Nuovo bollo: tassazione sopra i 100kw ( 136 CV )

[ACS]

Mi viene da ridere che si accusi qcuno di negatività assoluta, quando cmq questi analizza, critica ma alla fine cerca di proporre e costruire alternative, almeno a livello di pour-parlez. Mentre chi accusa è forse l'unico frequentatore del foro che non fa altro che gettare merda su chiunque e su qualunque cosa senza argomentare ne tantomeno proporre.

Forse manca un briciolo di fantasia...

Caro Marco mi sento di dire che frustrazione e invidia sono animali molto difficli da ingabbiare e far crescere in cattività...

Non vado oltre altrimenti scado nel personale, e qcosina avrei da dirla, dato che l'antica abitudine italiota alloggia anche lì... vero???

[stev66]

Mai discusso in maniera non civile, lo sai

[duetto80]

No sbagliato :wink: :wink:

832: Boll non cat 3€ X kw 162 = 486

Sovrabollo € 4,5 X KW 62 (162-100) = 279

Tot 832 = 765

Range Rover TDI Bollo non cat 3€ X 78 KW= 234

Superbollo diesel 6,63 € X 78 KW = 517,14

Tot Range = 751,14

Tot 2 auto annuo =1516,14

[duetto80]

Però non le può usare dal lunedi al venerdi dalle 8 alle 12 e dalle 16 alle 20 dal 1 novemre al 31 marzo.

Però per tornare a casa deve pagare o € 10 a ritorno o un forfettario di € 200 annui.

A già dimenticavo dal 1/10/2007 le non cat non potranno più circolare in lombardia, anche se ci saranno esenzioni per le storiche, queste non lo sono ancora.

Quindi son tariffe 1/1/2007-30/9/2007

NON E' FOLLIA QUESTA??????? :twisted: :twisted:

[ACS]

...Il nostro collezionista paghera' quindi 312 euro di piu'.

Cifra non piacevole e che gli sta meglio in tasca, ma certo non maggiore di quella che affrontera' il nostro per cambiare le

vero, ma chi l'ha detto che deve cambiare le candele 2 volte xkè glielo impone il governo, centrale o locale che sia??? :D:D:D

E se l'auto è stata "ereditata" e non pagata, come cimelio e ricordo di famiglia, ed il nostro preferisce spendere gli extra 312 euri per un passeggino x il pargolo??

Voglio dire, senza scadere nel ridicolo, che questo barile ha da finire di essere raschiato in maniera così subdola e poco efficace x i fini presupposti. Casualmente sono sempre i soliti ad imporre il raschiamento (ma no!!??!!) e sempre i soliti a dover raschiare!!

Abbiamo le tasse automobiliste + alte del globo, il carburante tra i + alti, e quelli che inquinano e cacciano il vero fumo non vengono mai toccati davvero.

Quanti mezzi pesanti si vedono x le strade che sembrano carrette con ciminiere degne di Sheffield in piena rivoluzione industriale, nostrani e stranieri?? eppure passa la volante e come se nulla fosse, mentre se tu con la tua linda ed ecologicissima (in confronto) €3 3000 con un filo di gas vai a 140kmh ti inseguono manco avessi sterminato la famiglia reale, sempre che tu quel giorno possa circolare e cmq hai pagato anche x tenerla ferma!!

Le + grosse flotte di trasporto su gomma in UE sono tedesche e francesi, le quali x evitare regolamenti sul lavoro e tassazioni dei paesi d'origine stabiliscono operazioni in HUN, CZE e BUL.

Sai cosa arriva da quei lidi??? inquinano la nostra aria, consumano le nostre strade, per non parlare dei danni provocati dagli incidenti.

I conducenti sono tutti extracomunitari o cmq provenienti da paesi tipo Polonia, Romania, Bulgaria e via dicendo con una fame atavica e senza statuto dei lavoratori (del quale si farebbero un baffo).

Con una tendina da pochi euro attendono nelle aree di sosta o di servizio il mezzo e danno il cambio al conducente che non può viaggiare x + di tot ore. Il quale si ferma con la sua tendina fino all'arrivo del prox mezzo...

