La uno già oggetto di collezionismo?

[daytona]

Ho avuto occasione di vedere nell'ultimo mese almeno 2 fiat uno 45 3 porte perfettamente rimesse a nuovo e, anzi, esibite con un certo snobismo da proprietari relativamente giovani e di (apparente) buona condizione sociale. Che ci sia un inizio di rivalutazione di questa "gloria" a livello colezionistico (come si fa da tempo con la vecchia 500)?

[SaiKiSono]

ma da quel ke so io l'auto diventa d'epoca dopo i 25 anni....però a livello di bollo ecc i vantaggi delle auto d'epoka si usufruiscono già al ventesimo anno di età....

[Net Flier]

è d'epoca da 20 anni..poi ogni regione gestisce la storia del bollo autonomamente..

bah..ci sono auto che non diventeranno mai storiche, ma solo vecchie..poi qui ci si potrebbe discutere per giorni e addirittura mesi senza venirne a capo..

[Matteo B.]

è d'epoca da 20 anni..poi ogni regione gestisce la storia del bollo autonomamente..

bah..ci sono auto che non diventeranno mai storiche, ma solo vecchie..poi qui ci si potrebbe discutere per giorni e addirittura mesi senza venirne a capo..

Questo non è vero.....ai miei tempi si diceva la stessa cosa della 500....adesso le quotazioni sono in salita vertiginosa......

[nucarote]

è d'epoca da 20 anni..poi ogni regione gestisce la storia del bollo autonomamente..

bah..ci sono auto che non diventeranno mai storiche, ma solo vecchie..poi qui ci si potrebbe discutere per giorni e addirittura mesi senza venirne a capo..

Questo non è vero.....ai miei tempi si diceva la stessa cosa della 500....adesso le quotazioni sono in salita vertiginosa......

Quoto credo che la candidata numero uno a diventare una storica molto ricercata è la Panda ma anche la stessa Uno.

[Net Flier]

si perché negli anni 70 la 500 era considerata d'epoca? ma dai..

secondo te un'audi 80 o un'opel ascona, sono auto d'epoca?? o la 127? o la 126? o l'arna? o un 190?

che ci sia qualcuno che colleziona questo tipo di vetture è un conto, ma dire che sono auto d'epoca ce ne passa..

[SaiKiSono]

sempre d'epoca sono...eppoi dipende molto la storia dell'auto nel suo contesto sociale....ad es la 500 fu un mito x gli italiani (e non solo) quindi pur essendo stata venduta in milioni di esemplari a un certo valore e importanza storica....la uno può rientrare in quasta categoria...e poi molto ke iniziano a frequentare l'ambiente d'epoca alle prime armi cercano di prendere auto ke da giovani hanno avuto...o ke ne so acquistano l'auto del babbo o del nonno....e così via....quindi uno e panda sono da ritenersi auto d'epoca a tutti gli effetti...

[nucarote]

si perché negli anni 70 la 500 era considerata d'epoca? ma dai..

secondo te un'audi 80 o un'opel ascona, sono auto d'epoca?? o la 127? o la 126? o l'arna? o un 190?

che ci sia qualcuno che colleziona questo tipo di vetture è un conto, ma dire che sono auto d'epoca ce ne passa..

Volevo dire che è probabile che frà 10/15 anni anche la Panda e la Uno possan diventar storiche così come pure la Golf I.

[SaiKiSono]

si perché negli anni 70 la 500 era considerata d'epoca? ma dai..

secondo te un'audi 80 o un'opel ascona, sono auto d'epoca?? o la 127? o la 126? o l'arna? o un 190?

che ci sia qualcuno che colleziona questo tipo di vetture è un conto, ma dire che sono auto d'epoca ce ne passa..

Volevo dire che è probabile che frà 10/15 anni anche la Panda e la Uno possan diventar storiche così come pure la Golf I.

sicuramente....era quello ke cercavo di dire anke io...

[Lanciaboxer]

mi pare che la domanda fosse se la Uno fosse gia un'oggetto di collezionismo oppure no che è una cosa forse un po diversa dall'essere storica da un punto di vista di leggi o no (a parte che sto termine "storiche" si o no a me sta anche un po sulle scatole, come se chi le possiede lo fa per risparmiare un bollo da 150 euro! o come se si volesse creare una casta). BTWsi puo dire che una bella Uno ben conservata o ben restaurata ha un suo pubblico come lo possono avere tante auto, piu o meno recenti e che certamente col passare del tempo trovera pure altri estimatori: tuttavia io credo che per la Uno non ci sia in futuro una sorte molto diversa a quella che vediamo oggi per la 127 o la 128: hanno estimatori che le cercano ma le quotazioni non saranno mai realmente da sballo sta diventando la 500 che non è solo un'auto popolare del passato ma è anche una Icona riconosciuta a livello internazionale-