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Porsche Panamera (Spy)


350z

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Il cruscotto è davvero qualcosa di assurdo, brutto e incasinato. L'esterno me l'aspettavo meglio, quindi un insieme che proprio non mi piace e.... che so gia ci vedremo come nuovo status symbol davanti a locali e aziende "in" delle ns citta... solo per il marchio.

Se la stessa roba l'avessero fatta con un marchio italiano sarebbe derisa ovunque gia ora...

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Nessun problema, tanto non l'avrei comprata. Nonostante ciò stiamo ancora assistendo a tanta tecnologia. ;)

Solo per il marchio

Infatti, di quest'auto tutto si può dire ma non che non abbia tecnologia in abbondanza

E basta!!! :lol:

Qui si deve rimediare.....

...Stoner pippa!!! :redd

:lol::lol::lol::lol:

(scusate l'OT, ma era necessario :mrgreen:)

:lol::lol:

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

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Comunque l'abitacolo secondo me è la parte più riuscita di quest'auto, almeno da quello che fin'ora si è visto.

Sicuramente più originale di quello del Cayenne, riprende a sufficienza il design delle Carrera, con spunti della Carrera GT (vedi tunnel a salire), ed a guardar bene i tasti non sono poi così tanti, è che sono grandi e ben separati da setti altrettanto squdrati... Mi piace ;)

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Sono d'accordo con J-Gian.

Tra l'altro, la Porsche è rimasta una delle pochissime case a proporre una strumentazione come si deve, con tanti quadranti e indicatori analogici (senza contare le informazioni disponibili nei display digitali).

Anche questo contribuisce a dare la sensazione di un'auto ricca.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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forse è un po' eccessivo l'interno ma non lo giudicherei così male... è una Porsche, nè una Ferrari tantomeno una Maserati... mi chiedo solo se quel tunnel centrale non sia un po' troppo ingombrante...

sull'esterno difficile esprimersi prima della versione definitiva, del resto sappiamo che un'auto camuffata fa percepire ma spesso la versione definitiva stupisce... ricordiamo come era la Panda eppure è un'auto (ok, considerate le oppurtune differenze) che piace molto.

per la chiave invece quoto, spero sia uno scherzo, il giocattolino lo vedrei meglio su Smart o Panda... non su un'auto di questo genere...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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