non capisco il motivo................

[Guglielmo]

Si deve solo ricordare quando BMW aveva rilanciato il marchio Rover, per il semplice fatto che BMW era proprietario, la Rover faceva numeri da capogiro...

La BMW puo fare qualsiasi casa, la vendera benissimo, e questo e tutta colpa del' immagine.

aspetta non facciamoci accecare da ste cose....

la realtà è che mentre sui mercati stranieri ALFA deve ricostruire la rete commerciale ...ed è lontana da BMW

sul merato ITALIANO la guerra è ad armi pari ... la POLITICA DI BMW di spingere in tutti i modi serie tre è per disturbare ALFA su suo mercato più importante...

sicura che su altri mercati ALFA non potrà fare causa rete commerciale grandi numeri.

in pretica BMW fa la guerra all'ALFA sul mercatodomestico dell'ALFA ....riservandosi di guadagnare soldi in tranquillità sugli altri.

ALFA a queto punto deve laciare tranquillo il mecato interno e fregarense della testa della classifica ... e deve lavorare per migliorare le sue performance su gli altri mercati....

nb:SABATO sera ...ristorante finger's ....al top come modaiolo a MILANO ...c'erano 2 159 una BRERA e una SPIEDER parcheggiata fuori...(oltre alla YPSILON BIKINI di mia moglie) stiamo facendo breccia sstate tranquilli.

[Coaster]

vedi guglielmo, siamo sempre là.

questione di immagine.

che lexus non ha rispetto ad alfa, e alfa non ha rispetto a bmw.

spetta al marketing, supportato dalla bontà del prodotto, a modificare una percezione del marchio/prodotto che dopo anni un pò bui ora sta iniziando a riprendersi.

ma la strada è lunga, e percorribile solo con un prodotto all'altezza.

ci arriverà anche lexus, di sicuro..basta vedere gli incrementi percentuali mese dopo mese..in italia e in europa, che fuori il discorso è diverso.

[Guglielmo]

vedi guglielmo, siamo sempre là.

questione di immagine.

che lexus non ha rispetto ad alfa, e alfa non ha rispetto a bmw.

spetta al marketing, supportato dalla bontà del prodotto, a modificare una percezione del marchio/prodotto che dopo anni un pò bui ora sta iniziando a riprendersi.

ma la strada è lunga, e percorribile solo con un prodotto all'altezza.

ci arriverà anche lexus, di sicuro..basta vedere gli incrementi percentuali mese dopo mese..in italia e in europa, che fuori il discorso è diverso.

è solo questione di tempo per i modaioli ,ripeto l'eperienza di sabato ..al rit. FINGER' il più modaiolo......per le flotte invece c'è da lavorare sostituendo BMW nelle molte aziende dove è preente come parco auto.

a me 159 sembra un gran succeso ,visto il prezzo pari con Serie 3 ...e la politica di BMW aggresiva sui leasing e sui ranting

ma vi rendete conto che con 5000 euro in contanti e 300 euro al mese per tre anni vi prendete una serie 3 ?

[duetto80]

Si deve solo ricordare quando BMW aveva rilanciato il marchio Rover, per il semplice fatto che BMW era proprietario, la Rover faceva numeri da capogiro...

La BMW puo fare qualsiasi casa, la vendera benissimo, e questo e tutta colpa del' immagine.

no,no aspetta !!!!

La gestione del gruppo rover (rover, Land, mg,mini) da parte di BMW è stata una delle gestioni più disastrose della storia dell'auto.

E' costata il posto alla dirigenza Land (imposta da BMW) e al n° 2 e 1 di BMW.

Lo stesso gruppo BMW ha rischiato la scalata da parte di VAG tanto si era indebolita nell'operazione, e per salvarsi ha dovuto massacrare smembrandolo lo storico gruppo Rover, svendendo (per tirare su qualche £.£) Land a FORD, regalando ad un consorzio inglese (l'unico che lo voleva) Rover e MG che son poi saltate in pochi anni e tenendosi il solo MINI.

Peggio di cosi quanto a massacro di posti di lavoro e di marchi storici non potevano fare, nessuno ha mai fatto tanti disastri in soli 6 anni.

[TonyH]

almeno a Torino:

1)perchè i concessionari alfaromeo sono buoni solo per vendere patate al mercato in quanto a cortesia.

