non capisco il motivo................

[TonyH]

ma usare certi ammenicoli sulle ta e ti .....e come usare il preservativo ,con la moglie ......e venire fuori.

Guarda che contro un palo ci puoi finire anche con la TA e le TI neh....

Le cagate dei guidatori sono trasversali.......

[stev66]

E con la Ta ti puoi divetire parecchio, se hai una Saxo VTS o una 205 1.9 GTI ( o una R5 Turbo )...

[Guglielmo]

Usare il preservativo E venire fuori?

tanto vale neanche trombare......

cmq le scopate vere le fai a TP , non ci sono santi

TA è una con cui lo fai solo nella posizione del missionario...

Keichi Tsuchiya è come Rocco Siffredi........

si ma la maggioranza dei guidatori BMW non stacca l'ASC .....in pratica fanno l'amore con il preservativo !!!!!

[Guest Andre]

Io in azienda guido sia la 159 che la nuova serie 3 e nel complesso preferisco la prima, per comportamento stradale design ( anche degli interni )..

Il prodotto alfa ha fatto un salto in avanti incredibile per qualità complessiva ( mi ricordo il paragone vissuto fra 156 e serie3 ) e di 159 ne vendono.

Il punto è che l'allfa è tornata a fare prodotti di qualità dalla 147 in poi ed è normale che vi siano ancora problemi legati al passato.

La prossima mossa che devono fare a breve è quella di sostituire i motori Gm e alleggerire i nuovi modelli per il prossimo restyling.

L 8c competizione è comunque un'operazione di marketing ed è andata a ruba. Il punto è anche questo. Un fighetto si vanta che possiede anche una banale serie 116i perchè bmw fa macchine da 100000 euro! E in questo senso la mossa alfa è stata azzeccata perche la 8c costerà 160000 euro!

Io ho esperienze in usa tramite un parente e lexus ha superato tutti i tedeschi come vendite.

I prodotti Maserati-Ferrari vanno benissimo e con i modelli giusti anche alfa tornerà grande ( con versioni GTA...). Il primo passo del rilancio dell'immagine si chiama 8c, il prodotto oramai è competitivo nonostante la 159-spider-brera siano nate nel periodo GM. Il prossimo passo è la trazione posteriore per la 159 ( CHE MANTENGANO LO STESSO NUMERO ANCHE NEL PROSSIMO MODELLO ) , per la 169 e i modelli puramente sportivi, inoltre sono sicuro che di 8c ne faranno ben più di 500..

Per quanto riguarda le competizioni ( lasciando perdere la storia ) l'alfa può vantarsi di aver dominato nel superturismo per anni ( gli ultimi ) e che quest'anno pur avendo una 156 non ufficiale,(fra l'altro un progetto più vecchio di 12 anni rispetto ai rivali nati nel 2006 ) è prima nel mondiale piloti con Farfus!

[TonyH]

Per quanto riguarda le competizioni ( lasciando perdere la storia ) l'alfa può vantarsi di aver dominato nel superturismo per anni ( gli ultimi ) e che quest'anno pur avendo una 156 non ufficiale,(fra l'altro un progetto più vecchio di 12 anni rispetto ai rivali nati nel 2006 ) è prima nel mondiale piloti con Farfus!

Li pubblicizzassero i successi.....invece...

Cmq, da bravo tempera-supposte, gli ultimi due anni l'ETCC e il WTCC sono stati vinti da Priaulx e BMW, l'ultimo successo Alfa risale al 2003 con Tarquini..

[Zarathustra]

Sono gare da appassionati, ai più non frega niente.

[Tommitel]

Per quanto riguarda il tenere l'ESP acceso o spento dirò solo una frase. Chi vuole capire, capisce....

"Tutti i cani non hanno mai morso nessuno finchè non mordono per la prima volta......"

[Guglielmo]

Per quanto riguarda il tenere l'ESP acceso o spento dirò solo una frase. Chi vuole capire, capisce....

"Tutti i cani non hanno mai morso nessuno finchè non mordono per la prima volta......"

secondo me invece togliere l'esp è come "montare a cavallo" e la prima volta in sovrasterzo è come "cadere da cavallo"

bisogna vedere se rimonti ...o no.

[Guest Andre]

E nel 2004 il campionato costruttori è stato vinto dall'alfa!

Il risultato di quest'anno vale doppio!

[TonyH]

E nel 2004 il campionato costruttori è stato vinto dall'alfa!

Il risultato di quest'anno vale doppio!

ma se non lo pubblicizzi al di suoi dei forA non vale una cippa..... :wink: