Motore Alfa mjet 1900 da 175 cv: a quando il debutto su 159

[ACS]

Non è la solita minestra riscaldata. A volte mi fate girare i cosiddetti. Il fatto che condividano in comune il basamento con i 1910cc non vuol dire nulla.

1. Il basamento dei 1910cc ancora oggi è un riferimento come modello e caratteristiche di rigidezza e robustezza.

2. L'intero motore è stato riprogettato

3. Non ci sputerei mai sopra ad un motore che, già al debutto, eroga 92 cavalli litro.

non ti curar di loro ma guarda e passa :D:D:D ...ferma gli zebezei caro, non ne vale la pena!!!

[Guglielmo]

scusate ma a me sembra che da sempre la FIAT ha saputo fare i suoi interessi e bene...

e soprettutto con GM ...!!!

[simonepietro]

Non è la solita minestra riscaldata. A volte mi fate girare i cosiddetti. Il fatto che condividano in comune il basamento con i 1910cc non vuol dire nulla.

1. Il basamento dei 1910cc ancora oggi è un riferimento come modello e caratteristiche di rigidezza e robustezza.

2. L'intero motore è stato riprogettato

3. Non ci sputerei mai sopra ad un motore che, già al debutto, eroga 92 cavalli litro.

dovrebbe adottare nuovi iniettori , il basamento forse adotterà le ghise speciali CGI, insomma una revisione pesante ma alcune misure interne resteranno le solite

[stev66]

Cambia completamente la fluidodinamica dei cilindri, e scusate se e' poco.

[ACS]

dovrebbe essere la medesima operazione che porta al 1800 turbo benzina...

Alcune misure identiche, materiali differenti in parte, cilindrata rivista, manovellismi completamente nuovi, cinematismi e tolleranze nuove, fluodinamica differente.

Praticamente un motore nuovo...

[J-Gian]

[...] insomma una revisione pesante ma alcune misure interne resteranno le solite

E per fortuna direi!

Quel che è buono si tiene ed eventualmente si affina, vorrai mica che buttiam via solo per "far vedere" che è tutto nuovo?

[Cocoon]

quoto Alfa_Jtd: i 4 e 5 cilindri Fiat diesel sono ottimi motori, e oltretutto hanno un'affidabilità che poche altre case possono vantare

Detto da un tecnico Audi di Ingolstadt a me personalemente non + tardi di 4 mesi fà, il 5 cilindri diesel Fiat può tranquillamente durare 500.000 km.... :wink:

[Flavio]

Grazie per le risposte. Ma in tutto questo turbinio di indiscrezioni mi pare che il difetto di noi italiani in generale ed in questo caso della Fiat in particolare, è sempre lo stesso. SI PARLA TROPPO E SI FA TROPPO POCO. Il 1900 da 175 cavalli doveva essere montato su 159 sin dal suo debutto altro che storie. Aggiornarlo adesso è comunque tardi, far debuttare il 2000 tra un anno è folle, perchè avremo comunque ceduto quote di potenziali clienti a BMW ed altri per un altro anno! Io stesso non comprerò la 159 nè con il 150 cav. nè con il 2400, mi terrò la 156 SportW. finchè non ci saranno novità. LA COSA ESSENZIALE PER IL GRUPPO FIAT è IMPARARE A FARE PRESTO E BENE. IL MERCATO VA AGGREDITO E NON SUBITO!!!

[<angel84>]

Lanciare adesso il 175 cv non ha senso se il 2.0 sarà veramente pronto nel 2007. Se lo avessero lanciato un annetto fa avrebbe avuto il suo perchè. L'importante a questo punto è che il 2.0 sia davvero pronto in tempo altrimenti sarebbe un ennesimo errore.

[etr650]

Alcune misure identiche, materiali differenti in parte, cilindrata rivista, manovellismi completamente nuovi, cinematismi e tolleranze nuove, fluodinamica differente.

Praticamente un motore nuovo...

Tanto in Fiat è un'abitudine reciclare tutto... contenti voi.

Chissà se questo "nuovo" motore mantiene il rumore da trattore che ha il 1.9 .