Novità nuovi 1.4 turbo Fiat/Alfa/Lancia?

[ffpo147]

Su quattroruote di settembre c'è un articolo che ripete quello che da mesi si dice su questo forum, senza nessuna novità. C'è anche un articolo sulla Golf 1.4 TSI 170 cv, che raggiunge in prestazioni e supera in economicità il 1.9 GTD diesel da170 cv anch'esso. Il TSI però usa una tecnologia speciale con compressore volumetrico e turbo. Per quel che riguarda i turbo FIAT, cosa dobbiamo aspettarci? Una tecnologia meno raffinata? Se si, in cosa sarebbero inferiori, solo nella potenza o anche nella risposta, magari ai bassi regimi? E per i consumi? Non dovrebbero essere male, visto che sarà montato anche su New Bravo, no? Ho cercato molto su internet, ma non ho trovato informazioni utili. Se qualcuno ben informato sa dirmi qualcosa di più, lo ringrazio.

P.S. Non conosco la differenza tra compressore volumetrico e turbocompressore, quindi scusate se ho scritto qualche ingenuità...

[_hainz]

sicuramente ci sarà un 1,4 turbo 120 e 150 cv. Motori sicuramente meno sofisticati di quello della Golf ma parchi nei consumi e con buona risposta.

Si parla anche del 1,8 turbo da 220-230cv per la 159, che con essa riceverebbe quella verve che manca agli aspirati Opel(GM)

[atomicstation2]

sicuramente ci sarà un 1,4 turbo 120 e 150 cv. Motori sicuramente meno sofisticati di quello della Golf ma parchi nei consumi e con buona risposta.

Si parla anche del 1,8 turbo da 220-230cv per la 159, che con essa riceverebbe quella verve che manca agli aspirati Opel(GM)

Ridicola questa petulanza nel definirli Opel...che noia che barba che barba che noia...testata, condotti, bielle, pistoni, iniezione, variatori di fase, fluidodinamica è tutto Made in Alfa Romeo, solo il basamento è comune! Ma per molti un motore è solo basamento, giusto? Ridicoli...

[gilbert720]

P.S. Non conosco la differenza tra compressore volumetrico e turbocompressore, quindi scusate se ho scritto qualche ingenuità...

La differenza sostanziale fra i 2 è che il compressore volumetrico viene azionato dall'albero motore mentre il turbo dai gas di scarico:il primo funziona meglio ai bassi regimi,il secondo meglio a quelli alti.

per quanto riguarda i 1.4 turbo fiat, la versioneda 120 cv avrà una turbina a geometria fissa,quella da 150cv a geometria variabile.entrambi i motori saranno a 16 valvole

[DJTaurus]

Grande Punto

1.4T 120cv e 150cv disponibili nelal primavera 2007 (debutto in fiat bravo e può essere messo anche sulla 500 abarth -15/9/07)

1.8T 200cv disponibile tra la fine del 2007 e l'inizio del 2008

[isogrifo]

Ridicola questa petulanza nel definirli Opel...che noia che barba che barba che noia...testata, condotti, bielle, pistoni, iniezione, variatori di fase, fluidodinamica è tutto Made in Alfa Romeo, solo il basamento è comune! Ma per molti un motore è solo basamento, giusto? Ridicoli...

No guarda che i motori sono interamente GM.

A Pratola Serra si va avanti a produrre solo i motori destinati a 147 e GT (in discussione la loro sostituzione a breve con i GM, dipende da quando cesserà la produzione di 147 e GT (2008?))

Il 1.8 - 140 cv. è identico agli analoghi GM.

I 1.9 e 2.2 sono motori GM rivisti da GM con il brevetto JTS Alfa Romeo-Ricardo (ora di proprietà anche di GM).

Il futuro 1.8 turbo è anch'esso un motore GM.

Fiat sta valutando in questo periodo cosa fare dei motori da 1.6 in su.

