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Gemballa GT550


F40 LeMans

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Quanto mi piacciono quei volanti "ciccioni" della Gemballa, devono essere una goduria da impugnare

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

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La GT 550?? Robetta... :wink: guardate cosa gira a Dubai...la Gemballa Carrera GT. E il proprietario sta ancora aspettando il kit 1000 cv in preparazione...

http://img137.imageshack.us/my.php?image=its20real2121pl4.jpg

http://img137.imageshack.us/my.php?image=spa0470js1jd2.jpg

http://img137.imageshack.us/my.php?image=spa0471qm3os9.jpg

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Con le gomme che ha e con tutta quella potenza mi sarei aspettato un tempo sul giro più basso di almeno mezzo secondo.

La Corvette Z 06 ha fatto leggerissimamente meglio, e ha mostrato anche la stessa accelerazione.

La Carrera Gt non si tocca, non capisco chi ha il coraggio di compromettere un simile capolavoro!

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Hanno effettuato un'accelerazione cercando di sfruttare al max il meglio della coppia della vettura, lo si nota dal tempo rilevato nello 0-200, sicuramente raggiunto di V.

Le vecchie Gemballa 996 su base 'Turbo' o 'GT3' erano più performanti però, probabilemnte la combinazione tra peso-rapporti penalizza la 997.

Pensare che bastavano 520 HP ad una Ruf Rturbo per andare più forte di questa nuova GT550.

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Beh già la 964 Ruf Yellowbird da 470 cv era un'auto da 21 sul km...non scherzava mica!

Eh sì, faceva 11,7 sui 400 m e 20,9 sul chilometro.

Ma soprattutto affrontò e sconfisse, di poco, la favolosa Bimota YB6 1000 dell'epoca.

Sono sempre stato un patito dei confronti auto - moto!

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