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[quasi scoop] 159 GTA


TORRE

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Qualche news insider sui V6:

magno cum gaudio di Stev66 posso dire che il famoso 3600 è ancora in ballo!! ci sono esemplari che girano su 159 Q4 con circa 390cv (sovralimentato).

Così come ci sono esemplari di 3200 sovralimentato con circa 340/350cv.

Quello che mi si dice è che questi motori (insieme agli step2 aspirati) dovrebbero tappare il buco fino a quelli tutti nostrani che stanno slittando un po' x 2 motivi, precedenza ai nuovi 4L (1,4-1,6-1,8-2,0 tutti turbo no aspirati, pare) e commercializzazione sistema uniair.

NON, ribadisco NON dovrebbero essere montati su versioni GTA, ma come ho detto in precedenza essendo GTA un V8 4700 con 450cv si posizioneranno a metà strada, creando un'alternativa in basso ed in alto all'offerta di mercato della concorrenza.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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, precedenza ai nuovi 4L (1,4-1,6-1,8-2,0 tutti turbo no aspirati, pare) e commercializzazione sistema uniair.

.

Anche 1600-2000 a benza o solo diesel....

cmq diamo ragione al novello sposo Desmo....che diceva che fiat doveva riesumare (Ovviamente rivisitandoli) i pratola serra.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Qualche news insider sui V6:

magno cum gaudio di Stev66 posso dire che il famoso 3600 è ancora in ballo!! ci sono esemplari che girano su 159 Q4 con circa 390cv (sovralimentato).

Così come ci sono esemplari di 3200 sovralimentato con circa 340/350cv.

Quello che mi si dice è che questi motori (insieme agli step2 aspirati) dovrebbero tappare il buco fino a quelli tutti nostrani che stanno slittando un po' x 2 motivi, precedenza ai nuovi 4L (1,4-1,6-1,8-2,0 tutti turbo no aspirati, pare) e commercializzazione sistema uniair.

NON, ribadisco NON dovrebbero essere montati su versioni GTA, ma come ho detto in precedenza essendo GTA un V8 4700 con 450cv si posizioneranno a metà strada, creando un'alternativa in basso ed in alto all'offerta di mercato della concorrenza.

Interessante........... :shock: ........ allora potrebbero essere di un 3.6 il mulo che hanno fotografato tempo fa. :shock:

Sui 4cilindri ho i miei dubbi sul 1.6 turbo ... se n'era parlato all'inizio, ma a me pare un grande contro senso...... ....... sul 2.0turbo avevo sentito pure io che c'era una mezza idea di farlo.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Anche 1600-2000 a benza o solo diesel....

cmq diamo ragione al novello sposo Desmo....che diceva che fiat doveva riesumare (Ovviamente rivisitandoli) i pratola serra.

Bravo forse itendeva i diesel....... :o

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Il 1600 non centra nulla con quello che doveva essere (GM), è sempre un derivato dai PS come gli altri, nei quali cambiano manovellismi, teste, fluodinamica e materiali (PARE e sottolineo PARE, le nuove ghise ultraleggere), ed altro...

Una rivisitazione ed ammodernamento drastico, con l'aggiunta della sovralimentazione e della jts.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

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Bravo forse itendeva i diesel....... :o

Eh visto un altro post no.....

cmq anche solo come immagine per 149-delta magari se hanno i soldi per fare un 1600 invece di partire del 1400....ripeto solo come immagine....non mi pare che audi adotti il 1400 tfsi.....cmq per ora...intanto ha già un nuovo 18 tfsi...

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Qualche news insider sui V6:

magno cum gaudio di Stev66 posso dire che il famoso 3600 è ancora in ballo!! ci sono esemplari che girano su 159 Q4 con circa 390cv (sovralimentato).

Così come ci sono esemplari di 3200 sovralimentato con circa 340/350cv.

Quello che mi si dice è che questi motori (insieme agli step2 aspirati) dovrebbero tappare il buco fino a quelli tutti nostrani che stanno slittando un po' x 2 motivi, precedenza ai nuovi 4L (1,4-1,6-1,8-2,0 tutti turbo no aspirati, pare) e commercializzazione sistema uniair.

NON, ribadisco NON dovrebbero essere montati su versioni GTA, ma come ho detto in precedenza essendo GTA un V8 4700 con 450cv si posizioneranno a metà strada, creando un'alternativa in basso ed in alto all'offerta di mercato della concorrenza.

a me sembra ke la confusione regna come al solito...spero solo che questi bei motori non vadano a finire come il 1,9jtd da 175cv e il biturbo...studiato da noi e poi lasciato al loro esclusivo utilizzo...

anche se mi lascia perplesso l'utilizzo di questi motori...se vogliamo staccarci da GM utilizzare questi motori nn mi sembra proprio il max della furberia

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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Qualche news insider sui V6:

magno cum gaudio di Stev66 posso dire che il famoso 3600 è ancora in ballo!! ci sono esemplari che girano su 159 Q4 con circa 390cv (sovralimentato).

Così come ci sono esemplari di 3200 sovralimentato con circa 340/350cv.

Quello che mi si dice è che questi motori (insieme agli step2 aspirati) dovrebbero tappare il buco fino a quelli tutti nostrani che stanno slittando un po' x 2 motivi, precedenza ai nuovi 4L (1,4-1,6-1,8-2,0 tutti turbo no aspirati, pare) e commercializzazione sistema uniair.

NON, ribadisco NON dovrebbero essere montati su versioni GTA, ma come ho detto in precedenza essendo GTA un V8 4700 con 450cv si posizioneranno a metà strada, creando un'alternativa in basso ed in alto all'offerta di mercato della concorrenza.

Quoto tutto !

e aggiungo che le mie fonti (semplicemente la mia ditta produce attrezzature per la fasatura motori per conto di grossi gruppi) mi hanno confermato che anche il 1.8 turbo jts slitta di mese in mese, tanto che le uniche motorizzazioni nuove sicure al 100% nel 2007 sono il 1.4 turbo e 1.6 mjet (che mi dicono in collaborazione con PSA) :wink:

sperem...

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Quoto tutto !

e aggiungo che le mie fonti (semplicemente la mia ditta produce attrezzature per la fasatura motori per conto di grossi gruppi) mi hanno confermato che anche il 1.8 turbo jts slitta di mese in mese, tanto che l'unica motorizzazione huova sicura al 100% nel 2007 è il 1.4 turbo :wink:

sperem...

Quoti anche il 1.6 e 2.0turbo? e i 3.2-3,6 turbo?

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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