mercato europeo(indiscrezioni)

[etilico]

Idea soffre inevitabilmente del successo di GPunto. L'intera nicchia dei monovolumi piccoli ha sofferto per le novità nel segmento B (Gpunto, Yaris, 207, Clio) Però poteva andare peggio...

Ma io dicevo idea negli anni in cui la concorrenza in casa (Punto vecchia 5pt e stilo 5pt) era pietosa 2004-5 e ha venduto la metà del previsto....ora nel 2006 è calata ma neppure di molto in confronto al di modus ad esempio.....

cmq si sa nel 2004-5 fiat non aveva nessuna volontà a promuovere auto come idea prodotte a mirafiori ci guadagnava di più a tenere gente in cassa pagato dallo stato....

Le previsioni fatte erano senz'altro troppo ottimistiche considerando che cmq l'Idea è nata in una fase di "transizione" con un design "immaturo", quando ancora non s'era capito quale sarebbe stato il "family feeling" della nuova generazione di modelli. Insomma con un piede ancora nel passato. In più non è stata spinta molto a parte che nel periodo iniziale anche perchè i soldi erano quelli che erano.

La musa invece con un design più equilibrato vende anche meglio nonostante un prezzo più alto. Anzi, secondo me in Fiat non s'aspettavano che la Musa avesse, in proporzione, il successo che ha avuto finendo per cannibalizzare un po' la "sorella povera". Cmq, se consideri il progetto Idea/Musa nel complesso, non si può dire che alla fine sia stato un flop...

e mettimoci anche che l'avevano posizionata un po' male... ora hanno cambiato idea e puntano alle casalinghe.

[Stefano73]

Cmq, se consideri il progetto Idea/Musa nel complesso, non si può dire che alla fine sia stato un flop...

.

Bè se le sommi nel 2005 non si sono nemmeno avvicinate alle 100.000 di solo idea previste, cmq con quello che facevano pagare musa di sicuro non ci hanno perso, poi non so ma può essere che invece in brasile idea venda bene.

[etilico]

Cmq, se consideri il progetto Idea/Musa nel complesso, non si può dire che alla fine sia stato un flop...

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Bè se le sommi nel 2005 non si sono nemmeno avvicinate alle 100.000 di solo idea previste, cmq con quello che facevano pagare musa di sicuro non ci hanno perso, poi non so ma può essere che invece in brasile idea venda bene.

in Brasile hanno venduto un mucchio di stilo 5p... immagino che Idea possa far furore...

e cmq l'importante non sono tanto le previsioni, ma il break-even... se non perdono soldi su nessun modello è già tanto.

Quello dei monovolumi piccoli è cmq un segmento piuttosto recente ed era difficile fare previsioni corrette entrando nel segmento per la prima volta... Se pensi a come è andata per modus o 1007 direi che di Idea non ci si può lamentare. Non mi sento di dire che in Peugeot o Renault siano degli emeriti imbecilli... diciamo che entrare in segmento nuovo è sempre un rischio. Ed è facile sbagliare.

[Stefano73]

Cmq, se consideri il progetto Idea/Musa nel complesso, non si può dire che alla fine sia stato un flop...

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Bè se le sommi nel 2005 non si sono nemmeno avvicinate alle 100.000 di solo idea previste, cmq con quello che facevano pagare musa di sicuro non ci hanno perso, poi non so ma può essere che invece in brasile idea venda bene.

in Brasile hanno venduto un mucchio di stilo 5p... immagino che Idea possa far furore...

Ma stilo 5porte vendute un pò solo all'inizio in brasile poi stop anche li...ma quello era un caso irreparabile...quell'auto piaceva solo all'amico di gug di autotematic....figurati voleva che gpunto si ispirasse a quella come linea.

Cmq che idea in brasile vendicchi me lo fa pensare un post di betha in cui diceva che nei primi 6 mesi idea è aumentata (PDF ufficiale fiat), quindi vedendo i cali italiani suppongo che l'aumento provenga dal brasile.

[Lanciaboxer]

Bè vediamo un pò le tue....140.000 y nel 2004....vendute 80.000 cmq ottimo.....!

mah.. sinceramente, te lo ripeto ancora, davvero non so dove tiri fuori sti numeri.. non so quelli Fiat ma ti posso garantire che anche in contatto con gente interna a Lancia assolutamente MAI nessuno ha nemmeno immaginato che la Ypsilon del 2003 potesse mai arrivare come previsione a 140.000 auto vendute... ripeto MAI nessuno.... forse (ma non lo ricordo) erano numeri che sparava nel 2001-2 taurus o non so chi altro qui sui forum.. ma ti ripeto che mai nessuno in Lancia immaginava una Ypsilon a quei numeri con auto che avrebbero messo in vendita solo 3 porte con prezzi elevati e col mercato che si ritrovava Lancia in Ue.... e con la concorrenza tutto campo di nuovi marchi in quel segmeno: i numeri sono in linea con quello che loro immaginavano e mettevano in conto... anzi.. in verita ti diro che sono rimasti sorpresi dal fatto che le Ypsilon venivano richieste con un numero di accessori e allestimenti e con un prezzo medio molto piu elevato delle loro previsioni, tanto che hanno dovuto variare dopo appena 6 mesi di mercato la catena di montaggio e ordini su questi allestimenti migliori piu richiesti

Tra l'altro ti diro anche che se Ypsilon ha sorpreso per questo aspetto.... Musa ha fatto ancora dippiu andando ben oltre quello che loro e il marketing Fiat prevedeva: forse anche a scapito di idea (che effettivamente non ha venduto quanto previsto..) ad esempio loro ci dicevano che contavano in Italia di fare con Musa i 2/3 di Idea e una media attorno a 2000 auto/mese... oggi invece Musa sta davanti a Idea e con una media di 2500 auto mese!

