Nuovo bollo: tassazione sopra i 100kw ( 136 CV )

[ACS]

Solo i veicoli Euro 4 e 5 sotto i 100 Kw saranno esentati dagli aumenti

Nuovi bolli, allo Stato mezzo miliardo in più

E' di 538 milioni di euro il maggiore gettito di cui beneficerà l'Erario grazie alle modifiche previste sulla tassa di circolazione

(Ansa)

ROMA - Sarà di 538 milioni di euro, 100 in più rispetto alla annunciata supertassa sul Suv, ormai definitivamente tramontata, il maggiore gettito per le casse dello Stato in arrivo dai bolli auto. E' quanto emerge dalla proposta di modifica del bollo contenuta nell'emendamento all'Irpef presentato giovedì mattina dall'esecutivo. Dopo le anticipazioni dei giorni scorsi e l'annuncio da parte del ministero dell'Economia che il cosiddetto superbollo interesserà solamente l'8% delle auto in circolazione, i dettagli del testo danno anche un'idea dei benefici che l'operazione porterà sul fronte dei conti pubblici.

INQUINANTI E SUPERBOLLO - La somma che sarà incamerata dall'Erario è ripartita in due voci: 428,5 milioni arriveranno dagli aumenti che saranno applicati alla tassa di circolazione per i veicoli considerati più inquinanti; il resto della somma, 109,5 milioni, sarà invece l'introito della sovrattassa per i veicoli più potenti, ovvero quelli di potenza superiore ai 100 kw (pari a 136 cavalli). Quest'ultima è la norma che, di fatto, ha rimpiazzato la maggior tassazione inizialmente prevista per Suv e affini, sulla base del peso dei veicoli.

LE SOLE ESCLUSIONI - Il testo dell'emendamento chiarisce inoltre una volta per tutte che a non avere alcun aggravio rispetto al 2006 saranno solamente i proprietari di veicoli Euro 4 e Euro 5 (quelli considerati meno inquinanti), purché siano di potenza inferiore ai 100 Kw. Al di sopra di questa soglia anche i veicoli con motori di nuova generazione saranno chiamati a pagare un bollo più elevato rispetto a quanto fino ad oggi previsto.

Corriere on line

[SaiKiSono]

Ma certo !!!!

Solitamente il novello collezionista comincia da modelli più facili.

Chi vuole Alfa non comincia da una Villa d'este, ma più spesso da una classica domani come una 75 o un' Alfetta appena storica.

Chi vuole FIAT non prenderà una V8 ma un coupè di 10 anni, una 500, una 132.

Il Lancista/autobianchista prenderà prima una bianchina o una fulvia coupè prima di arrivare alla Aurelia.

La Flaminia resisteranno, ma le thema (magari 832) non varranno più del loro peso.

[Stefano73]

ma perchè, anche se avese altre auto cosa cambia il bollo e relativi super-extra su quelle due lo pagherebbe ugualmente.

Invece di dare dei deficenti ai collezionisti di auto storiche o istant classic, trova qualcosa di meglio da fare.

Ma forse per te è troppo difficile da capire.

Ti è già stato detto più volte, anzichè sfogare le tue frustrazioni su un forum con negativismi ed invidie sociali, cerca di costruire qualcosa di positivo (se ne sei in grado)

Di certo mi è difficile capire da persone che non hanno nulla da insegnare visto che sotto la parvenza di persone preparate ed imparziali dicono ad esempio che in GB odiano le auto tedesche penso che una sparata del genere non l'abbia mai sentita su sto forum ....o di uno che si dichiara alfista e che gli fa bene il 99% di quello che fa alfa per fiat

Poi sai un conto è il collezionista di auto storiche che io rispetto e ne conosco alcuni anzi alcuni sono amici (Ovvio non gente del tuo livello sociale...visto che chi parla di invidia sociale di solito è uno che si sente SUUU ) che tirano a campare a fine mese ma hanno 1 o 2 auto storiche che tengono come goilellini.......,

Un conto il caso assurdo di come l'avevi messa giù tu per fare propaganda ideologica che se uno di una grande città (Milano ad esempio) ha 2 E0 di valore non può nemmeno più viaggiare....bada bene non ho dato del deficente a chi ha auto storiche (anzi....tranne rarissimi casi).