Di certo per il momento ci sono a benzina:

Fire 1.1,1.2,1.4 nelle varianti 8 e 16v e con variatore di fase

Fire Turbo 1.4 anche con JTS

Torque 1.6 ora prodotto solo in Argentina (solo per sud america) di cui è imminente l'evoluzione 1.8

[nnaklepj]

Ti sbagli isogrifo in primis il 1.8turbo e' tutto nuovo con basamento uguale ai vecchi Pratola Serra come disegni e dico disegno perche il materiale usato per farlo e' nuovo, e' un lavoro simile a quello fatto per i nuovi 2.0lt/2.5lt diesel, mi sembra che confondi il 1.8turbo con il 1.6turbo che e' un prodotto fatto in collaborazione con GM che non vedremo pero' dopo la decisione di usare il 1.8T anche sulla versione top di Grande Punto.

Con tutto il rispetto tutta la progettazione dei JTS alfa romeo di 1.9 e 2.2 ma anche della totalita' dei motori Fiat e GM Europe e' stata fatta da Fiat GM Powertrain a Torino dunque parlare di motori GM mi sembra forzato e riduttivo, specialmente i JTS sono esclusivi in tantissimi particolari, come quelli sopra citati da atsn, addirittura il V6 JTS per esempio ha l'assemblaggio finale fatto a Pomigliano.Il brevetto JTS non e' di proprieta' GM.Se vuoi li puoi definire motori prodotti da GM ma non motori GM naturalmente ci sono alcuni motori in uso comune come il 1.8 ma nemeno quello non e' definibile come motore solo GM.Il 1.8 e' stato totalmente riprogettato dalla fiat gm powertrain partendo si da un 1.8 ecotec ma apparte il basamento ha veramente poco in comune con il precedente, dunque dal momento che per relizzarlo hanno lavorato sopratutto ingegneri fiat mi sembra almeno riduttivo chiamare solo gm quel motore che viene usato da GM, figurati motori come i 1.9jts 2.2jts 3.2jts che sono esclusivi e con una serie di modifiche pesanti rispetto alle versioni cugine usate dai marchi GM.

[select]

No guarda che i motori sono interamente GM.

A Pratola Serra si va avanti a produrre solo i motori destinati a 147 e GT (in discussione la loro sostituzione a breve con i GM, dipende da quando cesserà la produzione di 147 e GT (2008?))

Il 1.8 - 140 cv. è identico agli analoghi GM.

I 1.9 e 2.2 sono motori GM rivisti da GM con il brevetto JTS Alfa Romeo-Ricardo (ora di proprietà anche di GM).

Il futuro 1.8 turbo è anch'esso un motore GM.

Fiat sta valutando in questo periodo cosa fare dei motori da 1.6 in su.

Di certo per il momento ci sono a benzina:

Fire 1.1,1.2,1.4 nelle varianti 8 e 16v e con variatore di fase

Fire Turbo 1.4 anche con JTS

Torque 1.6 ora prodotto solo in Argentina (solo per sud america) di cui è imminente l'evoluzione 1.8

ma cosa dici?? il nuovo 1,8turbo e totalmente italiano....chi ti ha detto sta cavolata??

il 1.9,2.2,3.2 sn stati modificati principalmente da noi....

mi sa che hai le idee un po confuse

[Betha23]

Il 1.8JTs turbo deriva dal 1.9Mj ma usa una ghisa modernissima e leggerissima......

Fiat si sta sbarazzando dei motori GM come il 1.8 aspirato e dei motori modificati-GM come il 2.2 e il 3.2 perchè Gm fa ostruzionismo, non fa apportare modifiche e cmq ha la tendenza PARACULA a prendere sempre tempo........ quindi ciccia addio GM.

Nessula nuova auto del gruppo fiat supporterà i motori gm.

[Net Flier]

il 1.8 turbo è come dice betha, assicurato :wink: