Filtro anti-particolato after market

[cali]

Ciao,

su 4ruote c'è la notizia che il ministero abbia recepito una direttiva europea per cui si può montare il filtro anti-particolato anche su macchine nate senza e farselo segnare sulla carta di circolazione.

La cosa mi pare interessante ma....

sono efficaci come quelli "nativi"?

Avendo una euro 3 senza filtro, cosa avviene a livello di categorie?

la durata quale sarà?

Grazie per qualunque chiarimento/commento

Ciao

[Artemis]

Ciao,

su 4ruote c'è la notizia che il ministero abbia recepito una direttiva europea per cui si può montare il filtro anti-particolato anche su macchine nate senza e farselo segnare sulla carta di circolazione.

La cosa mi pare interessante ma....

sono efficaci come quelli "nativi"?

Avendo una euro 3 senza filtro, cosa avviene a livello di categorie?

la durata quale sarà?

Grazie per qualunque chiarimento/commento

Ciao

Così ad occhio mi sembra proprio una pessima idea...

[17mika]

Ciao,

su 4ruote c'è la notizia che il ministero abbia recepito una direttiva europea per cui si può montare il filtro anti-particolato anche su macchine nate senza e farselo segnare sulla carta di circolazione.

La cosa mi pare interessante ma....

sono efficaci come quelli "nativi"?

Avendo una euro 3 senza filtro, cosa avviene a livello di categorie?

la durata quale sarà?

Grazie per qualunque chiarimento/commento

Ciao

Il cambio dell'omologazione EUROX (il salto di euroX) mi pare improponibile.. quello nasce con l'omologazione della macchina.

[Matteo B.]

Secondo me ci sono guai grossi..dato che il filtro si autopulisce ogni tot di tempo iniettando del gasolio nel filtro che si incendia

e comanda il tutto la centralina....già quelli montati di serie pare che abbiano guai in certe condizioni (Mazda)

[Michel1980]

Ciao,

su 4ruote c'è la notizia che il ministero abbia recepito una direttiva europea per cui si può montare il filtro anti-particolato anche su macchine nate senza e farselo segnare sulla carta di circolazione.

La cosa mi pare interessante ma....

sono efficaci come quelli "nativi"?

Avendo una euro 3 senza filtro, cosa avviene a livello di categorie?

la durata quale sarà?

Grazie per qualunque chiarimento/commento

Ciao

Lasci perdere...la modificazione costerà troppo soldi .

Devi cambiare troppi cose (centralina iniezione) per montare il Fap . Per info , solo il Fap costa piu di 1000€ in after market .

Meglio quelli "nativi" :wink: .

[Beppe_QV]

Ragazzi, ma voi al vostro motore, gli volete bene? Evitate il filtro antiparticolato per favore soprattutto sui motori che nascono per non esserne provvisti.

[Artemis]

Ragazzi, ma voi al vostro motore, gli volete bene? Evitate il filtro antiparticolato per favore soprattutto sui motori che nascono per non esserne provvisti.

Parole sante.

Anche nei motori dove il fap è previsto, se non è altamente indispensabile (per motivi di circolazione limitata, per esempio) averlo, meglio non prenderlo, se è optional.

[TonyH]

Parole sante.

Anche nei motori dove il fap è previsto, se non è altamente indispensabile (per motivi di circolazione limitata, per esempio) averlo, meglio non prenderlo, se è optional.

Eh...purtroppo ci pensai anche io per quello....la ragion di stato passa sopra la passione

Per fortuna poi abbiamo comprato la Clio €4 benzina...

[Artemis]

Eh...purtroppo ci pensai anche io per quello....la ragion di stato passa sopra la passione

Per fortuna poi abbiamo comprato la Clio €4 benzina...

Beh, anzichè la Clio avresti potuto comprare invece un'Automobile, ma con il FAP....

[TonyH]

Beh, anzichè la Clio avresti potuto comprare invece un'Automobile, ma con il FAP....

Mmmmhh...se ti dò le mie coordinate bancarie mi fai il bonifico per comprare una GPunto Sport m-jet?

[Artemis]

Mmmmhh...se ti dò le mie coordinate bancarie mi fai il bonifico per comprare una GPunto Sport m-jet?

Ma anche no

Io sto andando in giro con una Focus 1.8 tdci 115cv, ed ho già abbastanza disgrazie per conto mio