[ALFA ROMEO] - Brera: autodelta UK colpisce ancora

[ACS]

Eh, Alfa, ma qua ci sono fior di ingegneri che parlano di carattere e di motore spompo...

Su una cosa siamo tutti d'accordo, lo stesso motore sulla stessa auto con 100kg in meno e solo TP darebbe la paga a tante decantate concorrenti, vistov che già così non è che prenda i giri...

Solo che TP non la si poteva fare x sinergie ed economie di scala, secondo altri intelligentoni che rubano lo stipendio a torino...

[stev66]

Attenzione pero'

il 35% comprende le perdite di tutta la trasmissione, cambio compreso.

La sola TI cambio escluso, porta via 10/15% della potenza.

[ItalianDriver]

Io direi che la TI porta via 15/20% ripetto alla TA, ma siamo li comunque...

[J-Gian]

[...] COME e' possibile perdere il 35 % ?: sulla crosswagon (con una TI molto simile se non uguale ) la perdita era sensibile ma molto inferiore !!

Se e' vero, come e' possiible che altre case promettano dati migliori in accellerazione con una TI (con schema piu' semplice) rispetto al modello con 2 ruote motrici ?

Buona parte delle TI in commercio ricorrno a "frizioni elettroniche" per trasferire potenza all'asse normalmente libero.

Questo è un bel vantaggio dal punto di vista del rendimento, poiché quando c'è aderenza e le TI non serve, mezza catena cinematica è praticamente scollegata (poi dipende da dove mettono la frizione...).

Rimane il trascinamento della meccanica, ma di sicuro non vi è la perdita di rendimento dovuta agli ingranaggi e viti del torsen che, oltrettutto, mantiene la catena costantemente in attività.

Ovviamente il Torsen ha notevoli vantaggi per quanto concerne la guidabilità... ma c'è da dire che con l'andare del tempo le frizioni elettroniche miglioreranno sempre di più, grazie soprattutto a nuovi software che riescono ad "emulare" molto bene le trasmissioni permanenti...

[Matteo B.]

Eh, Alfa, ma qua ci sono fior di ingegneri che parlano di carattere e di motore spompo...

...

Beh, ax.....gli ingegneri sono quelli che l'hanno provata ..e visto le sensazioni di molti e test su riviste si spiegano molte cose.....( vedi prestazioni e consumi)

però qui c'era la curva Biscione che intonava cori al Torsen-c come panacea totale automobilistica......alla fin della fiera sarà utile solo sulla Gta

[ACS]

Eh, Alfa, ma qua ci sono fior di ingegneri che parlano di carattere e di motore spompo...

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Beh, ax.....gli ingegneri sono quelli che l'hanno provata ..e visto le sensazioni di molti e test su riviste si spiegano molte cose.....( vedi prestazioni e consumi)

però qui c'era la curva Biscione che intonava cori al Torsen-c come panacea totale automobilistica......alla fin della fiera sarà utile solo sulla Gta

io non sto parlando dell'auto ma del motore!! l'auto è la risultanza di + variabili almeno 2 delle quali in questo caso mortificano pesantemente una terza che è quella x cui Alfa dovrebbe essere famosa.

Il motore in se non è pessimo come qualcuno lo descrive, non sarà un Ferrari, ma è solo mortificato da tutto il resto!!!

Il Torsen C diventa la panacea se hai la trazione dalla parte sbagliata pensa se avessero montato un haldex, giu tutti a bestemmiare sulla pochezza tecnologica.

Cmq, già basterebbe togliere il peso in eccesso e ridare lo step iniziale di potenza che prevede almeno un 10% in +. Vedi come cambia la sensazione anche di risposta del motore.

ps: ingegneri quelli che l'hanno provata?? a parte che mi fido di chi conosco esclusivamente, e che cmq vorrei far provare anche qualcosa di analogo anche a loro, di ingegneri ce ne manco uno

[Matteo B.]

Io parlavo della macchina infatti......per me LA MACCHINA è abbastanza deludente sotto il profilo prestazioni /consumi.....tutto qui

Adesso (dopo l'explain di Autodelta UK) si spiegano molte cose....

Pochezza tecnologia l'haldex? mah, bisogna vedre come va la macchina (es. nuovo tt) prima di parlare....

N.B. da venerdì poi ti so dire in modo più preciso...... :wink:

[TonyH]

Non so perchè, ma mi fischiano le orecchie dopo il post di Ax :twisted:

Boh...saranno forse ancora le due turbine del 335i

[stev66]

Tecnicamente e teoricamente l'Haldex non garantisce la flessibilita' di trasporto coppia del Torsen C .

Poi ovviamente, entrambe le soluzioni vanno viste e paragonate nella singola istanza.

Non dimentichiamo che la TT e' derivata da un Seg C.

Andrebbe paragonata con un'ipotetica AR GT 4x4.

[Matteo B.]

Non so perchè, ma mi fischiano le orecchie dopo il post di Ax :twisted:

Boh...saranno forse ancora le due turbine del 335i

Si, beh...ancora una volta ALTRI han dimostrato come si fanno le auto hi-performance... (ho visto il topic del tuo test)

E qui ancora a farsi le pippe mentali delle rimappature o gta a +di 70k euro......mah.....