599 test di AMS

[Alfatop]

perdonate la domanda profana, la 599 che cambio ha?

[Beppe_QV]

Elettroattuato denominato superfast.

[Razor]

Ho preso la 430 perchè era la migliore Ferrari da loro provata.

Comunque la GT 3 (quella normale, non la RS) gira in 1:11.7 e al Nurburgring stacca la 430 di 7 secondi.

Costando meno e avendo meno potenza.

E guarda che io te lo dico da fan Ferrari!

Ciao a tutti, lavoro nel settore e mi permetto di intervenire: la 430 è nata come sostituta della 360, vettura base della produzione Ferrari rivolta a tutti i clienti quindi prettamente per utilizzo stradale e non pistaiolo; si è ricercato un assetto che permettesse una buona guidabilità sulle strade di tutti i giorni di conseguenza per l'utilizzo in pista si è dovuto rinunciare a qualcosa. Il paragone con la GT3 va fatto con la 360 CS e con la prossima 430 Light :wink:

[Marco Switar]

La 360 CS ha girato in 1.13.

[Marco Switar]

Dimenticavo che al Nurburgring ha preso 8 secondi.

Per la 430 light forse si cambia settore e quindi dovrà vedersela, per motivi di potenza, con la GT 2.

[Razor]

La 360 CS la paragoni alla 996 GT3 mica alla 997, sulla pista di Top Gear tanto per dirne una fece lo stesso identico tempo della 996 GT3 RS.

La 430 in base al regolamento FIA si continua a confrontare con la 997 GT3 in quanto aspirate e non alla GT2 sovralimentata :wink:

[Marco Switar]

Facciamo, per equità, che la 430 light si confronterà con la 997 GT 3 Rs.

Non considerare quella di Top Gear una vera pista, altri in questo forum ti diranno perchè.

E poi ci vogliono piloti veri, come Saurma di Sport Auto.

[nunoHGT]

Mal la 430 light esci veramente ?? non dovrebe essere uscita a setembre???

[poppy84]

Esce esce...aspettiamo Ginevra...si chiamerà Challenge stradale come l'attuale, peserà circa 80 kg in meno ed avrà 520 cv circa.

[Razor]

Facciamo, per equità, che la 430 light si confronterà con la 997 GT 3 Rs.

Non considerare quella di Top Gear una vera pista, altri in questo forum ti diranno perchè.

E poi ci vogliono piloti veri, come Saurma di Sport Auto.

Perchè secondo te il Ring è una pista significativa per confrontare i tempi di due vetture? Ci hai mai girato? Hai idea di quante variabili ci siano in 22 km? :wink:

A parte questo chiunque ne mastichi un po' ti dirà che le differenze tra GT3 e GT3 RS sono praticamente nulle, ancor più con la 997.