2)c'è sempre l'annoso problema delle quotazioni usato che vanno in picchiata per la politica scellerata della casa madre. Che non si risolve dall'oggi al domani ma ci vuole una politica oculata di medio termine. Chi è il pazzo che ama buttare i soldi nel water, ovvero comprare un'auto che dopo 3 anni vale un quarto di quello che l'hai pagata. Non so altri qua dentro....ma a casa mia i soldi non sono mai regalati...ergo....

[TonyH]

no,no aspetta !!!!

La gestione del gruppo rover (rover, Land, mg,mini) da parte di BMW è stata una delle gestioni più disastrose della storia dell'auto.

E' costata il posto alla dirigenza Land (imposta da BMW) e al n° 2 e 1 di BMW.

Lo stesso gruppo BMW ha rischiato la scalata da parte di VAG tanto si era indebolita nell'operazione, e per salvarsi ha dovuto massacrare smembrandolo lo storico gruppo Rover, svendendo (per tirare su qualche £.£) Land a FORD, regalando ad un consorzio inglese (l'unico che lo voleva) Rover e MG che son poi saltate in pochi anni e tenendosi il solo MINI.

Peggio di cosi quanto a massacro di posti di lavoro e di marchi storici non potevano fare, nessuno ha mai fatto tanti disastri in soli 6 anni.

Beh.....però mi ha fruttato un 28 l'analisi della faccenda...qualcosa di buono ha fatto

[Matteo B.]

Beh.....però mi ha fruttato un 28 l'analisi della faccenda...qualcosa di buono ha fatto

un 28 RUBATO :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

meriteresti il bannaggio permanente dalla clientela BMW....una tua foto in tutte le concessionarie con scritto sopra "non vendete un'auto a quest'uomo"

[ItalianDriver]

no,no aspetta !!!!

La gestione del gruppo rover (rover, Land, mg,mini) da parte di BMW è stata una delle gestioni più disastrose della storia dell'auto.

E' costata il posto alla dirigenza Land (imposta da BMW) e al n° 2 e 1 di BMW.

Lo stesso gruppo BMW ha rischiato la scalata da parte di VAG tanto si era indebolita nell'operazione, e per salvarsi ha dovuto massacrare smembrandolo lo storico gruppo Rover, svendendo (per tirare su qualche £.£) Land a FORD, regalando ad un consorzio inglese (l'unico che lo voleva) Rover e MG che son poi saltate in pochi anni e tenendosi il solo MINI.

Peggio di cosi quanto a massacro di posti di lavoro e di marchi storici non potevano fare, nessuno ha mai fatto tanti disastri in soli 6 anni.

Si, tutto OK...

Ma io non parlo della gestione, parlo delle vendite di Rover che quando era in mano alla BMW facceva numeri molto buoni (per la Rover), e che con i stessi prodotti, qunado non facceva piu parte di BMW, i numeri non erano minimamente gli stessi...

[TonyH]

un 28 RUBATO :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

In effetti....visto che di quella materia seguii a malapena una lezione

Aò...cmq...non so perchè, ma ciò ragione, e i fatti mi cosano! :twisted:

[nnaklepj]

Io credo che sia tutto un discorso di immagine.

Per esempio guardate la Lexus IS, oggettivamente migliore della Sr3 da quasi tutti i punti di vista.

Eppure, chi se la compra in Italia ?

apparte l'immagine di Lexus che e' scarsa...il suo motore diesel nonostante i 177cv nominativi non va(e nemeno il 2.5V6 va...ha prestazioni simili alla 4 cilindri 159 2.2...)...poi la vettura e' veramente pesante altro che 159...e' 50kgr piu' pesante di 159(e 150kgr di serie 3) a parita' di motore nonostante il fatto che e' ben 8cm piu' corta e 3cm piu' stretta di 159...infine il suo stile e' pure un po anonimo...poi onestamente 159 e' nettamente superiore a IS...la sola cosa in cui si salva IS e' la finitura...ma sul resto lasciamo stare perche anche come qualita' di materiai e' si superiore a 3 che comunque e' tra le peggiori adesso...ma e' inferiore sia a 159 che A4...come comportamento stradale pure IS e' niente di eccezionale ed e' inferiore non solo a 159...ma perfino a serie 3....dove va bene e' a livello di comfort dove primeggia assieme a 159..

Dunque mi pare veramente strano che in questo forum si puo' dire che is e' oggettivamente migliore di 3...ma non si puo' dire lo stesso per 159..nonostante il fatto che e' la vettura con i piu' pregi e i meno diffetti attualmente al segmento e sicuramente la piu' completa...