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Da 4r:

Detraibilità Iva

L'EUROPA CONDANNA L'ITALIA

Pubblicata il 14/09/2006

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Tutto come previsto. La Corte di Giustizia europea ha condannato l'Italia per l'indetraibilità dell'Iva sull'auto da parte di professionisti e imprese. Innalzata con la Finanziaria 2006 dal 10 al 15%, l'imposta, dovrebbe adesso diventare detraibile al 100% (ma alcuni addetti ai lavori parlano di una percentuale inferiore, pari al 50%).

Secondo i calcoli del Centro Studi Promotor, la sentenza avrà un enorme impatto sulle casse del fisco. A regime il minor gettito dovrebbe essere di 2,5 miliardi di euro all'anno mentre il pregresso, compreso l'anno in corso, dovrebbe costare allo Stato qualcosa come dieci miliardi di euro (la retroattività dovrebbe essere limitata al 2003).

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bene così...

vediamo se sono creativi ora...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Però ora vediamo se si riesce a trovare qualcosa contro i figli di papà che fanno i matti il sabato serà con la classe E aziendale del paparino (e l'esempio non è casuale)... Auto aziendali che con l'azienda non hanno un cazzo a che vedere...

URL%5Dangelsgh8.jpg

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Però ora vediamo se si riesce a trovare qualcosa contro i figli di papà che fanno i matti il sabato serà con la classe E aziendale del paparino (e l'esempio non è casuale)... Auto aziendali che con l'azienda non hanno un cazzo a che vedere...

Ma che esempio è scusa? :?

Se uno fa il cazzone lo si punisce e bon. Non è che con la scusa di evitare che qualcuno faccia il furbo lo si mette nel culo a tutti gli altri...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Però ora vediamo se si riesce a trovare qualcosa contro i figli di papà che fanno i matti il sabato serà con la classe E aziendale del paparino (e l'esempio non è casuale)... Auto aziendali che con l'azienda non hanno un cazzo a che vedere...

per non parlare dei cayenne immatricolati come autocarro :roll:

evolution_dacia_logo.jpg

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Però ora vediamo se si riesce a trovare qualcosa contro i figli di papà che fanno i matti il sabato serà con la classe E aziendale del paparino (e l'esempio non è casuale)... Auto aziendali che con l'azienda non hanno un cazzo a che vedere...

Ma che esempio è scusa? :?

Se uno fa il cazzone lo si punisce e bon. Non è che con la scusa di evitare che qualcuno faccia il furbo lo si mette nel culo a tutti gli altri...

No no Tony, mi hai frainteso. Giuste tutte le agevolazioni a chi l'auto la usa veramente per lavorare... ma ci vorrebbe, e so che è difficile, un distinguo per chi compra l'auto aziendale e poi la fa usare esclusivamente per cazzeggiamenti al figlio. L'auto dell'esempio di cui parlo nemmeno è mai stata parcheggiata fuori l'azienda per la quale risulta acquistata...

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non è che - teoricamente - la legge preveda che l'auto aziendale vada usata esclusivamente nei periodi di attività dell'azienda e limitatamente alle necessità che il lavoro richiede??? cioè... potrebbe una pattuglia della stradale o quant'altro multarmi se giro con l'auto aziendale il sab sera (riferim. alla Mercedes classe E di cui sopra) o la domenica, dato che la mia azienda o il mio lavoro non prevede attività nei weekend??!?

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non è che - teoricamente - la legge preveda che l'auto aziendale vada usata esclusivamente nei periodi di attività dell'azienda e limitatamente alle necessità che il lavoro richiede??? ...

Per quanto ne so, ciò che tu dici vale solo se si tratta di auto di servizio, tipicamente immatricolate autocarro 2 o 4 posti. Se è un benefit invece può essere utilizzata tutti i giorni...vedi i casi di quadri e dirigenti con auto aziendale. L'unico vincolo di solito è di tipo assicurativo, nel senso che un'auto fornita come benefit in teoria dovrebbe essere guidata solo dal dipendente alla quale è stata assegnata.

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