8 era su pianale 5er, eppure era paragonata a SL, Ferrari e compagnia.

Brera è un coupè derivato da una berlina di segmento D, come 3er coupè. CLK è un coupè progettato su piattaforma seg.D ma derivato meccanicamente e posizionato commercialmente da seg.E, 6er è progettata su piattaforma seg.E ma derivata e posizionata commercialmente da seg.F.

Scusa la precisazione ma è stato parte del mio mestiere x qche anno, e presumibilmente tornerà ad esserlo... e tutti i documenti interni di comparazione vetture delle case automobilistiche parlano in questi termini. Trai tu le conclusioni. Conta il posizionamento, non certo il pianale da cui derivi un'auto, altrimenti 159 è paragonabile a S-klasse, visto che il pianale premium nasce originalmente x il seg.F!!!

CLK e' un coupe' posizionato nel seg.D ax, sia per prezzo che per motorizzazioni e dimensioni e' paragonabile ad una BMW 3 coupe ed e' naturale CLK il momentpo che non e' nient'altro che un coupe' derivato da classe C, lasciamo stare la MB CE degli anni '80 che era la versione 2porte della 200/300E non della 190E certamente, CLS sara' anche una coupe' a quattro porte o se vuoi un crossover tra coupe' e berlina classica ma rimane sempre una coupe' segmento E e molte volte viene confrontata e presa in considerazione dalla clientela come alternativa a serie 6, stesso dicasi della serie 6 che e' perfino secondo la stessa BMW la coupe' della serie 5 ed infatti anche le sue motorizzazioni il prezzo e le dimensioni sono inferiori a coupe' segmento F come la MB CL.

Il pianale premium infine nasce per il segmento E non per quello F del resto Premium negli States e' considerato il segmento E quello che gli inglesi chiamano Executive.

Coupe' seg.D di marchi premium

Alfa Brera 3.2JTS Q4 43.800

BMW 330i 43.000

BMW 330xi 45.600

Mercedes Benz CLK280 3.0 45.342

Coupe' seg.E

BMW 650ci 85.800

Mercedes Benz CLS500 80.407

Coupe' seg.F

Mercedes Benz CL500 112.721

Mercedes Benz CL600 144.811

[duetto80]

Scusa la precisazione ma è stato parte del mio mestiere x qche anno, e presumibilmente tornerà ad esserlo...

: : : : 8) :wink:

+ che presumibilmente dovrei dire possibilmente speranzoso!! pensami giovedì mattina presto, che devo spezzare un paio di corna...

Famme sapè, in bocca al L........

Sai nulla di pesenza di 8C (moderna) ieri a Villa D'este???

[Autodelta85]

La finiamo con questi discorsi/seghe mentali sui segmenti o devo chiudere il topic per OT ?

[ACS]

No Duetto, non so nulla su Villa d'Este. In questo periodo sono sommerso...

@ x-bertone, nella fretta della risposta ho fatto confusione, hai ragione.

Sul resto che volete che vi dica, vi farò assumere come nuovi esperti di marketing e posizionamento auto dal mio prox datore di lavoro.

A quanto pare a fuoria di leggere 4ruote si diventa migliori che in anni di esperienza sul campo a far quello di mestiere.

Amen, anzi, così sia...