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Novità segmento B per Fiat Brasile


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La Gpunto brasiliana non è uguale a quella italiana (non ricordo se il progetto si chiama 199 international o 310), in pratica è come se fosse la versione a due volumi della Linea.

questo vorrebbe dire che ha il passo più lungo di quella italiana però..

"post fata resurgam." (cit.)

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questo vorrebbe dire che ha il passo più lungo di quella italiana però..

no, i pianali si possono allungare ed accorciare.

ad esempio Siena ed Albea hanno passi differenti...

oppure Megane Grandtour è più lunga (il passo) di Megane 2V...

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no, i pianali si possono allungare ed accorciare.

ad esempio Siena ed Albea hanno passi differenti...

oppure Megane Grandtour è più lunga (il passo) di Megane 2V...

sì sì, lo so..

a quanto sapevo Linea = GPunto allungata

quindi, se GPunto Brasile = Linea senza culo.. perde anche 6 cm di passo

quindi, GPunto Brasile = GPunto semplificata come interni etc. ma stesso pianale

"post fata resurgam." (cit.)

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sì sì, lo so..

a quanto sapevo Linea = GPunto allungata

quindi, se GPunto Brasile = Linea senza culo.. perde anche 6 cm di passo

quindi, GPunto Brasile = GPunto semplificata come interni etc. ma stesso pianale

Linea non è Gpunto allungata, nel senso che ci sono alcune differenze anche nel pianale.

La derivazione è quella, è ovvio, ma insieme a Gpunto è stato sviluppata subito la variante per i mercati extra europei (mi sfugge il nome del progetto ma credo che sia 199 international) e Linea nasce su quel pianale.

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Cosa te lo ha fatto pensare....la firma "Luciano Maffini" sul lato dx..??

e se c'era scritto "Sergio Marchionne"? :-)

Comunque sarà curioso vedere come adatteranno le caratterizzazioni "adventure" alla nuova linea della Palio Weekend, anche perchè l'attuale versione è decisamente la meglio riuscita di tutte le "adventure" di Fiat.

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  • 2 settimane fa...
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