335i vs. 335d

[Net Flier]

azz...la voglio!!!

dai seriamente..com'è sta pelle lemon?

[m2m]

azz...la voglio!!!

dai seriamente..com'è sta pelle lemon?

E' un beige molto tenue.

In realtà, è stata una scelta forzata: avrei preferito il dakota beige, + scuro del lemon, ma (non so con che criterio) mamma BMW ha previsto che, con esso, tutta la parte bassa dell'abitacolo risulta beige, tappetini compresi !! In inverno dopo 2 gorni chissà che tinta avrei ottenuto ...

Inoltre, chicca finale, anche il bagagliaio sarebbe stato tutto bello beige ... un paio di scarponi da sci e avrei goduto del profumo della neve in auto per tutta la stagione ...

Con il "lemon" invece, parte bassa dell'abitacolo e bagagliaio sono nere.

Insomma: scelta obbligata, comunque piacevole.

[Net Flier]

non riesco a concepire da quale mente malata possano essere usciti certi abbinamenti...baule beige chiaro!? follia completa! la ritiri ed è già sporco solo con i fogli bianchi...

cmq, gli interni chiari mi fanno troppo strippare..

[dindi]

Per la cronaca, sono arrivato alla scelta della 335d dopo una valutazione durata mesi sulla 330xd.

Poi hanno fatto uscire 'sta meraviglia, e ho dimenticato la TI ...

Ciao,

Mi dici un pò i tuoi pareri du 330xd? Che confronto puoi fre vs. 335d ?

Cosa veramente cambia con la "x": su neve e pioggia è davvero meglio oppure non vale la perna?

Grazie

[Guest Tazio Nuvolari]

ottima scelta io ho provato la 335i e quello che posso dire è che tira veramente forte da poco sopra i 1000 rpm fino a 7000 (da fare invidia ad un disel) con coppia max a paertire da 1300 rpm la 335d mi pare che il coppione lo dia intorno ai 1750 rpm, ora non avendo provato la 335d non so se sotto tal regime è vuota o corposa, mi piacerebbe saperlo e visto che l'hai provata ti invito a rispondermi

ciao e grazie.

[m2m]

Ciao,

Mi dici un pò i tuoi pareri du 330xd? Che confronto puoi fre vs. 335d ?

Cosa veramente cambia con la "x": su neve e pioggia è davvero meglio oppure non vale la perna?

Grazie

La 330xd è un'auto splendida: motore notevolissimo, tenuta eccellente, quando accelleri dà limpressione di ... divorare l'asfalto sotto di te.

Forse l'assetto è un pò meno piatto di come me l'aspettavo, ma quelle che ho provato non erano avevano l'assetto sportivo. In compenso il confort era abbastanza buono, forse assorbimento un pò secco di alcune asperità.

La cosa che non mi ha convinto è la tendenza al sottosterzo, normale nelle TI, che non ho gradito, mentre apprezzo sempre di più quello che per me è il "sano" sovrasterzo di una TP.

Nelle prove fatte, pur riconoscendole un notevole equilibrio complessivo, portata al limite evidenziava l'apertura della traiettoria ovvero del muso all'esterno della curva, comportamento al quale non sono più abituato dopo aver abbandonato le TA.

Tutte gradazioni di eccellenza, comunque: diciamo che forse se non fosse uscita la 335 avrei preso la 330xd.

Senza il twin turbo, ovvero tra il "normale" 6L e TP della 330d e la TI della 330xd, avrei dato priorità alla maggiore sicurezza complessiva di quest'ultima. Comunque avrei scelto un 3.0d 6L.

Mi hanno traviato ... in corsa.

[m2m]

ottima scelta io ho provato la 335i e quello che posso dire è che tira veramente forte da poco sopra i 1000 rpm fino a 7000 (da fare invidia ad un disel) con coppia max a paertire da 1300 rpm la 335d mi pare che il coppione lo dia intorno ai 1750 rpm, ora non avendo provato la 335d non so se sotto tal regime è vuota o corposa, mi piacerebbe saperlo e visto che l'hai provata ti invito a rispondermi

ciao e grazie.

Non l'ho mai sentita vuota, a nessun regime.

Da quando metti il piede sull'accelleratore senti sempre slancio e potenza notevoli, comunque lontanissimi da motori con gap dichiarato in basso.

Ho viaggiato inizialmente con un filo di gas, per direi 2 km, intanto che prendevo le misure con sterzo, cambio al volante, etc. ma non ho mai dovuto insistere sull'accelleratore per trovare spunto.

[lorenzo78]

azz...la voglio!!!

dai seriamente..com'è sta pelle lemon?

per farti capire;questa è l'auto di un utente di un'altro forum bmw che frequento...

[dindi]

La 330xd è un'auto splendida: motore notevolissimo, tenuta eccellente, quando accelleri dà limpressione di ... divorare l'asfalto sotto di te.

Forse l'assetto è un pò meno piatto di come me l'aspettavo, ma quelle che ho provato non erano avevano l'assetto sportivo. In compenso il confort era abbastanza buono, forse assorbimento un pò secco di alcune asperità.

La cosa che non mi ha convinto è la tendenza al sottosterzo, normale nelle TI, che non ho gradito, mentre apprezzo sempre di più quello che per me è il "sano" sovrasterzo di una TP.

Nelle prove fatte, pur riconoscendole un notevole equilibrio complessivo, portata al limite evidenziava l'apertura della traiettoria ovvero del muso all'esterno della curva, comportamento al quale non sono più abituato dopo aver abbandonato le TA.

Tutte gradazioni di eccellenza, comunque: diciamo che forse se non fosse uscita la 335 avrei preso la 330xd.

Senza il twin turbo, ovvero tra il "normale" 6L e TP della 330d e la TI della 330xd, avrei dato priorità alla maggiore sicurezza complessiva di quest'ultima. Comunque avrei scelto un 3.0d 6L.

Mi hanno traviato ... in corsa.

[Net Flier]

bello..mi piace come interno..una cosa: ma dietro ai sedili, parte nera, è proprio così?

l'idea di proteggere il posteriore dei sedili da eventuali accavallamenti violenti è una buona idea, però mi sembra un pò pesante come soluzione (a livello visivo)..