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Audi R4


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L'audi A5 sarà la prima a montare la nuova piattaforma telaistica (vista in anteprima sul compcet "RoadJet") che ha come peculiarità il posizionamento del motore (longitudinale) arretrato rispetto all'avantreno.

Questa scelta privilegia il comportamento dinamico (in particolare la distribuzione dei pesi) ha, però, un maggior costo industriale derivato dalla necessità di un albero di rinvio da collegarsi all'avantreno.

Questo aggravio sul prezzo di produzione (che nn sarebbe di certo un problema per la tipologia di utente a cui audi fa riferimento), sarà compensato dall'utilizzazione di questa piattaforma (modulare) su di una grande varietà di modelli (dall'A4 all'A6 e tutte le varie all road, Q5 ecc...) con conseguenti risparmi nei costi di sviluppo e di produzione.

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  • 3 settimane fa...

andrò controcorrente, ma a me questa qua sopra rossa mi piace parecchio, vista così... infatti è molto lontana dalle fotocopie audi degli ultimi anni...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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secondo me è l'ideale alternativa alla TT ma un po' di alto gamma, se TT stessa scendesse di posizionamento!!

Così stante le cose ha senso zero, a meno che non sia un coupè di seg.E... naaaaaaaaaaaaaa

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