SFIDA x touareg!

[Alex87]

no tranquillo.....a me sinc non date fastidio ma tutti gli altri non possono pensarla come me....e poi immaginarmi meg cn la teshis ke fa il tamarro

Sinceramente anche io mi sto appassionando al discorso...

e poi è vero, immaginare meg che fa fischiare la Thesis è qualcosa di unico...

[SaiKiSono]

grazie,vedo che hai compreso ils enso dei miei interventi che non volgiono essere distruttivi come qualcuno vuol far credere...tutt'altro..

si però tu mi passi da un estremo all'altro dalla teshis alla M3 8) .....trovare una via di mezzo no?!? :wink:

[Meg85...]

vedi come sei...chi è appassionato non credo disprezzi quanto scritto...non vedo che bisogno c'e'...mah..non ti capisco davvero..io devo sentirmi dire che brera e 159 non hanno limiti e devo stare zitto pur non pensandola cosi'?credo tu non abbia capito lo spirito dei forum di discussione sai...

in primis non ti ho etichettato lore...ho fatto solo una supposizione, perchè da come la metti tu, sembra che....

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poi, non ho detto che 159 e brera non hanno limiti, ho detto solo che è più alto della media delle tazioni anteriori...sicuramente è un limite più alto di quello che aveva 156...il chè presuppone che se uno prende una curva come era abituato a prenderla con una 156, sente di poter accellerare ulteriormente senza far partire la macchina, che poi tu te ne freghi, preferisca farla partire e controllarla,perchè ti diverte di più è un altro discorso...

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tu non hai mai detto esplicitamente che 59 è una merdaccia, verissimo, ma in ogni discussione, la conclusione velata a cui si giunge è che non è una berlina sportiva...perchè qua e perchè là...

io ho semplicemente fatto notare che,attualmente, è difficile trovare berline più sportive di 159 e sr3 bmw, quindi, se 159 è una macchina poco sportiva, anche tutte le altre, sr3 esclusa, sono poco sportive...ilchè, volente o nolente è un atteggiamento tipico da beemers, che è convonto che mai nulla possa essere nemmeno lontanamente confrontabile ad una bmw, sotto tutti i punti di vista, dal design ai motori, al comportamewnto su strada, alle finiture, alla tecnologia applicata etc...-

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se così non è saresti pregato di renderlo esplicito, perchè si fraintende abbastanza,altrimenti...

io sono il primo a dire che 59 ha dei difetti...cerco solo di farti capire che è cmq una macchina sopra la media,che cmq non ci devo andare a fare i rally e che nemmeno me ne voglio sentire troppo capace...tutto qua...se ti sembra un comportamento sleale o poco educato non so...

[lorenzo78]

si però tu mi passi da un estremo all'altro dalla teshis alla M3 8) .....trovare una via di mezzo no?!? :wink:

no no...il discorso è diverso:se ci vogliam prendere in giro diciamo che il 320i e la 159 2.2 danno piacere di guida se vogliam esser seri diciamo che sono 2 ferme...pero' come giustamente dici bisogna accontentarsi e bisoga fare una scelta:cos'e' piu' vicino al sportivo???bene..questo dipende dal pilota dell'auto che si sta per comprare:io meg con tutte le sue ricercatezze,cerchio de qua,automatico de la',robotizzato su,bella pelle e via discorrendo lo vedo piu' utente mercedes che alfa e bmw...pensa te...per me bmw per lo stile di guida,per alfa jtd magari una 4x4 per te una delta integrale...insomma..non si puo' aver tutto e bisogna riconoscere anche i limiti di cio' che si ha...

per esempio il caro ubaldo quante volte dice che ho una saponetta...la mia sul bagnato è sensibile al sovrasterzo ma se portata con cognizione di causa...cmq ripeto io qua non stavo facendo nessun confronto bmw/alfa,stavo solamente cercando di capire cos'e' la sportivita' per meg...e ripeto..io lo vedo bene su una bella cls...bella,pesante e con belle prestazioni...

[Meg85...]

