QUATTRORUOTE ....159 24M-jet-320D-IS220

[Stefano73]

QUATTRORUOTE CONFRONTA ....159 24-320D-IS220

....Almeno la finiscono di dire che la rivista è anti alfa....

vince bmw 82 punti, alfa 79(penalizzata su bmw in pratica dal turbo lag), lexus 77 punti.

Pesi....1610 bmw, 1710 lexus vittoria di alfa 1810.

Prestazioni

km-h vince alfa su bmw di poco

o-100 vince bmw di poco

ripresa vince alla grande bmw...

consumi bmw va a mani basse e li che c'è la maggiore differenza 6,5 l-100 km, alfa bem 8,3 l-100 km ma fa addirittura peggio lexus 9,1 l-100 km

Finitura lexus 5 stelle, e ovviamente alfa-bmw 4

Ovviamente su strada alfa 5 lexus-bmw 4,5.

come dice Autodelta, evitiamo i riferimenti personali.

[Beppe_QV]

...Ma visto che lo dice alfajtd e anche ax posso credere alla cosa che bmw prepara le auto per la stampa....cmq intanto a chi l'ha fatto notare sopra nemmeno è venuto in mente di dire che alfa è un 2400 con 200cv....bmw solo un 2000 con 163cv....37CV IN MENO....e quattroruote le ha provate insieme!!!

Allora:

320 D 226,2 KM-H-0-100 8,5 sec-70-120 in VI 16,3- medio 6,5 l/100 km....1610 KG

159 24 JTDM 227,7 KM-H-0-100 8,7 sec-70-120 in VI 20,0- medio 8,3 l/100 km....1810 KG

IS 220D 220,0-H-0-100 9,8c-70-120 in VI 35,9-medio 9,1 l/100 Km.......1710 KG

[J-Gian]

Sare curioso le ritestassero con l'automatico, magari Alfa, Audi e BMW, visto che a Lexus manca l'automatico sul diesel, se non erro... (?)

Alemeno il problema del sotto-turbo di 159 sarebbe in parte compensato, ed i 200 cv molto più "presenti"

[ItalianDriver]

Ma non potete prendere una 159 2.4 Mjet e un vostro amico una 320d e fare il confronto...

Vedrete che differenza c'e tra la realta e i test...

Una 159 2.4Mjet sta sui 8.3s sul 0-100 e 29.1 sul km, una 320d sta sui 8.5s e 29.9s e sono gentile...

Non ci sta paragone tra una 320d e una 159 2.4 Mjet, per stare con la 320d ci sta la 159 1.9 Mjet che e sufficiente...

[ItalianDriver]

Innanzitutto da una parte bisogna considerare che il 320d E90 è avvantaggiato, comunque sia, dalla massa inferiore, in condizioni di prova, di 200 kg a quanto pare. Il che non è assolutamente poco!

Consideriamo poi che i risultati prestazionali sono ripresi da prove effettuate a suo tempo, le prove non sono state affatto effettuate di nuovo. Ergo quella 159 2.4 Mjet 200cv era preserie. E comunque non che avrebbe fatto segnare risultati migliori in accelerazione, ma in ripresa si, seppur di poco.

Su strada ho avuto modo di notare che una 159 2.4 Mjet 200cv originale viaggia IDENTICA ad un 330d E46 193cv.

Io ho notato la stessa cosa ma con una 330d 204cv...

[duetto80]

.......

Su strada ho avuto modo di notare che una 159 2.4 Mjet 200cv originale viaggia IDENTICA ad un 330d E46 193cv.

Si, nonostante la differenza di peso, siamo li livello di prestazioni.

[Arcy79]

ci lamentiamo della 159, ma la IS sembra davvero una carretta al confronto con le altre due eh, basti pensare solo ai freni scarsi ed al confort sospensioni ridicolo per un'auto del genere

[owluca]

Ma non potete prendere una 159 2.4 Mjet e un vostro amico una 320d e fare il confronto...

Vedrete che differenza c'e tra la realta e i test...

Una 159 2.4Mjet sta sui 8.3s sul 0-100 e 29.1 sul km, una 320d sta sui 8.5s e 29.9s e sono gentile...

Non ci sta paragone tra una 320d e una 159 2.4 Mjet, per stare con la 320d ci sta la 159 1.9 Mjet che e sufficiente...

[GIU]

[quote name=". E comunque non che avrebbe fatto segnare risultati migliori in accelerazione, ma in ripresa si, seppur di poco.

Su strada ho avuto modo di notare che una 159 2.4 Mjet 200cv originale viaggia IDENTICA ad un 330d E46 193cv.

Solo una curiosità, ma il modello 330d citato da te...nn aveva 184 o 204cv?

Se nn ricordo male il 530d aveva 193cv..

Sia ben kiaro nn è un rimprovero il mio!!!

[nnaklepj]

effettivamente il 2.2 toyota non sa poi dare tanto; resta il fatto che, come ha detto anche Autodelta, il design e l'accuratezza degli interni lexus non sono certo paragonabili al minimalismo bmw e alfa-romeo. riconosco poi, per esperienza personale diretta, che la 159, per quanto incollata alla strada e perfettamente governabile sia, non può ancora competere con una serie 3 che (a mio parere, ma a quanto pare non solo mio) resta superiore all'italiana, quanto meno pareggiandola in tenuta di strada e nettamente superandola in tutto ciò che riguarda la prestazione prettamente motoristica. non mi sembra che i motori bmw trovi veri avversari nei marchi della concorrenza.

ed aggiungo che la frenata della serie 3 è più efficace ed omogenea di quella della 159; non di molto, ma comunque si nota bene!

Dai come comportamento stradale 159 e' nettamente superiore a 3 E90 quello lo ammette perfino la stampa tedesca che e' sempre prottetiva verso i suoi prodotti(per non dire a voce aperta quello che veramente fa cioe' altera prove e dati pur di far vincere le tedesche..)...vedere Master Test di Auto Motor Sport...dove 159 vince tutte le prove meccaniche a mani basse...per aver ammesso AMS una cosa del genere la differenza deve essere nettissima...

vedere filamto sotto :twisted:

Comunque stento a credere ai risultati prestazionali...sulla piu' recente delle prove 159 Sportwagon 1.9JTDm era a 3 decimi da 320d...loro continuano a riciclare la prova della 159 2.4jtdm preserie...per accontentare la loro cara BMW Italia S.p.A...giusto Tedeschini?

[Beppe_QV]

Solo una curiosità, ma il modello 330d citato da te...nn aveva 184 o 204cv?

Se nn ricordo male il 530d aveva 193cv..

Sia ben kiaro nn è un rimprovero il mio!!!

No, per un breve periodo, le E46 restyling hanno montato il 3.0d in step da 193cv. Il lasso di tempo comunque è talmente breve (pochi mesi) che quasi nessuno ha un 330d da 193cv ma sono quasi tutti 184cv o 204 cavalli.