[Stefano73]

Bè vediamo un pò le tue....140.000 y nel 2004....vendute 80.000 cmq ottimo.....!

mah.. sinceramente, te lo ripeto ancora, davvero non so dove tiri fuori sti numeri.. !

L'hanno detto Guglielmo e taurus dai .....dopo che si erano esaltati per il primo mese di ordini...

Cmq mi pare che con la base a 10.700 euro e la musa diva con l'eccelso 1400 8v a 13.950 ultimamente mi pare che puntino anche su un target diverso...

[adolf kruck]

Probabile che 2007 e 2008 vadano anche meglio se sfonda la 500

non credete troppo che la 500 faccia tabula rasa, e un auto di nicchia che si sovrappone alla panda.

dovrebbe essere bravo ad accendere la bomba, ma ci sono troppi italiani che hanno il tic della golf, fenomeno

ancora presente in italia, che in europa e da tempo completamente fuori moda.

[NOKXIS]

La musa invece con un design più equilibrato vende anche meglio nonostante un prezzo più alto. Anzi, secondo me in Fiat non s'aspettavano che la Musa avesse, in proporzione, il successo che ha avuto finendo per cannibalizzare un po' la "sorella povera". Cmq, se consideri il progetto Idea/Musa nel complesso, non si può dire che alla fine sia stato un flop...

E' chiaro che Musa vada meglio, essendo l'Italia il paese dei pidocchi risaliti, si cerca sempre in ogni modo e a costo di rovinarsi di comprare l'auto più fighetta e che costa di + (si perchè se costa di + anche senza motivo fa ancora più figo...). Questo è il concetto più facile del mondo che Fiat però si ostina ad ignorare sfornado stupidi modelli generalisti che mal si sposano con l'impellente bisogno di esclusivo del consumatore italiano ed è anche il concetto base su cui le crucche hanno basato il loro ignobile ed incredibile (visti i prezzi...) successo. Idea nella sua bella razionalità e consistenza (è indubbiamente un'ottima auto) ha incredibilmente perso la battaglia con la sua gemella fatta di lustrini e cazzabugliole varie nonostante la seconda all'occhio dell'esperto fosse un vero è proprio furto a mano armata. Incredibile...

Questa severa lezione di consumismo moderno spero sia d'aiuto per il giusto posizionamento della nuova 500, che a mio modestissimo parere non dovrà essere l'ennesima auto generalista e perdente che tutti vociferano...

[duetto80]

........Tra l'altro ti diro anche che se Ypsilon ha sorpreso per questo aspetto.... Musa ha fatto ancora dippiu andando ben oltre quello che loro e il marketing Fiat prevedeva: forse anche a scapito di idea (che effettivamente non ha venduto quanto previsto..) ad esempio loro ci dicevano che contavano in Italia di fare con Musa i 2/3 di Idea e una media attorno a 2000 auto/mese... oggi invece Musa sta davanti a Idea e con una media di 2500 auto mese!

......e grazie a questo hanno deciso di continare a credere su Lancia.

Ypsilon che ha fatto dei buoni numeri ad un prezzo elevato nel momento in cui di Punto III a prezzo pieno non ne vendevi.

Musa (nata quasi per gioco, su intuizione di chi sai tu) ancora di più, si è riusciti a vendere ad un prezzo maggiore quello che faticava con un marchio (ed un prezzo diverso). Per di più in un segmento completamente nuovo per Lancia (a differenza di ypsilon che era già presente da oltre 30 anni.)

Insomma è il caso di accendere un cero alla Musa.

[Guglielmo]

quanto a g-punto ,non cercare rogne ,per mesi con TAURUS hai paralto di vendite a 360.000 pezzi .....

fra un po te la trovi in testa ala'europa a quota 420,000 .....con CLIO e 205 ,letteralmente polverizzate.

che grandi previsioni che hai fatto ,previsioni dei miei coglioni.

420.000 vendute nel 2006 e dico vendute vedremo......e solo gpunto.....cmq ci spero e sono contento che in italia 207 (nn 205) e clio vendano pochissimo tra l'altro nemmeno fossero belle.

Bè 159 un anno fa pensavo meglio anche dell'ultima previsone in calo di 80.000 per il 2006.

Bè vediamo un pò le PREVISONI DI GUGLIEMO....140.000 y nel 2004....vendute 80.000 cmq ottimo.....100.000 idea vendute la metà....120.000 159 nel 2006.....500.000 gpunto ecc...eccc...eccc....ma si sa x te 8 mesi contano 6....quindi è tutto in rapporto!!!

l'unica prevsione da me fatta è il 10% del mercato europeo nel 2008 !!!!

le altre previsioni non le ho fatte ,so solo che le trimestrali Fiat e i comunicati sememstrali degli ordini

dicono cose molto diverse da quelle che sostieni tu ...!!!

io parlo a fronte di documenti ufficiali !!!