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La 350Z ha un motore Renault!!


nunoHGT

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Ok, ma anche fosse??? cosa cambierebbe??

E' un'ottimo motore... costruito da un marchio generalista ed utilizzato anche da un altro marchio generalista appartenente al medesimo gruppo...

Certo la versione Nissan è anni luce in sportività da quella regiè, e non certo solo x la potenza... anche montato sui Suv

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"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Ok, ma anche fosse??? cosa cambierebbe??

E' un'ottimo motore... costruito da un marchio generalista ed utilizzato anche da un altro marchio generalista appartenente al medesimo gruppo...

Certo la versione Nissan è anni luce in sportività da quella regiè, e non certo solo x la potenza... anche montato sui Suv

cambia, cambia....... :lol::lol::lol::lol:

per certo "tifosame" cambia

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semplicemente non è vero..se cerchi in internet motore nissan vq trovi tutte le risposte....

Mica ho detto che è vero. Volevo solo chiarificare perché nunoHGT avesse postato qualla pagina.

Per il resto, non mi interessa l'argomento, quindi se è vero o no, è assolutamente insignificante per me. :wink:

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il motore v6 della nissan è un motore proprio e a breve sarà il miglior 6 cilindri a v esistente.

Nissan Sviluppa I Motori della nuova Generazione V6;.

Nissan ha sviluppato nuovi motori a v a sei cilindri delle per i modelli a trazione anteriore e posteriore. I motori di 3.5-litri VQ35HR e di 2.5-litri VQ25HR offrono un miglioramento di 10% nell'efficienza di combustibile confrontata ai veicoli forniti del motore attuale della serie VQ così rispetta le future normative (Giapponesi). SULEV e ha il 75% in meno di emissioni di idrocarburi e di NOx (HC) delle normative 2005 giapponesi . Nissan costruiranno i motori nella relativa fabbrica di Iwaki nella prefettura di Fukushima e li applicheranno nella skyline nuova che verrà presentata questo autunno in Giappone, così come gli Stati Uniti in cui il modello è venduto sotto il nome di Infiniti G35. La migliore economia di combustibile viene parzialmente offerta dai cilindri a ridotto attrito(usano ,primi nel mondo, il diamond-like carbon come rivestimento ). Vi è poi l'adozione di un substrato nel catalizzatore che genera una massa ridotta di calore , l'uso di candele speciali con elettrodo all'iridio e dei sensori ultra veloci dell'O2 , tutto ciò contribuisce alle emissioni di livello SULEV . I motori sono capaci di girare a 7.500 giri/min grazie agli accorgimenti anti attrito prima elencati e con l'uso di una configurazione asimmetrica del mantello esterno del pistone. L'allungamento della biella riduce la forza laterale sul pistone. E il nuovo bamento e blocco cilindri recentemente progettati forniscono la maggiore rigidità. I motori usano il controllo della fase e alzata continuamente variabile (CVTC) per il lato aspirazione e il controllo elerttromagnetico delle valvole (e-VTC) per il lato dello scarico

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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