Sinceramente anche io mi sto appassionando al discorso...

e poi è vero, immaginare meg che fa fischiare la Thesis è qualcosa di unico...

ehehehe...dovresti vedere che roba...l'ultima volta stavo tornando di fretta a casa..ho preso una strada interna di nuova costruzione, con due belle rotondine mica male...con la ypsilon sono abituato ad arrivare a canna, scalare marcia, immettermi in curva e poi accellerare per uscire bello rapido...il problema è che la ypsilon è abituata, le gomme non fischiano più come da nuove e la gente mi guarda più come un tamarro che con stupore...con la thesis, sono arrivato un po' più rapido(d'altronde il busso è sempre lui,anche sotto quintali di peso), la scalata l'ho affidata all'automatico e mentre accelleravo in curva...ehhhhh, le gomme hanno iniziato a farsi sentire decisamente...credo di aver provocati dannio d'inquinamento acustico in quel frangente...e dovevi vedere la gente sui marciapiedi, quando mi ha visto sbucare con il carroarmato...più o meno avevano questa faccia ...

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mi faccio pena da solo,a volte...

[lorenzo78]

in primis non ti ho etichettato lore...ho fatto solo una supposizione, perchè da come la metti tu, sembra che....

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poi, non ho detto che 159 e brera non hanno limiti, ho detto solo che è più alto della media delle tazioni anteriori...sicuramente è un limite più alto di quello che aveva 156...il chè presuppone che se uno prende una curva come era abituato a prenderla con una 156, sente di poter accellerare ulteriormente senza far partire la macchina, che poi tu te ne freghi, preferisca farla partire e controllarla,perchè ti diverte di più è un altro discorso...

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tu non hai mai detto esplicitamente che 59 è una merdaccia, verissimo, ma in ogni discussione, la conclusione velata a cui si giunge è che non è una berlina sportiva...perchè qua e perchè là...

io ho semplicemente fatto notare che,attualmente, è difficile trovare berline più sportive di 159 e sr3 bmw, quindi, se 159 è una macchina poco sportiva, anche tutte le altre, sr3 esclusa, sono poco sportive...ilchè, volente o nolente è un atteggiamento tipico da beemers, che è convonto che mai nulla possa essere nemmeno lontanamente confrontabile ad una bmw, sotto tutti i punti di vista, dal design ai motori, al comportamewnto su strada, alle finiture, alla tecnologia applicata etc...-

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se così non è saresti pregato di renderlo esplicito, perchè si fraintende abbastanza,altrimenti...

io sono il primo a dire che 59 ha dei difetti...cerco solo di farti capire che è cmq una macchina sopra la media,che cmq non ci devo andare a fare i rally e che nemmeno me ne voglio sentire troppo capace...tutto qua...se ti sembra un comportamento sleale o poco educato non so...

ho capito...quindi se prima tu facevi una curva a 120 in terza con la 156 ora dici che la puoi fare a 130 con 159...capito...curvoni larghi pero'...e sullo stretto?io dico che è piu' impacciata di 156...sul discorso bimers se permetti io dico che la bmw parte avvantaggiata vista la trazione,dal punto di vista sportivo;tuttavia io qua stao cercando di capire le tue esigenze di guida sportiva non parlavo di bmw versus alfa

[lorenzo78]

ehehehe...dovresti vedere che roba...l'ultima volta stavo tornando di fretta a casa..ho preso una strada interna di nuova costruzione, con due belle rotondine mica male...con la ypsilon sono abituato ad arrivare a canna, scalare marcia, immettermi in curva e poi accellerare per uscire bello rapido...il problema è che la ypsilon è abituata, le gomme non fischiano più come da nuove e la gente mi guarda più come un tamarro che con stupore...con la thesis, sono arrivato un po' più rapido(d'altronde il busso è sempre lui,anche sotto quintali di peso), la scalata l'ho affidata all'automatico e mentre accelleravo in curva...ehhhhh, le gomme hanno iniziato a farsi sentire decisamente...credo di aver provocati dannio d'inquinamento acustico in quel frangente...e dovevi vedere la gente sui marciapiedi, quando mi ha visto sbucare con il carroarmato...più o meno avevano questa faccia ...