Così non si fermano mai, possono dare servizio a tariffe impensabili x le aziende nostrane che questo giochetto non possono farlo x i motivi ben noti di regolamentazioni sul lavoro.

Il + delle volte i mezzi sono in tutt'altro che buone condizioni meccaniche...

Tutto questo per dire cosa?? che la loro parte la danno solo x quanto riguarda il pedaggio autostradale, che cmq finisce nelle tasche di società private che si ingrassano e che spendono un'infinitesima parte in manutenzione, mentre con pochi cents sul carburante si recupererebbe ANCHE da questi personaggi, proporzionalmente all'utilizzo/inquinamento, una quota parte di gettito antipollution, sempre che vogliamo continuare la farsa di chiamare questa manovra così com'è come tale...

Ma pensate solo a chi ha deciso di tenersi la Deltona prima serie. No cat, no storica a livello governativo ma lo è come interesse, non è un rottame come una fiesta del 91, la usa si e no 5 volte l'anno, ha oltre 200cv... e non stiamo parlando di una Ferrari, la Deltona 15 anni fa era parecchio diffusa anche tra persone comuni che facevano un sacrificio x un sogno...

Sono sempre della mia idea:

1) tassa sull'inquinamento sul carburante, chi + viaggia + inquina ergo + paga

2) tassa di proprietà progressiva e proporzionale al valore del mezzo (in parte, e solo in parte, da applicare anche alle storiche, non ritengo completamente giusto che chi tiene un paio di cinquini o 127, o Giulia, debba essere trattato esattamente come chi colleziona Villa d'Este, Bugatti, Daytona, Miura etc...)

[Albizzie]

ma poi, il superbollo per i vecchi diesel, è confermato???

[duetto80]

ma poi, il superbollo per i vecchi diesel, è confermato???

ad oggi si, € 6,63 + 3,00 X kw questo dovrebbe essere l'importo delle diesel non cat.

..poi magari finchè sto scrivendo le cose cambiano 20 volte

[duetto80]

Ma pensate solo a chi ha deciso di tenersi la Deltona prima serie. No cat, no storica a livello governativo ma lo è come interesse, non è un rottame come una fiesta del 91, la usa si e no 5 volte l'anno, ha oltre 200cv... e non stiamo parlando di una Ferrari, la Deltona 15 anni fa era parecchio diffusa anche tra persone comuni che facevano un sacrificio x un sogno...

Sono sempre della mia idea:

1) tassa sull'inquinamento sul carburante, chi + viaggia + inquina ergo + paga

2) tassa di proprietà progressiva e proporzionale al valore del mezzo (in parte, e solo in parte, da applicare anche alle storiche, non ritengo completamente giusto che chi tiene un paio di cinquini o 127, o Giulia, debba essere trattato esattamente come chi colleziona Villa d'Este, Bugatti, Daytona, Miura etc...)

...altre auto destinata a divenire lattine di coca cola.

...e le Biturbo e derivate di fine 80/inizio 90 ........si rischia di non averne più in giro.

Poi teniamo presente che c'è la spada di damocle della direttiva FIVA di portare a 25 il limite storicità (disatteso da ASI).

Quindi si partirebbe dal 1981.

P.S. Okkio Alex a scrivere certe cose che poi ti cazziano :wink: :wink:

[stev66]

Sei sicuro che la sovrattassa si aggiunga e non sostituisca la normale ?

Io avevo capito un meccanismo tipo aliquota irpef.

Sul giornale non e' chiaro ...

[duetto80]

Sei sicuro che la sovrattassa si aggiunga e non sostituisca la normale ?

Io avevo capito un meccanismo tipo aliquota irpef.

Sul giornale non e' chiaro ...

Diesel non cat € 3 (bollo) + € 6,60 (superbollo)

Benza non cat € 3 (bollo) + sovratassa € 4,5 sui KW eccedenti dai 100

Ad oggi sembra proprio cosi (ore 11.36)