Audi A3 1.8 TFSI

[TonyH]

fare un motore turbo leggermente più piccolo hanno già il due litri..a me me pare 'na strunzata alla audi che deve metterci dentro sempre ottocentomilanovantatre motori nel listino..che poi non servono a niente..

[Sonata_Arctica]

Esatto!!!! Ogni cliente tolto alla mafia del gasolio vale oro!!!!

[Coaster]

avere un 1.8 di potenza simile a un 2.0, coppia maggiore e consumi piu contenuti mi sembra buono a priori. poi mica per ogni modello devono tenere tutti i motori..un a3 con 1.8 160 cv e 2.0 200 cv mi sembra una scelta commerciale molto azzeccata...

[Matteo B.]

Esatto!!!! Ogni cliente tolto alla mafia del gasolio vale oro!!!!

chi è sotto i 20k all'anno e intende spendere in un A3 farebbe bene a fare i conti..... :wink:

il vantaggio del diesel è semmpre meno..(e col DPF le cose van peggio...bevono di +)

[TonyH]

chi è sotto i 20k all'anno e intende spendere in un A3 farebbe bene a fare i conti..... :wink:

il vantaggio del diesel è semmpre meno..(e col DPF le cose van peggio...bevono di +)

Idem con la Golf. Dovessi comprarla oggi col kaiser che prenderei la 2.0 TDI. Prenderei la 1.4 GT ad occhi chiusi....

[Sonata_Arctica]

Piuttosto: esistendo il 1.4 della Golf, non sarebbe stato meglio usare quello invece che creare un motore nuovo?

[TonyH]

Piuttosto: esistendo il 1.4 della Golf, non sarebbe stato meglio usare quello invece che creare un motore nuovo?

Probabilmente sta bollendo in pentola qualche step nuovo....chessò 190cv per il 1.4 e 220 per il 2.0

[itr83]

Anche secondo me potevano mettere il 1.4 della Golf GT ma temo che nei marchi di prestigio ci voglia molto tempo per fare "digerire" ai clienti cilindrate da utilitaria anche se gli appassionati sanno benissimo che la cilindrata è un parametro che da solo non significa nulla. ma i fighetti non possono rischiare di sentirsi dire: <ma come è solo un 1.4?> anche se è un motore eccezionale.

Penso insomma che il downsizing avverrà più lentamente nei marchi premium.

[frekino]

Probabilmente sta bollendo in pentola qualche step nuovo....chessò 190cv per il 1.4 e 220 per il 2.0

Non possono montare un 1400CC su una vettura premium, è per questo che fanno il 1800 per la A3.

Cmq, il 1.4TSI sviluppa oltre 220CV sulla IROC, se non ricordo male....

[TonyH]

Non possono montare un 1400CC su una vettura premium, è per questo che fanno il 1800 per la A3.

Speravo che la motivazione fosse più tecnica delle pippe mentali di una certa fetta degli acquirenti