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mi faccio pena da solo,a volte...

a me avrebbe fatto pena la povera thesis che pe ste cose è proprio la meno adatta..

[Meg85...]

no no...il discorso è diverso:se ci vogliam prendere in giro diciamo che il 320i e la 159 2.2 danno piacere di guida se vogliam esser seri diciamo che sono 2 ferme...pero' come giustamente dici bisogna accontentarsi e bisoga fare una scelta:cos'e' piu' vicino al sportivo???bene..questo dipende dal pilota dell'auto che si sta per comprare:io meg con tutte le sue ricercatezze,cerchio de qua,automatico de la',robotizzato su,bella pelle e via discorrendo lo vedo piu' utente mercedes che alfa e bmw...pensa te...per me bmw per lo stile di guida,per alfa jtd magari una 4x4 per te una delta integrale...insomma..non si puo' aver tutto e bisogna riconoscere anche i limiti di cio' che si ha...

per esempio il caro ubaldo quante volte dice che ho una saponetta...la mia sul bagnato è sensibile al sovrasterzo ma se portata con cognizione di causa...cmq ripeto io qua non stavo facendo nessun confronto bmw/alfa,stavo solamente cercando di capire cos'e' la sportivita' per meg...e ripeto..io lo vedo bene su una bella cls...bella,pesante e con belle prestazioni...

vedi...è qui che sbagli...personalmente sono ben consapevole di non riuscire a divertirmi su una 59 come potrei fare su una lotus...e preferirei la lotus...

ma sono anche consapevole che 159 sw è una berlina familiare,sono consapevole di avere solo 21 anni...e quindi che avere tale vettura sia fin troppo...aggiungo che, dovendola usare spesso,in città e in mezzo al traffico, non dovendola cmq usare sempre e solo io(tieni conto che mio padre ha 66 anni, mia madre non è una patita del volante, mia sorella è meglio che corra poco etc..),visto che gli scambi in famiglia capitano spesso...credo che per queste esigneze, sia la vettura ideale...vettura che, rispetto ad altre berline, mi fa divertire di più...

ohhh, non l'ho mica eletta auto-sportiva del millennio...

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una cls è un barcone rispetto a 159, se non lo capisci non so come risponderti ulteriormente...io thesis l'ho guidata spesso e sò che differenza c'è tra una lancia o mercedes e un'alfa o bmw....

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che poi io sia un po' fighetto e amanta delle cose belle è un altro discorso...

ma non puoi dirmi che i cerchioni e i cambi elettroattuati siano degli otional da vecchio poltrone...perchè altrimenti, la porssima volta che mi tiri in ballo l'smg, mi faccio due riste...

[Meg85...]

a me avrebbe fatto pena la povera thesis che pe ste cose è proprio la meno adatta..

beh...certo...il problema è che non sò resistere...è per questo che mi faccio pena da solo... :wink:

[Meg85...]

ho capito...quindi se prima tu facevi una curva a 120 in terza con la 156 ora dici che la puoi fare a 130 con 159...capito...curvoni larghi pero'...e sullo stretto?io dico che è piu' impacciata di 156...sul discorso bimers se permetti io dico che la bmw parte avvantaggiata vista la trazione,dal punto di vista sportivo;tuttavia io qua stao cercando di capire le tue esigenze di guida sportiva non parlavo di bmw versus alfa

sullo stretto è sicuramnete più impacciata di 156, ma non così tanto come dimensioni e peso farebbero supporre...alla fine riesce a stare dietro a qualsiasi sr3 che costi uguale a lei...logico che per farlo hanno dovuto usare degli stratagemmi, qualche cv in più, qualche cc in più, ma alla fine il prezzo è conforntabile e i risultati pure...

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quindi,alla fine, di che complessi dovrei soffrire?...penso di nessuno, o al massimo degli stessi di cui soffrivano i possessori della e46,che si vedevano spesso alla pari con 156 con meno cilindri, meno cc e stessi cv...credo di poter sopravvivere, anche perchè mentre guido sono concentrato su me stesso e sul far attenzione agli altri, non alla ricerca forsennata del bmw da massacrare... :wink: