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Lancia Thesis Sport


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[...] Quasi a voler dare ascolto agli appelli dei lancisti che chiedono di non rinnegare il passato sportivo del marchio, Lancia prova a spostare il tiro della propria ammiraglia - finora espressione più che altro di una certa signorilità aristocratica - con una versione denominata "Sport". La vettura presenta il logo della Mostra Internazionale d'Arte Cinematografica di Venezia, in quanto faceva parte della flotta Lancia per i trasferimenti di attori e registi. In realtà non ci sono novità di grande rilievo, se non la carrozzeria bicolore (grigio chiaro e grigio scuro) e i cerchi in lega a raggi da 18"; all'interno, nuovi rivestimenti in pelle rossa Frau. Il motore è il più recente 5 cilindri 2.4 Multijet 20 valvole da 185 CV a 4000 giri/min e coppia massima di 330 Nm a 1750 giri/min, con filtro antiparticolato; in unione con un automatico autoadattativo sequenziale a cinque marce, Thesis Sport raggiunge la velocità massima di 222 km/h ed accelera da 0-100 km/h in 9,7 secondi.

da Fiatautopress.com e Autoblog.it

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[...] Quasi a voler dare ascolto agli appelli dei lancisti che chiedono di non rinnegare il passato sportivo del marchio, Lancia prova a spostare il tiro della propria ammiraglia - finora espressione più che altro di una certa signorilità aristocratica - con una versione denominata "Sport". La vettura presenta il logo della Mostra Internazionale d'Arte Cinematografica di Venezia, in quanto faceva parte della flotta Lancia per i trasferimenti di attori e registi. In realtà non ci sono novità di grande rilievo, se non la carrozzeria bicolore (grigio chiaro e grigio scuro) e i cerchi in lega a raggi da 18"; all'interno, nuovi rivestimenti in pelle rossa Frau. Il motore è il più recente 5 cilindri 2.4 Multijet 20 valvole da 185 CV a 4000 giri/min e coppia massima di 330 Nm a 1750 giri/min, con filtro antiparticolato; in unione con un automatico autoadattativo sequenziale a cinque marce, Thesis Sport raggiunge la velocità massima di 222 km/h ed accelera da 0-100 km/h in 9,7 secondi.

Che pena, a parte i cerchi da 18 cosa c'è di sportivo qui, maddai su un po' di decenza... lasciatela morire in pace sta povera bestia :(:(:(

***Ale***

Inviato

Che pena, a parte i cerchi da 18 cosa c'è di sportivo qui, maddai su un po' di decenza... lasciatela morire in pace sta povera bestia :(:(:(

sante parole

Inviato

mamma mia... le stanno proprio provando tutte per rendere minimamente appetibile sto vagone ferroviario! e la chiamano pure "sport"? ma se tantissime pari segmento hanno quelle prestazioni nelle versioni normali!!! mah... sta thesis fa sempre più acqua da tutte le parti!!

Inviato

ma chi è il genio che ha pensato di fare sta versione della thesys ???? si è bevuto il cervello o lo ha spalmato su una fetta di pancarrè ????

la thesys è tutto fuorchè un'auto sportiva. è comoda , elegante , lussuosa. perchè ste tamarrate. Non me ne capacito. Però inizio a pensare che se uno ha un q.i superiore a 70 non può entrare nel marketing del gruppo fiat.

Inviato
ma la versione centenario non era pressochè uguale?

"Sport" ? :lol: :lol:

esatto..è la versione del centenaio..infatti su fuatautopress neklla gallery si vede che le 2 foto sono uguali...

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Inviato

....cmq è ridicolo kiamarla sport...una volta ke fanno una thesis mezza decente(il bicolore le dona cerki guardabili) me la vanno a kiamare sport...mah...centenario era perfetto!!!!!

Inviato
....cmq è ridicolo kiamarla sport...una volta ke fanno una thesis mezza decente(il bicolore le dona ceki guardabili) me la vanno a kiamare sport...mah...centenario era perfetto!!!!!

Con quei cerchi diventa una della Lancia più belle di sempre. Peccato che sin dall'inizio l'hanno pensata come auto BLU per i politici, abbinandole una motorizzazione obsoleta, compreso sto 185 cv (meglio che niente, ma mettegliele il 200cv e finita, no?!). E poi finalmente le abbinano dei cerchi come si deve.

Come nome era decisamente più azzeccato un "Thesis Centenario" come hai appena scritto tu.

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