[stev66]

Vediamo di non cominciare polemiche, please.

[TonyH]

ROFTL....la cosa che più mi fa rotolare è che esentano le €5, auto che non esistono nemmeno in commercio, visto che non è stata nemmeno definita chiaramente la normativa

[Autodelta85]

ROFTL....la cosa che più mi fa rotolare è che esentano le €5, auto che non esistono nemmeno in commercio, visto che non è stata nemmeno definita chiaramente la normativa

Ecco sta cosa non l'ho ancora capita...lasicamo perdere un attimo la politica,ma basta leggere una qualsiasi rivista-spazzatura o sentire qualcosina di radio e ogni tanto salta fuori questa €5....quasi qualcuno cercasse di dirci che le nostre auto sono già "superate" quando non è affatto vero :cry:

[Guest EC2277]

Esentano anche le Euro5 perché così possono castigare anche le Euro4 a tempo debito.

[Guest EC2277]

Di certo mi è difficile capire da persone che non hanno nulla da insegnare visto che sotto la parvenza di persone preparate ed imparziali dicono ad esempio che in GB odiano le auto tedesche penso che una sparata del genere non l'abbia mai sentita su sto forum ....o di uno che si dichiara alfista e che gli fa bene il 99% di quello che fa alfa per fiat

Poi sai un conto è il collezionista di auto storiche che io rispetto e ne conosco alcuni anzi alcuni sono amici (Ovvio non gente del tuo livello sociale...visto che chi parla di invidia sociale di solito è uno che si sente SUUU ) che tirano a campare a fine mese ma hanno 1 o 2 auto storiche che tengono come goilellini.......,

Un conto come l'avevi messa giù tu per fare propaganda ideologica che se uno di una grande città (Milano ad esempio) ha 2 E0 di valore non può nemmeno più viaggiare.

Un mio amico sul sito Viva-Lancia ha scritto questo:

<<Io che quest'anno per 2 vetture (sotto i 136kw) ho investito 3.600 euro, per 2 impianti gpl,

per circolare sempre, consumare meno, e inquinare meno di tutti ( a parte i veicoli elettrici e a metano)

comunque di bollo (visto che queste vetture sono euro3) pago di piu', poco ma di piu'.

nessuno sgravio o permanenza delle tariffe precedenti e' previsto per le alimentazioni alternative.

molto, molto, molto competenti.>>

Ora hai capito a quale tipo di persone hai dato del deficiente?

[TonyH]

Esentano anche le Euro5 perché così possono castigare anche le Euro4 a tempo debito.

Come le €4 del 2002 che si è inventato il comune di Torino.

Peccato che potessero essere omologate solo a partire da metà del 2003

[Stefano73]

Un mio amico sul sito Viva-Lancia ha scritto questo:

<<Io che quest'anno per 2 vetture (sotto i 136kw) ho investito 3.600 euro, per 2 impianti gpl,

per circolare sempre, consumare meno, e inquinare meno di tutti ( a parte i veicoli elettrici e a metano)

comunque di bollo (visto che queste vetture sono euro3) pago di piu', poco ma di piu'.

nessuno sgravio o permanenza delle tariffe precedenti e' previsto per le alimentazioni alternative.

molto, molto, molto competenti.>>

Ora hai capito a quale tipo di persone hai dato del deficiente?

Bè il tuo amico ha una E3......rileggiti il mio post....l'aumento sulle E3 è irrisorio tenendo poi conto che sono 10 anni che il bollo era immutato, anzi io darei degli incentivi a chi ora a una E0 per acquistare usate una E3 o perchè no anche solo una E2 che inquinano un infinità meno di una E0....ottima la scelta del tuo amico.

Ripeto rileggeti il mio post non so cosa c'entri il tuo amico, la mia risposta era una provocazione a quell'esempio assurdo che ci ha fatto un individuo (che vede l'italia in maniera negativissima) che posta qui......