[Official Topic] FIAT Linea

[nucarote]

Con una discreta dotazione e un buona qualità, potrebbe colmare il vuoto della Marea e al limite [seghe mentali mode on] pescare qualcosa trà chi trova la 159 troppo impegnativa[seghe mentali mode off].

[Meg85...]

credo che il pianle sia quello di stilo...anche perchè sul comunicato ufficiale si parla chiaramente di macchina del segmento c...

come passo è solo 10cm meno di 159, mi pare 2,60...quindi, ci sta tutta che sia un mix di linee fiat nuovo corso, impiantate sul pianale stilo....molto bene cmq...si parla anche di grande personalizzazione,spazio interno e accessori hi-tech...

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potrebbe essere una inaspettata(almeno per noi profani) cartuccia in più per il gruppozzo...anche perchè con 500lt di bagagliaio e tanto spazio interno, sembrerebbe davvero adatta allo scopo che si prefigge...

[duetto80]

già, è venuto il dubbio anche a me...

Fosse così, avrebbe ottimo mercato anche in UE, da Spagna a BEL, NED... vedi megane 3v

Dovrebbe essere su base B (Gpunto) per ridurre i costi, ma si dimensioni da C (Bravo) per coprire più mercati.

[Albizzie]

Infatti.. a me sembra la 3volumi della Bravo...

Cmq sia ottimo lavoro.. vai di Station gnari...

eh no.

il deflettore anteriore è quello della punto.

[Jack.Torrance]

Bisogna vederla da altre angolazioni, per giudicarla meglio, ma ne potrebbero vendere diverse anche da noi. :wink:

[etr650]

E' troppo bella per essere vera

[astorj]

curioso di vedere il posteriore.. non male, spero la venderanno anche qui in italia..

[Meg85...]

Dovrebbe essere su base B (Gpunto) per ridurre i costi, ma si dimensioni da C (Bravo) per coprire più mercati.

a me il passo sembra davvero troppo lungo...e poi parlano proprio di berlina di segmento c...

a vederla così, sembra che abbiano ripreso le portiere e la vetratura laterale da gpunto, il muso pare più lungo...la fiancata è un mix...se fosse fatta su base punto, si beccano tutti i miei complimenti e la mia stima, perchè non pare affatto squilibrata...anche se il rischio culone è dietro l'angolo...(ma se piacciono le varie peugeot 407 e company, può darsi che alla gente non importi poi tanto...)

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un plauso a Stephenson...che pare aver capito molto rapidamente qual'era la strada giusta da seguire...dinamicità, leggerezza e morbidezza delle linee...complimenti!

[Jack.Torrance]

Se la derivata di Punto è venuta 4 e 50, la derivata di Bravo viene 4 e 80.....

[Guglielmo]

Dovrebbe essere su base B (Gpunto) per ridurre i costi, ma si dimensioni da C (Bravo) per coprire più mercati.

scusa ma allora non era meglio derivare anche BRAVO dal pianale G.PUNTO ..?