70 anni dopo le 8C...............ritornano.......

[Overlock]

..in queste foto di autoexpress si vedono chiaramente gli interni........della 8c...........specialemente nella prima anche il volante........

[Guest fabvio]

..in queste foto di autoexpress si vedono chiaramente gli interni........della 8c...........specialemente nella prima anche il volante........

"chiaramente" mi sembra eccessivo... non si distingue praticamente nulla, a partire dalla consolle centrale... Taurus, non voglio fare nessuna polemica, anzi sarei felicissimo di una tua risposta che smentisse le mie impressioni, ma mi sto facendo l'idea che la versione definitiva della 8c sarà diversa da quella che stiamo ammirando in questi giorni.

Ho già chiesto due volte (inutilmente) come sarà l'apertura del cofano anteriore... nascondi qualcosa o non sono degno di risposta?

cvertamente nella foto come pubblicata si vede ben poco... ma se la scarichi e la elabori vedi che gli interni ci sono eccome e che almeno il volante di distingue bene...... te lo assicuro.

..... detto questo è ovvio comunque che l'intento è quello di non far vedere nulla attraverso i vetri oscurati........ solo che evidentemente la ferte sflesciata di qeste foto ha in parte penetrato la pellicola oscurante

riguardo l'apertura del cofano anteriore se guardi bene la foto di profilo si nota una linea di taglio a metà del parafango anteriore ..... ne evinco che il cofano si apra similmente a come avviene nelle gtv e quindi insieme ad una parte del parafango.

credo|!!!!

[Overlock]

...Ho già chiesto due volte (inutilmente) come sarà l'apertura del cofano anteriore... nascondi qualcosa o non sono degno di risposta?

cvertamente nella foto come pubblicata si vede ben poco... ma se la scarichi e la elabori vedi che gli interni ci sono eccome e che almeno il volante di distingue bene...... te lo assicuro.

..... detto questo è ovvio comunque che l'intento è quello di non far vedere nulla attraverso i vetri oscurati........ solo che evidentemente la ferte sflesciata di qeste foto ha in parte penetrato la pellicola oscurante

riguardo l'apertura del cofano anteriore se guardi bene la foto di profilo si nota una linea di taglio a metà del parafango anteriore ..... ne evinco che il cofano si apra similmente a come avviene nelle gtv e quindi insieme ad una parte del parafango.

credo|!!!!

Ho pensato anch'io ad un sistema come la Miura:

però sulla 8c la notevole lunghezza del cofano, il pronunciato spoiler-baffo sul muso e la pesantezza lo renderebbe complicato.

Il mio timore invece è che finiranno per applicarle un cofano trapezoidale simil Brera sulla nervatura centrale che sporcherebbe la pulizia della linea.

A parere personale, ribadisco... :wink:

[max76]

No scusa a me non è proprio chiaro il meccanismo del cofano motore.

Secondo me semplicemente in questo che è un prototipo non è previsto un convenzionale cofano e per accedere al motore bisogna smontare l'intera parte anteriore che sembra (dalle foto) in un unico pezzo.

Del resto una soluzione di questo tipo non sarebbe nuova per dei prototipi.

Sono curioso di vedere invece che modifiche faranno per la versione produzione.

Mi riferisco ai paraurti anteriori (che al momento non mi sembrano esisteni) e al posizionamento della targa anteriore (ma dove cavolo la mettono?.

Spero che le modifiche non intacchino una linea veramente stupenda!

[Guest T a u r u s]

..ci sara' nessuna modifica la linea tranne gli interni sono definitivi..........tutta la carrozzeria e' fatta in fibra di carbonio.............ed e' leggerissima........apre come cofano tutta la parte anteriore fino a meta' parafanghi anteriori come si vede chiaramente dal taglio meta' parafango nella foto laterale...........figurati se sarebbe una sempilce concept non avrebbe neppure le freccie ma questa e' una anticipazione della vettura produzione.......ed e' la linea esterna definitiva!

[max76]

Ok ora ho capito il funzionamento del cofano!

Grazie Taurus!

Un'ultima curiosità: ma la targa anteriore ci stà messa in basso sotto uno dei due baffi laterali?

Ho visto che all'estero ci sono alcune targhe anteriori più piccole per cui non ci dovrebbe essere nessun problema, ma non so se queste targhe sono ammesse anche in Italia.

Ti sarei grato se mi togliesssi anche questo ultimo dubbio.

Grazie mille,

max

[Overlock]

..ci sara' nessuna modifica la linea tranne gli interni sono definitivi..........tutta la carrozzeria e' fatta in fibra di carbonio.............ed e' leggerissima........apre come cofano tutta la parte anteriore fino a meta' parafanghi anteriori come si vede chiaramente dal taglio meta' parafango nella foto laterale...........figurati se sarebbe una sempilce concept non avrebbe neppure le freccie ma questa e' una anticipazione della vettura produzione.......ed e' la linea esterna definitiva!

Grazie anche da parte mia. 8)

[carrera4]

...la butto lì anche se rischio il linciaggio...

io non ho visto la Brera dal vivo, però la preferisco alla 8c competizione.

Certo al 8c è bellissima ma mi ricorda come concetto la ford gt, cioè quasi una replica di precedenti modelli (nel caso dell'alfa è la sintesi di più modelli del passato). Non me ne vogliano i designer dell'alfa, ma la Brera , pur avendo in sè tutti gli elementi dell'alfa, mi sembra più attuale, anzi, proiettata nel futuro. Proprio quello che dovrebbe essere un'Alfa del ventunesimo secolo.

[Guest T a u r u s]

..la Brera e' una bellissima auto ma e' un auto che ha reinterpretato stilemi presi da ultimi modelli Alfa come la 147(a sua volta ispirata alla parte frontale della 6C2500 Villa d'Este del 1947)del 2000 ed un abbinamento di 156/166 del 1998 per i fari posteriori......con le tendenze correnti del design da linee edge abbinate a linee morbide o i paraurti vagamente stile Enzo/SLR/AMG ......e' bella come stile ma lo stile della 8c Competizione e' uno stile senza tempo uno stile che non invecchia........ed ha molta classe in piu'..........appunto......Il paragone con la GT40 non e' giusto GT40 e' un chiaro design retro una vettura quasi identica alla vecchia lo stile Alfa 8C e una reinterpretazione di stilemi passati secondo il design di oggi una cosa molto diversa.................

Alfa poi non deve avere lo stesso stile in tutte le sue linee di prodotto.................lo stile Brera ispirera' le medie.........e l'esatto design Brera lo utilizzera' l'erede della Gtv........non sarebbe una cosa bella avere tutte e tre le linee cioe' anche quella delle compatte e delle ammiragli con lo stesso design.......ogni linea avra' uno stile suo......... la tradizione Alfa per fortuna e' la piu' ricca del panorama automobilistico per ispirarsi...............

[carrera4]

...beh lo so che l'accostamento alla Ford è un po' esagerato...

comunque sono veramente contento che l'alfa si sia risvegliata, come dici tu la tradizione a cui ispirarsi non manca (sai quante volte vedendo le vecchie alfa o le loro foto non mi spiegavo come avesse fatto a produrre certe macchine...),insomma, non vedo l'ora di vedere i futuri modelli! (anche gli ultimi prodotti non sono male)